動力不錯(cuò)，內(nèi)飾儀表臺很好看�。�！

空間方面欠缺，以前沒有寶寶的時(shí)候足夠用了，有寶寶后完全覺得小了，特別是我為了給寶寶選一個(gè)高端大氣的推推車，結(jié)果導(dǎo)致推推車折疊后都完全不能放入后備箱！�。�！動力沒得說，一腳踩下去，103的馬力加推背感�。�！

中控看起來不錯(cuò)，很個(gè)性。副駕駛座位下面有儲物空間，可以放雙鞋，不錯(cuò)。

很適合年輕人的一款車，買菜上下班郊游樣樣精通。1.0t出了之后選擇更多了。原車沒有空調(diào)濾芯，需要后期自己添加。對福特品牌還是比較信任的，小嘉同樣沒有讓我失望，

性價(jià)比很高，油耗很理想，操控很好。非常喜歡前臉的設(shè)計(jì)，剛買的時(shí)候經(jīng)常被同事圍觀，哈哈。但對尾部的設(shè)計(jì)不敢恭維。

車空間略微小了點(diǎn)，運(yùn)動調(diào)教，底盤偏硬，不過我喜歡。發(fā)動機(jī)的噪音有些大。

小型車，不能要求太高，平時(shí)都是1?2個(gè)人乘坐，后排基本用來放東西，很少坐人，后排空間比較小，同時(shí)坐3個(gè)人很擠的，不過短途還可以接受。尾箱空間很不錯(cuò)動力不錯(cuò)，城市游走很輕松，偶爾激情一下也沒問題，舍得給油就行。同級別沒有對手，各種安全輔助配置也一應(yīng)俱全，就是剎車初段有些偏軟。已經(jīng)過了磨合期，平均時(shí)速60，油耗穩(wěn)定在7L左右，還符合預(yù)期。已經(jīng)跑40000公里了，算跑的比較勤的。

嘉年華超控很好，指向精準(zhǔn)，開過兩三款車型，嘉年華最好開了

油耗還好，新手磨合期7.7個(gè)油希望能降低點(diǎn)嘉年華就是它個(gè)性的外觀相當(dāng)?shù)膿屟郯�，兇悍的大嘴很好看，同價(jià)位的車中算好的了，音響系統(tǒng)也很好。接縫均勻沒問題的總體來說性價(jià)比很好，六萬多的小車已經(jīng)非常具有性價(jià)比的了

操控很好，本人新手駕照兩年了但開車不多，很好上手，很少熄火。指向精準(zhǔn)。1.5動力還算強(qiáng)勁只要舍得踩油門反應(yīng)速度非�？炝�。高速時(shí)穩(wěn)定性好一點(diǎn)不漂。配置也足夠的厚道了，雖然是乞丐版比起某些合資乞丐版還沒有收音機(jī)的車型要厚道多了。1.5的動力夠強(qiáng)勁，踩下油門就有反應(yīng)了，竄的很快超車啥的沒問題啊！

動力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒敢用力跑，不過看口碑很不錯(cuò)的。操控方面，兩廂車短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重。

隔音效果略差

現(xiàn)階段是6.8，在可接受范圍內(nèi)，長途應(yīng)該在5左右座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過減速帶記得減速。外觀是一大亮點(diǎn)啊，一開始就是因?yàn)檫@個(gè)前臉二愛上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車的線條很運(yùn)動，側(cè)面看具有很好的肌肉線條，換裝運(yùn)動版尾翼后車身看起來還要再長一點(diǎn)，很不錯(cuò)。內(nèi)飾全塑料，但是細(xì)節(jié)做得還不錯(cuò)，沒有某些國產(chǎn)車的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯(cuò)。

動力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒敢用力跑，不過看口碑很不錯(cuò)的。操控方面，兩廂車短，轉(zhuǎn)向半徑下，平時(shí)生活用車很方便，電子助力也很不錯(cuò)，低速很輕，高速變重。

