座椅的靠背兩側(cè)和大腿外側(cè)可以看出有明顯的支撐設計，座椅前方也向前凸出了更多，相信大腿在乘坐的時候會感覺更舒適。座椅的這些的設計也同樣傳達出了運動氣息。

就是天窗不能象focus那樣用key控制

擋位明顯，有吸入感，暫時沒出現(xiàn)論壇說的1、2檔不好掛的現(xiàn)象；

第三是方向盤沒有前后調(diào)節(jié)，不太符合我的駕駛姿勢，只有我適應它了。

超過160公里/H以后，車子有點飄

分別是因為新嘉年華變速箱檔位上的一個拉鏈出現(xiàn)問題

發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)表和麥數(shù)表白字設計非常清楚。

另外就是JJ的駕駛座玻璃有防夾手功能，大家的怎么樣我不知道。我的這個是爛透了，每次升玻璃，一升到頂，它就自動降下去了，往往要升好幾次才行，到目前還沒有掌握正確的方法！個人覺得這個功能很多余！ <br />

動力:1.3MT,動力不弱，3000轉(zhuǎn)輸出絕對好力,無必要花５０００換個同一樣只鏜大缸徑的１。５發(fā)動機。

車內(nèi)空間利用沒有日系車好,可用儲物空間較少.

發(fā)動機動力不錯，尤其是過四千轉(zhuǎn)以后（1500公里的時候高速跑過160），動力表現(xiàn)比較活躍

雖然是前盤后鼓，

發(fā)動機艙很規(guī)整

車內(nèi)味道我們是1個月了車內(nèi)還是有味，雖然平常開得少但大家還是不要相信所謂沒有味道的說法

動力性嘛只能說還行，不算強這個級別的車相差不大，沒什么優(yōu)勢。

一是要深踩才會把制動力逼出來，

先說下這三個月的駕駛感受吧。如果用一句話來概括,那就是越開越過癮、越開越省油。起步輕盈、油門反應靈活、雖然只是1.5L的心臟，但爆發(fā)力那也不是一般的車可以媲美的，尤其是紅燈起步的沖刺，新+更是沒讓俺失望過。新+的方向盤指令性很強，屬于那種指哪打哪的感受，尤其在市區(qū)并線、超車的時候那更是感受特High，車身特穩(wěn)，沒有一絲飄得感覺。新+磨合前后的駕駛感受也為我留下了深刻的印象，由于之前屈于磨合的原因，每次踩油門都小心翼翼的，眼睛更是直勾勾的盯著轉(zhuǎn)速表，唯恐磨壞了它的心臟，這也讓我好幾次開的時候莫名的感覺新+的動力有點...肉，難道1.5的動力就是虛嗎？然而當我拉高速的時候，偶才發(fā)現(xiàn)，原來這個1.5L的心臟是如此強悍，輕輕松松的就跑到了120，沒有一絲吃力的感覺，發(fā)動機也特別安靜，車內(nèi)沒有一絲雜亂的聲音，偶的磨合期油耗還是比較高的，貌似所有車都一樣，當然這與我比較菜的駕駛習慣也有關系，但磨合期之后的油耗數(shù)據(jù)就讓我頗為驚喜了，百公里不到7L的表現(xiàn)，簡直可以媲美工信部公布的數(shù)據(jù)，當然偶還要繼續(xù)努力~

時速超過50KM時，感覺噪音很大，而且是從后方傳來的！難道是傳說中的油泵的聲音？？？我沒有開后窗戶，4個窗戶都是關緊的！ 挺郁悶的�。。。。。。。�！

在惡劣路面上，坑坑洼洼對小嘉而言，一點也不覺得困難

小嘉原廠4個喇叭的確是牽強了一些，后排人基本就聽不到什么聲音，讓人覺得非常不爽，就連坐在前排的人也覺得音域空間少了一部分，很別扭。

內(nèi)飾也很現(xiàn)代，是我喜歡的類型，

先說說缺點，就是胎噪實在是大。 途中，即使是發(fā)動機轉(zhuǎn)速近4000，還是基本聽不到發(fā)動機的聲音，只能隱隱約約聽見小嘉發(fā)動機的轟鳴。 有段水泥路，車底傳來的聲音太大，CD機的音樂調(diào)到了12-15，還是嘩啦啦的響。

7.1的油耗還可以！

是關于門鎖的，不能自動落鎖就算了，竟然在鎖門后，在里面可以一拉，就把門打開了�。。� 如果用新嘉年華接送小朋友的一定要小心，如果小朋友貪玩去拉門鎖，將會造成極大問題�。�！ 強烈譴責福特這種設計，太不負責任了！�。�！

靜音效果挺好的，車里音量不用開很大也挺清楚的

從后視鏡看只能看到正后面，右邊一點也看不到，被副駕駛的椅背頭枕給擋了個正著，所以在向右并道的時候，最好提前打方向燈，多觀察。

三輻方向盤上一個大大的紅色S，不用多說，sport的專屬標記，方向盤上為貼合握持設計的多變曲線也是運動型車上才會出現(xiàn)的。

正前面和后面看起來有過于圓滑，切感覺很窄（感覺像面包）

隔音好，安靜。

但最不滿意的就是胎燥，真ＴＮＮＤ的煩人，以后一定要果斷換掉。

空調(diào)控制全部自動了哈。

小嘉的風噪和胎噪比較大，但我感覺風噪還可以，只是發(fā)動機聲音似乎過大

噪音不大車內(nèi)噪音比較小，嗡嗡的聲音覺得這車質(zhì)量還不錯

再有就是感覺換擋還是有點頓挫感，是不是4檔位的緣故我不知，放著采用手動換擋時，1、2、3檔很快就能換上，一般轉(zhuǎn)速2000左右，但在轉(zhuǎn)速2000以下，速度40以下?lián)Q4檔時，行車電腦大都拒絕執(zhí)行。不知道自動5檔的變速箱會不會好一點？

帥氣的小嘉

小黃動力其實也不大

新嘉年華1.5AT在市內(nèi)跟車很好開，高速上也不會吃什么虧。特別是起步的感覺很舒服，動力傳遞很是到位，油門響應很靈敏，要封住妄圖加塞的個別無良司機，簡直就是EASY Job。

還有，我覺得需要裝個扶手箱，要不然零錢什么的不方便放。

幸好沒有像豐田一樣輕，而且上高速后很穩(wěn)，這個要表揚一下，目前我已經(jīng)適應了。

車內(nèi)空間，空間不算太大，不過好在我們一家身材都不高，本人身高1.7m，沒裝坐墊時坐在駕駛位上面還有一拳頭的空間，裝了座墊后就感覺擠了點。