喜歡它的內(nèi)飾

不知道我是不是經(jīng)常在高速左穿右插，時(shí)速在140KM左右，導(dǎo)致現(xiàn)在高速行走時(shí)上了110KM時(shí)，風(fēng)噪不大，但聽(tīng)到窗邊漏風(fēng)，130KM時(shí)，開(kāi)始風(fēng)噪逐漸加大（剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，覺(jué)得跑160KM無(wú)論風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都很可以接受，但是現(xiàn)在風(fēng)噪大了，難道車(chē)架細(xì)微就此扭曲。）

說(shuō)說(shuō)音響吧. 我是個(gè)比較挑剔的人,家里的家庭影院是天龍+bose 301 IV 5.1 + yamaha低音炮, (錢(qián)就這么多了,沒(méi)辦法). 放了六張CD進(jìn)去,其實(shí)CD的質(zhì)量還是很有區(qū)別的,有的低音效果很好,有的就不行. 感覺(jué)230的喇叭還是很不錯(cuò)的.

油耗：這一點(diǎn)奔馳的油耗有點(diǎn)出我意外的高，開(kāi)了一周的車(chē)，用了一箱油，在市區(qū)由于經(jīng)常塞車(chē)，油耗基本上在15個(gè)以上，綜合油耗也在15左右，單程偶爾能達(dá)到13,14。

天窗要贊一個(gè)，很大，再大點(diǎn)可以PK下全景天窗。

奔馳家族里小C應(yīng)該算是親民且運(yùn)動(dòng)型的。。。懸掛也確實(shí)一般，嘗試過(guò)C/S兩個(gè)模式下似乎沒(méi)什么差別，過(guò)坎兒的時(shí)候還是被顛的屁顛兒屁顛兒的。。。。

運(yùn)動(dòng)模式下，上述問(wèn)題都好了很多，感覺(jué)還是很爽的。起步和中段加速都很爽。

喇叭1年不到就壞掉了，高音沒(méi)有，有時(shí)候沙啞聲。

C總體的感覺(jué)， 抓地不錯(cuò)但感覺(jué)輕盈, 不象3那么緊繃, 但指向準(zhǔn)確, 人駕駛感覺(jué)比較放松. 方向盤(pán)很輕, 據(jù)說(shuō)C200最輕, 230稍微重一點(diǎn). 這一代的C明顯是把更多注意力放在操控上了， 只要你想, 甩尾是那么的輕易, 但即使關(guān)掉ESP也很容易救, 所謂的人車(chē)溝通， BMW一直標(biāo)榜而奔馳相對(duì)缺乏的東西， 這一代的C不缺. 結(jié)論， 挺不錯(cuò)的， 比3適合女性駕駛.

有時(shí)有點(diǎn)小異響。

再來(lái)一張 側(cè)身的 看看！ 賊漂亮！

我的車(chē)是c200,用C檔，過(guò)了120后提速就比較慢了，車(chē)速表只能一點(diǎn)點(diǎn)往上走，

液晶屏的控制 在右手扶手箱處,很順手

兩周前發(fā)現(xiàn)打轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)打方向方向盤(pán)里面會(huì)發(fā)出一種類(lèi)似于撥動(dòng)塑料片的啵啵的響聲，

.操控：一流，其實(shí)我壓根也沒(méi)做啥劇烈運(yùn)動(dòng)，就覺(jué)得挺好開(kāi)，指哪兒打哪兒。

特別是小C的油門(mén)踏板非常的重，之前開(kāi)的雅閣一踩就有反應(yīng)，剛開(kāi)始還真的非常不適應(yīng)，特別是在平地倒車(chē)時(shí)還得踩踩油門(mén)。

手感相當(dāng)不錯(cuò)

再就是中控臺(tái)工程塑料太多，多用點(diǎn)真皮的就好了，還差這點(diǎn)嗎

方向盤(pán)力度恰到好處，駕駛起來(lái)輕松自如，長(zhǎng)途感覺(jué)也不會(huì)特別勞累。

基本要到快碰到障礙物的時(shí)候才開(kāi)始不停的叫，一點(diǎn)都沒(méi)有緩沖的過(guò)程……

LD在看到4S展出的C200時(shí)尚金外米內(nèi)后迷戀不已，優(yōu)雅的金外黑內(nèi)＋米座椅的熊貓搭配都使LD為之傾倒

新C最大的不足就是內(nèi)飾看上去不夠精致,科技感不強(qiáng)

