外觀很亮麗且不失大氣，是老美的風(fēng)格！從各方面數(shù)據(jù)來看，這輛車都是不錯(cuò)的。而且40萬左右的價(jià)格算是很中肯了。而且憑借�？怂购兔傻蠚W在中國(guó)的市場(chǎng)，維修保養(yǎng)將會(huì)相當(dāng)便捷與經(jīng)濟(jì)。

缺點(diǎn)沒有親身嘗試暫不發(fā)表。

其實(shí)開SUV并不一定就要去越野，更多的是代表了一種性情，一種心態(tài)，一種情懷�，F(xiàn)在越界車型越來越興旺足以說明這一點(diǎn)。綜合看，性價(jià)比相當(dāng)高的一輛SUV車型。挺適合中產(chǎn)階級(jí)的SUVer。

外觀還可以，越野和公路性能兼顧，美系車的品質(zhì)和后期維護(hù)比較有保證！

你能相信40萬左右的車現(xiàn)在還不安裝車身穩(wěn)定程序嗎？你能相信40萬還買不到一個(gè)氙燈嗎？你能接受比同類車更高的油耗嗎？

抵制日貨，但可選擇的suv很少，也算是個(gè)不錯(cuò)的選擇了

看過，還不錯(cuò)。外觀很牛B。

加速感覺不錯(cuò),舒適性很好

整車大氣、時(shí)尚，豐富的配置和先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)堅(jiān)不可摧，內(nèi)部寬敞、舒適，目前2萬公里了，自動(dòng)擋居然比手動(dòng)模式還省油，城市道路13個(gè)油，高速路才9個(gè)油，3.5排量的SUV中太省油的車了，4個(gè)12V的電源真是太方便了

儲(chǔ)物格少，中控下的儲(chǔ)物格不方便，手機(jī)沒地方放啊

實(shí)用、性價(jià)比高的SUV好車

11月5號(hào)提的新車，外觀大氣內(nèi)飾比以前有進(jìn)步，油耗有所下降100公里加速度8點(diǎn)多秒。百公里油耗，平均13.現(xiàn)在跑了4000公里了。依然是13.保養(yǎng)起來不貴。舒適度也不錯(cuò)，配置比較全面，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別小，基本聽不到。最重要是空間比途銳還要大。

前排座椅副駕駛座椅不是全電動(dòng)的，剎車低速和松剎車時(shí)有聲音，跑跑之后就沒了。還有就是后排座椅下面比較粗糙。方向助力有點(diǎn)沉。

車子的性價(jià)比較高�？傮w來說不錯(cuò)，還是有部分缺點(diǎn)需要改進(jìn)。

爺們車，入手了尊銳型，700公里下來，油耗16個(gè)，估計(jì)首保后還會(huì)降下來，感覺真的不錯(cuò)，最操蛋的就是車船使用費(fèi)2900高了點(diǎn)。國(guó)家趁機(jī)斂錢。小排量踩到底比大排量的排放都高，扯淡的政策。

馬力強(qiáng)勁 外面很時(shí)尚.大氣 內(nèi)部有待改進(jìn)

3.5L油耗太高 接受不了 2.0T 就可以接受了

大氣，有面子，才開了700多公里，在城市開，油耗12.65升/百公里

就是前臉接近角較小，要是能把前面最下面的那塊拿下來就更好了

總的來說車還是不錯(cuò)的

看著外觀蠻好的 不知道性能怎么樣

還不知道這車的價(jià)位 油耗多少

見過實(shí)物，真的很漂亮，很大氣也很氣派�？吹骄陀X得很有檔次，讓人感到很渾實(shí)。

雖然我對(duì)車的油耗沒多少要求，但3.5的排量也是覺得有些猛了。

很安靜，很平穩(wěn)，很安全, 空間不錯(cuò)

儲(chǔ)物的小空間少,接近角有點(diǎn)小，有時(shí)會(huì)擦到

加速很快很平穩(wěn)

性價(jià)比一般

動(dòng)力，操控，安全性能都非常好，很滿意

看起來很大氣的車

反應(yīng)靈敏

看起來很大氣的車 ，動(dòng)力也反應(yīng)靈敏

安全，大氣，

內(nèi)飾一般

油門踩下去反應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命還是不如德系車和日本車，但從車的保養(yǎng)去看待，這款車是值得擁有的～～

試駕了一下，車大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，尤其喜歡咖啡色內(nèi)飾，動(dòng)力不錯(cuò)，油門踩下去反應(yīng)靈敏。

2.0兩驅(qū)36萬的不二價(jià)實(shí)在有點(diǎn)高估自己了，性價(jià)比不高，太貴！裸車定價(jià)30萬樣子必火

費(fèi)油，車重沒辦法，價(jià)格偏高。

整體風(fēng)格粗中帶細(xì)

起步不是很迅速

值得購買，是一款很優(yōu)秀的SUV

外觀漂亮，內(nèi)部做工也相當(dāng)不錯(cuò)

定價(jià)上有點(diǎn)偏高～～～

外觀漂亮，內(nèi)部做工也相當(dāng)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出比較線性和穩(wěn)重，爆發(fā)出來的動(dòng)力沒有大眾的那么迅猛，有點(diǎn)延遲的，但是油耗控制上同級(jí)別來講，很難找到對(duì)手，就算同樣是大眾的2.0TSI也比不上

無論是性價(jià)比還是品質(zhì)，都屬于上乘。

高配車的導(dǎo)航系統(tǒng)還是英文的

關(guān)注銳界2.0T好久了，昨天試乘試駕了一下，感覺動(dòng)力還是很充足的，加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)，內(nèi)飾也相當(dāng)精致，美中不足的是高配車的導(dǎo)航系統(tǒng)還是英文的，聽說最快要下半年才升級(jí)成中文，不過對(duì)于這款車來講，這些都是小事情。無論是性價(jià)比還是品質(zhì)，都屬于上乘。

方向盤采用三輻樣式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格粗中帶細(xì)，是亮點(diǎn)～～

因?yàn)榘存I設(shè)計(jì)紛繁復(fù)雜，內(nèi)飾風(fēng)格有些凌亂

內(nèi)飾部分有亮點(diǎn)，內(nèi)部空間大，并且擁有多種隔斷方便使用