隔音效果略差

現(xiàn)階段是6.8，在可接受范圍內(nèi)，長途應(yīng)該在5左右座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過減速帶記得減速。外觀是一大亮點(diǎn)啊，一開始就是因?yàn)檫@個(gè)前臉二愛上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車的線條很運(yùn)動，側(cè)面看具有很好的肌肉線條，換裝運(yùn)動版尾翼后車身看起來還要再長一點(diǎn)，很不錯(cuò)。內(nèi)飾全塑料，但是細(xì)節(jié)做得還不錯(cuò)，沒有某些國產(chǎn)車的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯(cuò)。

性價(jià)比很高，油耗很理想，操控很好。

小型車，不能要求太高，平時(shí)都是1?2個(gè)人乘坐，后排基本用來放東西，很少坐人，后排空間比較小，同時(shí)坐3個(gè)人很擠的，不過短途還可以接受。尾箱空間很不錯(cuò)，買菜利器。動力不錯(cuò)，城市游走很輕松，偶爾激情一下也沒問題，舍得給油就行。

空間確實(shí)小了點(diǎn)，但是我們一家三口夠用了，后排空間小只能坐兩個(gè)成年人，三個(gè)人就坐不下了1.5的動力夠強(qiáng)勁，踩下油門就有反應(yīng)了，竄的很快超車啥的沒問題�。�，我也感覺嘉年華超控很好，指向精準(zhǔn)，開過兩三款車型，嘉年華最好開了

動力很不錯(cuò)，4檔還有推背感，現(xiàn)在在離合器，沒敢用力跑，不過看口碑很不錯(cuò)的。

座椅的包裹性還是挺不錯(cuò)的，座椅和方向盤可以調(diào)節(jié)，舒適性還不錯(cuò)，懸掛略微有一點(diǎn)硬，過減速帶記得減速。外觀是一大亮點(diǎn)啊，一開始就是因?yàn)檫@個(gè)前臉二愛上的阿斯頓·嘉年華，兩廂車的線條很運(yùn)動，側(cè)面看具有很好的肌肉線條，換裝運(yùn)動版尾翼后車身看起來還要再長一點(diǎn)，很不錯(cuò)。內(nèi)飾全塑料，但是細(xì)節(jié)做得還不錯(cuò)，沒有某些國產(chǎn)車的粗糙感，塑料的顆粒做得不錯(cuò)。

操控好,油耗�。�！電子助力方向盤很輕便，指向準(zhǔn)確

嘉年華內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很成功，與時(shí)尚、天生驚艷息息相關(guān)
動力足夠國道省道超輕松，與同級別的車相比動力夠用。

三廂側(cè)面流線很棒，有點(diǎn)轎跑的感覺，從關(guān)門聲音就能聽出福特的質(zhì)量不用質(zhì)疑

中控非常時(shí)尚，時(shí)尚到不是一般人能接受的，正是因?yàn)槿绱瞬攀艿接谢盍Φ哪贻p人的喜愛
1.5的排量目前看來和1.8排量以下的車飆一下還是問題不大的

小+的油耗不高，現(xiàn)在跑的路不是很長，油耗也才8個(gè)多一點(diǎn)，
外觀很好看，當(dāng)初買這車外觀也有一定有因素，前臉很好看
內(nèi)飾做工還好，很喜歡中控臺的設(shè)計(jì)，有的地方朔料感強(qiáng)了點(diǎn)。
前排的空間還是很大的，后排的空間小了點(diǎn)

后排空間小了點(diǎn)，后排門上沒有放東西的地方

后排有杯架，放個(gè)杯子也可以，不過就是很淺，放不深
動力相當(dāng)?shù)暮�，個(gè)人覺得，油門一加就上去了
操控還在熟習(xí)中，不過這半個(gè)月下來，操控起來很容易上手
空氣濾清器與空調(diào)濾芯在每2萬公里時(shí)進(jìn)行更換；汽油濾清器、變速箱油、制動液與火花塞則在每4萬公里時(shí)更換，防凍液在每10萬公里時(shí)徹底更換。