當(dāng)初棄C200,改280的決定的是明智的.3.0的油耗比1.8多不了多少,

本人的小C時(shí)尚剛過(guò)1500公里磨合， 現(xiàn)在油耗平均是12.8。

音響效果贊一個(gè)。不過(guò)目前只聽(tīng)過(guò) radio和cd，至于mp3還不知道怎么玩，沒(méi)放出聲兒來(lái)呢還。

化學(xué)氣味太嚴(yán)重，進(jìn)車(chē)?yán)镩_(kāi)沒(méi)一會(huì)就頭暈�。≤�(chē)已經(jīng)買(mǎi)了一個(gè)多月，走了有3000公里了，但是塑膠等化學(xué)氣味還是非常重，

C200雖然才1.8的排量,但由于帶機(jī)械增壓,起步還不錯(cuò),調(diào)到S模式,還真能感覺(jué)到那么丁點(diǎn)推背感,這個(gè)動(dòng)力女性開(kāi)開(kāi)足矣...

駐車(chē)定位系統(tǒng)本人不太喜歡。一是因?yàn)楸緛?lái)c230就小，倒車(chē)很簡(jiǎn)單，不需要提示。二就是每次紅燈有行人或自行車(chē)離車(chē)較近時(shí)，超聲波信號(hào)就開(kāi)始滴滴（可以反射車(chē)道前方15-80cm，后方20-120cm之間的任何障礙物）,所以在行駛時(shí)習(xí)慣把此功能關(guān)掉的。

和C200K一樣，感覺(jué)還好，刻一張盤(pán)，WMA，MP3等格式都支持

你們新C有沒(méi)有什么味道呢？我的車(chē)車(chē)，開(kāi)了一段時(shí)間還是有味道，開(kāi)始感覺(jué)是新車(chē)的皮革問(wèn)道。沒(méi)有在意。不曬還好點(diǎn)，特別是在太陽(yáng)暴曬下味道很大，呆在里面時(shí)間長(zhǎng)了，頭很暈啊，會(huì)不會(huì)是甲醛超標(biāo)啊，對(duì)身體有害嗎》？

主副座位都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，主座位有手動(dòng)腰部支撐的調(diào)節(jié)。（覺(jué)得就我一個(gè)人開(kāi)足夠了。不會(huì)天天去調(diào)節(jié)吧）

我的小C高速11個(gè)油，城市13-16個(gè)，今天就16個(gè)過(guò)，郁悶啊!!快燒不起了，我那點(diǎn)生活費(fèi)幾乎全扔油里了~欲哭無(wú)淚~哎

只是很靜。

減震過(guò)硬，過(guò)減震帶的時(shí)候屁股都能彈起來(lái)

油耗合理：市區(qū)里不堵的話(huà)11-12就夠了，堵的話(huà)13多，堵更嚴(yán)重的話(huà)15，高速上開(kāi)90多的速度，油耗能降到7.....不過(guò)我開(kāi)車(chē)基本是完全沒(méi)急加速和急剎車(chē)的，2000轉(zhuǎn)都不大上....

雨刮和燈光合用一個(gè)操作桿8點(diǎn)鐘方向，定速巡航在10點(diǎn)鐘方向，容易誤碰定速巡航，要是調(diào)換一下位置就好了。

油耗沒(méi)預(yù)想那么夸張

從4s開(kāi)會(huì)來(lái)不到20公里，油耗有點(diǎn)高15L，可能正好趕上高峰期有點(diǎn)堵車(chē)

車(chē)的密封性很好,

啟動(dòng)開(kāi)過(guò)一段路以后,有時(shí)候怠速有輕微的"克塔""克塔"的聲音,這個(gè)應(yīng)該不正常吧,但是所有的儀表盤(pán)顯示都是正常的,也不抖動(dòng),很穩(wěn).