這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置上還算厚道。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車(chē)輔助都是比較實(shí)用的配置。前雷達(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)也都比較好用。

黑色內(nèi)飾是年輕人喜歡的，低配的四門(mén)里面是布料的臟了的話很難打理，頂子也一樣。音響就倆小喇叭，不過(guò)自己加了一套音響音質(zhì)不錯(cuò)。
內(nèi)部空間簡(jiǎn)單，但是也顯得寬敞簡(jiǎn)潔，后備箱容積大，儲(chǔ)物能力較好，網(wǎng)友稱(chēng)“空間大，本人身高185cm，體重94kg，車(chē)上同時(shí)上四個(gè)我這樣身材的人也不會(huì)很擠 。

外觀是很大氣的，內(nèi)飾手感也不錯(cuò)。動(dòng)力很充足，操控性和舒適性基本都無(wú)可挑剔了。總之，很劃算。

對(duì)車(chē)子的舒適度比較滿意。車(chē)子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，遇到不平的路面不會(huì)有太大的顛簸，減震系統(tǒng)挺稱(chēng)職。座椅舒適性也很不錯(cuò)。側(cè)面的腰線很動(dòng)感、也很時(shí)尚。前臉的造型挺威嚴(yán)的，同時(shí)融合感也很好。
車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。

操控總體來(lái)說(shuō)還是可以的。開(kāi)著很有方向感， 檔位也很清晰， 就是剎車(chē)有點(diǎn)軟。

油耗適中，放在排量中感覺(jué)是低的了。我平時(shí)主要在郊區(qū)跑，可是由于單位和家挨著近，所以油耗很高，達(dá)到8.7左右了。跑高速的話6.7差不多。
車(chē)子前衛(wèi)座椅包裹性很好，坐著挺舒服，可能與日產(chǎn)產(chǎn)的海綿有關(guān)。后懸掛調(diào)教適中，增加了舒適性。

車(chē)子的舒適性還是可以接受的車(chē)內(nèi)做五個(gè)人不會(huì)顯得很擠 。

油耗適中，放在排量中感覺(jué)是低的了。我平時(shí)主要在郊區(qū)跑，可是由于單位和家挨著近，所以油耗很高，達(dá)到8.7左右了。跑高速的話6.7差不多。

對(duì)車(chē)子的舒適度比較滿意。車(chē)子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，遇到不平的路面不會(huì)有太大的顛簸，減震系統(tǒng)挺稱(chēng)職。座椅舒適性也很不錯(cuò)。

操控上，各方面都覺(jué)得挺滿意。自動(dòng)檔感覺(jué)挺好用的，而且車(chē)子的底盤(pán)非常穩(wěn)重，高速過(guò)彎不會(huì)覺(jué)得飄。
油耗控制在合理范圍內(nèi)不算太高。

我是作為一輛公務(wù)車(chē)來(lái)用的，外觀大方得體，絲毫不會(huì)丟了領(lǐng)導(dǎo)的臉，而且款式也算是比較經(jīng)典的那種，有種沉穩(wěn)，穩(wěn)重的感覺(jué)。

總體還可以 車(chē)跑快了 方向盤(pán)很穩(wěn) 檔位清晰 油門(mén)輕 一點(diǎn)就有 車(chē)子的視線非常好 能看到前機(jī)蓋 現(xiàn)在的車(chē)型很多車(chē)都看不到前機(jī)蓋 而且車(chē)子的A柱那里的視線也很好 不象XX車(chē)那樣把A柱做的很大 以至于轉(zhuǎn)彎時(shí)候都看不清楚

動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，起步快，提速快，推背感很強(qiáng)。加100分。

對(duì)車(chē)子的舒適度比較滿意。車(chē)子懸掛調(diào)校不錯(cuò)，遇到不平的路面不會(huì)有太大的顛簸，減震系統(tǒng)挺稱(chēng)職。座椅舒適性也很不錯(cuò)。前排主駕駛和副駕駛空間絕對(duì)夠用，但是后邊如果坐三個(gè)人，就確實(shí)有點(diǎn)擠，后排腿部空間也是相當(dāng)可以，一般體形的朋友都不會(huì)感到擠。

個(gè)人對(duì)車(chē)子的性?xún)r(jià)比挺滿意。外觀是很大氣的，內(nèi)飾手感也不錯(cuò)。動(dòng)力很充足，操控性和舒適性基本都無(wú)可挑剔了。總之，很劃算。

車(chē)子在內(nèi)飾上的用料還是比較實(shí)在的。按鍵的手感感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)的握感也挺舒服。中控設(shè)計(jì)非常人性化。
動(dòng)力十足，120邁，1500轉(zhuǎn)不到，而且起步不比小車(chē)慢，而且還更勝 。動(dòng)力十足，推背感很直接，油門(mén)動(dòng)力反饋真心給力，給點(diǎn)油門(mén)，馬上就會(huì)給脫韁的野馬，由于本人新提車(chē)，不敢跑的太快，最快就是120邁，也就是1300多轉(zhuǎn)吧，很不錯(cuò)，

操控上，各方面都覺(jué)得挺滿意。自動(dòng)檔感覺(jué)挺好用的，而且車(chē)子的底盤(pán)非常穩(wěn)重，高速過(guò)彎不會(huì)覺(jué)得飄。

這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置上還算厚道。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車(chē)輔助都是比較實(shí)用的配置。前雷達(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)也都比較好用。
動(dòng)力覺(jué)得還行,反正就是代步用,加速不是很快,一般般!一腳油步使勁踏下去,加速也有個(gè)過(guò)程,沒(méi)那么快.高速上速度上到120風(fēng)躁很大。

外觀給人感覺(jué)很大氣。側(cè)面的腰線很動(dòng)感、也很時(shí)尚。前臉的造型挺威嚴(yán)的，同時(shí)融合感也很好。

空間也沒(méi)有讓我失望。后排的乘客座位還是挺寬敞的。腿部空間很充足，可以放得很開(kāi)。儲(chǔ)物空間設(shè)置也不錯(cuò)。
這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，配置上還算厚道。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車(chē)輔助都是比較實(shí)用的配置。前雷達(dá)和后倒車(chē)?yán)走_(dá)也都比較好用。
發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力還是很可觀的。起步的時(shí)候感覺(jué)挺順暢，中后期的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合也比較到位。