帥！動感！活力！犀利！很多優(yōu)點(diǎn)，而且個(gè)性十足。碩大的前后燈，立體式的進(jìn)氣口，傾斜幅度特大的腰線，還有大型一體式唯一，都是運(yùn)動化的筆觸

內(nèi)飾里也有眾多動感設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，初次接觸是會讓人愛不釋手；中控臺的很好看，雖然按鍵個(gè)頭稍小，但是功能調(diào)理清晰，容易上手

操控好，高速穩(wěn)定，外觀時(shí)尚動感，雖然這車感覺有點(diǎn)過時(shí)，但還是深得我喜歡的；嘉年華的操控的確不錯(cuò)，方向盤輕、準(zhǔn)、穩(wěn)，高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)；運(yùn)動底盤的路感也不錯(cuò)，最滿意的還是操控，靜音方面也做得還不錯(cuò)，發(fā)動機(jī)艙有隔音棉，比較厚道

嘉年華的外形現(xiàn)在依然喜歡，本來自己就是兩廂控，喜歡這線條。不過新的阿斯頓馬丁款，貌似更帥。。。

外觀時(shí)尚動感，操控好，轉(zhuǎn)向靈活，底盤扎實(shí)。運(yùn)動版座椅包裹性好，適合激烈駕駛，哈哈！配6氣囊。
我的是藍(lán)色車身，內(nèi)飾也是藍(lán)色的，對內(nèi)飾設(shè)計(jì)滿意，但這級別的車用料就一般了，開了快兩年，有點(diǎn)異響了。
強(qiáng)烈要求配鎖車自動升窗功能。另外，買車的時(shí)候銷售不斷強(qiáng)調(diào)有6個(gè)音箱，結(jié)果只有4個(gè)，后排沒有配置。
我的是1.5L車型，整體來說動力還算夠用。但4AT的起步加速感始終不夠給力，幸好是手自一體還可以彌補(bǔ)一下下。

嘉年華的動力還是比較不錯(cuò)的，尤其是在低轉(zhuǎn)時(shí)扭矩比較充沛，這樣在市區(qū)走走停停的路上走的很輕松，不過總感覺發(fā)動機(jī)中段的發(fā)力不是很好，太平緩了一點(diǎn)，想超車降一檔都覺得有點(diǎn)吃力。

我個(gè)人非常喜歡嘉年華的操控，日常駕駛中轉(zhuǎn)向的感覺非常好，非常的輕巧和細(xì)膩，但是轉(zhuǎn)向感覺不是很直接，懸掛的調(diào)校和有功架的底盤，駕駛樂趣還是有的。

與國內(nèi)同級別小車來比，配置已經(jīng)足夠高。但與國外原本車型相比，長安減配了太多，好在新出的2013款車型都補(bǔ)上來了，再次秒殺同級所有車型。
我最喜歡的一點(diǎn)，嘉年華的操控沒的說。同級別里面我覺得可能只有polo能跟它比一比吧，但我沒開過polo，空間太小，坐不進(jìn)去。

首先看中的當(dāng)然是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也有人不喜歡它的外觀，蘿卜青菜各有所愛吧。購買之前我從來沒有試駕過，只是看各種評測和論壇說嘉年華的動力和操控都很棒，購買之后我覺得每次開車都是一種享受，享受那種高速過彎的感覺。除此以外，福特的安全設(shè)計(jì)理念和人性化設(shè)計(jì)也是很值得稱道的。
很喜歡這種有飛船駕駛艙的感覺。從嘉年華開始，福特后續(xù)各款車型也開始采用這種內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，可以看出嘉年華的設(shè)計(jì)意義重大啊。

操控好,油耗�。�！電子助力方向盤很輕便，指向準(zhǔn)確
嘉年華主打的是時(shí)尚與天生驚艷，但是三箱的尾部有點(diǎn)不太協(xié)調(diào)。

嘉年華內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很成功，與時(shí)尚、天生驚艷息息相關(guān)
動力足夠國道省道超輕松，與同級別的車相比動力夠用。
操控好！電子助力指向準(zhǔn)確，正常高速過彎時(shí)底盤扎實(shí)。