這家4S店服務(wù)也不錯(cuò)，接待我的銷售顧問(wèn)有問(wèn)必答，答無(wú)不盡，十分耐心，盡量滿足我的無(wú)理要求，讓我很滿意。

感覺(jué)新車的味道還是比較重的，

操控性好，路感清晰，剎車好，比飛度強(qiáng)百倍。

中控臺(tái)也有輕微的響聲，不過(guò)需要安靜的地方特殊的路面才能聽(tīng)的到。

操控好

底盤有點(diǎn)底,容易托底.

外形還算可以，至今還未過(guò)時(shí)。操控真的相當(dāng)好，非常好，日常使用精準(zhǔn)輕巧靈活反饋良好，極限穩(wěn)定，絕對(duì)日用市售車的操控翹楚。剎車也很好。引擎表現(xiàn)穩(wěn)定，開(kāi)了這么久在運(yùn)轉(zhuǎn)精細(xì)度并沒(méi)有太多改變。油耗也尚可，質(zhì)量很OK，小毛病并不多，特別是電子部件，開(kāi)這么久唯一的幾點(diǎn)問(wèn)題還是助力泵比較響，離合器彈簧掉落，地盤偶發(fā)性異響若干，總的來(lái)說(shuō)還是繼承了日系車一貫的穩(wěn)定度。無(wú)論怎么樣，它的音響還是相當(dāng)不錯(cuò)，挺久了覺(jué)的渾濁，但比一般車強(qiáng)太多。隔音差，不是一般的差，換了安靜點(diǎn)的輪胎尚可。比較磨胎，需要經(jīng)常換位，否則容易偏磨發(fā)出噪音。...懸吊調(diào)教只適合市區(qū)路面，顛簸之處比較辛苦。

雨掛掛的不干凈，買車不久壞過(guò)一次。

路感清晰轉(zhuǎn)向流暢，

車上4人時(shí)，動(dòng)力方面下降很明顯，看來(lái)畢竟時(shí)1.6的車型啊，起步 加速還是會(huì)有吃力的感覺(jué)

先說(shuō)車型，我想這毋庸置疑，和國(guó)內(nèi)的好多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比要先進(jìn)不少，無(wú)論是首發(fā)時(shí)間，還是出身，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和后懸掛，靈敏的制動(dòng)和操控都沒(méi)什么好說(shuō)的，肯定是大拇指了，

高速路上噪音較大，不過(guò)和路面有很大的關(guān)系。不同路面表現(xiàn)迥然不同。有的路面幾乎沒(méi)有聲響，有的就呵呵。。。。。。主要表現(xiàn)在高速，城里其實(shí)談不上什么噪音。

車子到現(xiàn)在感覺(jué)不錯(cuò)，操控很好，

馬3手套箱的燈在車開(kāi)燈時(shí)是長(zhǎng)開(kāi)的(愚蠢的設(shè)計(jì)),

音響不錯(cuò)。

冬天來(lái)到了，車開(kāi)起來(lái)也很難受，由于熱脹冷縮的原因（我的看法）中控臺(tái)又開(kāi)始異響，車?yán)涞臅r(shí)候加油會(huì)有嘩嘩的聲音傳來(lái)和去年冬天一個(gè)毛病。

操控靈活，

只有一把搖控鑰匙，長(zhǎng)安太小氣了，而且不是一體的。鑰匙有搖控分離。

空間大小，LP懷孕3個(gè)月了，也就是說(shuō)再過(guò)半年左右我們家就會(huì)增加一位新的成員，這樣我們很快車上就會(huì)有至少3個(gè)成員；如果再加上爸媽就至少5個(gè)人，沒(méi)有相對(duì)較大的車承載的話會(huì)很不舒服，所以選擇了空間的較大的馬3，

油耗：可能是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題 反正最少城里要11個(gè)油

又等待了漫長(zhǎng)的一個(gè)星期，JSGG給我電話，說(shuō)128000可以，但我們還覺(jué)得這個(gè)價(jià)不滿意，因?yàn)?之前給我們的優(yōu)慰等于沒(méi)有了，于是繼續(xù)壓價(jià)，以上次購(gòu)不到2.0的借口為由，最終JS還是額外多優(yōu)慰了2 000元，之前談好送的照樣送出。偶跟LD都對(duì)這個(gè)價(jià)滿意了，于是立馬付款，于8月24號(hào)付款提了車。

而且低速加油時(shí)，油門太響。

前臉雖然沒(méi)有兩廂版來(lái)的兇悍,但是還是炯炯有神,神采奕奕的相當(dāng)精神

后輪上的防泥板脫落。

空調(diào)，挺涼快的，啟動(dòng)2分鐘就覺(jué)得舒服了，我一般開(kāi)2檔，溫度永遠(yuǎn)定在最低，吹冷了就換1檔風(fēng)扇。有一次去梅沙，一路上吹，后來(lái)我和老婆都覺(jué)得冷得受不了了，頭疼，腳冷，先關(guān)掉吹腳的，不然腳麻了，后來(lái)干脆關(guān)了空調(diào)吹風(fēng)。

馬3三廂2.0AT，29000KM，換過(guò)右半軸，換過(guò)左前輪軸承，輪胎也已經(jīng)換了米其林的MXV8輪胎，但是現(xiàn)在還是聽(tīng)到左前輪有“嗡～翁～”的異響，這響聲在時(shí)速三、四十就能聽(tīng)見(jiàn)，哪位TX能賜教一下？

總體感覺(jué)很好，沒(méi)有啥異常

主要體現(xiàn)在路噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪

配置上我是夠用了，滿意

馬三的后排空間并不大

車子的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我現(xiàn)在基本不超3000轉(zhuǎn)，不過(guò)偶爾超個(gè)車還是比較簡(jiǎn)單的事情。

但矛盾是路噪太大，煩人。

偶比較幸運(yùn)，沒(méi)有半軸異響，不過(guò)一保的時(shí)候上了個(gè)“黃油”，不過(guò)也比較關(guān)心半軸問(wèn)題...

但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好象大了一點(diǎn)點(diǎn)

過(guò)彎沒(méi)得說(shuō)

前排扶手開(kāi)車時(shí)根本用不上。

本人最高80KM過(guò)彎，感覺(jué)確實(shí)很爽，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)和先前開(kāi)過(guò)的passat，捷達(dá)，樂(lè)風(fēng)，F(xiàn)KS都是無(wú)法比擬的，

2000公里的時(shí)候遭遇半軸門事件。