感覺(jué)比較適合年輕人，我在外地跑業(yè)務(wù)，就這樣小i伴隨我快兩年了。做業(yè)務(wù)的跑的路比較多，我目前跑了48000km了。總體感覺(jué)小i在這個(gè)價(jià)位還行，我做過(guò)嚴(yán)格的油耗實(shí)驗(yàn)�；�本上不開(kāi)空調(diào)高速5.9個(gè)油，鄉(xiāng)鎮(zhèn)6.5-7個(gè)，市區(qū)沒(méi)測(cè)過(guò)。

感覺(jué)很不錯(cuò)，提速相當(dāng)好，動(dòng)力很足，空間也夠大，因?yàn)樗�替換的是奧托，那種空間感更加突出，不過(guò)跟單位另外同事買(mǎi)的躍動(dòng)——他的同門(mén)師兄相比，我的切身感受是動(dòng)力好很多，空間大很多。這個(gè)原因可能是我天生喜歡兩廂車(chē)的緣故。 唯一的缺點(diǎn)是減震偏硬

內(nèi)飾比悅動(dòng)精美且做工更好，全黑內(nèi)飾最酷，另一個(gè)黑米內(nèi)飾也比悅動(dòng)的黑米內(nèi)飾顏色和用料好，空間幾乎和悅動(dòng)完全一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)有悅動(dòng)的老發(fā)動(dòng)機(jī)肯定高了一個(gè)檔次，關(guān)門(mén)聲比悅動(dòng)更厚重，除了低配外都有發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜和折疊鑰匙，還有遙控后備箱開(kāi)啟。而且感覺(jué)方向盤(pán)也比悅動(dòng)輕，其他比如尺寸軸距之類(lèi)的兩車(chē)的相同點(diǎn)也是非常多的。動(dòng)力也確實(shí)比悅動(dòng)有明顯優(yōu)勢(shì)，還有個(gè)很人性化的細(xì)節(jié)，鑰匙孔有一圈燈光，晚上插鑰匙很方便。車(chē)比悅動(dòng)短300，停車(chē)比悅動(dòng)方便。

1、行車(chē)環(huán)境夠安靜。 2、空間大，做過(guò)的人都說(shuō)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。 3、外形漂亮，絕對(duì)漂亮，特別我加了包圍之后，就更喜歡了。 4、那個(gè)布的座椅我很喜歡，覺(jué)得挺舒服的。

車(chē)型視野清晰，方向盤(pán)力度適中，轉(zhuǎn)向輕盈；變速箱檔位清晰，換擋平順；底盤(pán)調(diào)教偏硬，過(guò)彎傾側(cè)較小，但對(duì)路面過(guò)濾不足，整體舒適性較差。此外發(fā)動(dòng)機(jī)高速噪音偏大，風(fēng)噪路噪明顯。

降噪較好，80km一下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，但是超過(guò)90后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增加，時(shí)速100km時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近30002.時(shí)速90km時(shí)輕微抖動(dòng)，4S店建議做動(dòng)平衡，本人至今未做3.本人提車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)方向略沉，且打方向時(shí)有雜音，檢查確認(rèn)助力泵堵，油路不暢，在4S店申報(bào)索賠，由于缺件原因至今未更換，本人至今還在苦苦等待，動(dòng)平衡會(huì)在換助力泵時(shí)再做。v

車(chē)子的外觀和內(nèi)飾再加上空間，因?yàn)檫x這個(gè)車(chē)的原因就是因?yàn)槔掀胚@個(gè)外觀控看上了車(chē)子的外觀和內(nèi)飾，至于空間可以這么說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位的兩廂車(chē)當(dāng)中i30在空間上的表現(xiàn)首屈一指。

應(yīng)該說(shuō)這車(chē)的舒適性還是不錯(cuò)的，雖然胎噪大了點(diǎn)，但畢竟是可以通過(guò)更換輪胎解決的，至于大家詬病的板車(chē)懸掛我到覺(jué)得沒(méi)有那么夸張，過(guò)個(gè)坑坑坎坎還將就，至少比我以前開(kāi)的駿捷要舒服一點(diǎn)點(diǎn)，我想如果你要求不是太高的話，這個(gè)車(chē)的舒適度還是可以接受的。

車(chē)身外觀確實(shí)不錯(cuò)，和高檔車(chē)放到一塊也行，看出去感覺(jué)檔次還行。開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)

就是太費(fèi)油，我現(xiàn)在跑了16000公里了，百公里還得十個(gè)油左右（4S店讓升級(jí)，以前還好了跑的，10000公里左右時(shí)長(zhǎng)途6個(gè)油，市區(qū)8至9個(gè)油，可升完以后就多了，他們還說(shuō)可以減少油耗，便宜不能占呀）不知可以處理不了

車(chē)還不錯(cuò)，款式漂亮，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，就是費(fèi)油

9月買(mǎi)的車(chē)，覺(jué)得很不錯(cuò)，操控并沒(méi)有因?yàn)榭s掉了獨(dú)立懸掛而落差大。覺(jué)得指向很清晰。路感不錯(cuò)。車(chē)一提回來(lái)車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何異味，用料很不錯(cuò)。開(kāi)�？怂沟呐笥验_(kāi)了我的車(chē)都說(shuō)很不錯(cuò)，特別是空間特別令人滿意。2650mm的軸距讓后排很給力。我開(kāi)到今天除了補(bǔ)漆沒(méi)有任何小毛病。最令人滿意的還是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱太爽了，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合絕對(duì)棒，大家去試駕下！誰(shuí)是托全家死！

胎噪大，低配沒(méi)有車(chē)窗防夾

優(yōu)惠一萬(wàn)另五百買(mǎi)的車(chē)，覺(jué)得超值！

油耗：第一箱油，一直行駛的是冰雪路面，全程開(kāi)曖風(fēng)，每次啟動(dòng)熱車(chē)2分鐘左右，共行駛361公里，平均時(shí)速不到20邁，加油46.266升，百公里油耗12.8升

操控：轉(zhuǎn)向靈活，方向不是太精準(zhǔn)

空間大，外觀漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，馬力大，提速快（超車(chē)的時(shí)候很給力），操控性能好，油耗理想（很多朋友說(shuō)它油耗偏大，但是這個(gè)和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，我開(kāi)油耗的確很高，百公里十升以上，可是我爸開(kāi)百公里油耗僅為6.8升左右）

有網(wǎng)友說(shuō)小i胎噪大，可能我平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車(chē)速，的確有呼呼的聲音（不知道這個(gè)是不是車(chē)友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車(chē)程中有一個(gè)特別的“音樂(lè)”陪伴著，也挺好呀。我個(gè)人認(rèn)為小愛(ài)唯一的缺點(diǎn)就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

前年九月中旬上市的，我和爸爸考察了三個(gè)星期，十月就訂了車(chē)，老爸是一名老司機(jī)，對(duì)車(chē)子性價(jià)比要求還是相對(duì)較高的。老爸看重性價(jià)比我卻偏重外觀，對(duì)車(chē)子的選擇我們抗衡了近2年，終于小愛(ài)的上市，我們達(dá)成了統(tǒng)一戰(zhàn)線。外觀沒(méi)得說(shuō)，紅色的，比較有朝氣，和我年紀(jì)相仿的朋友都覺(jué)得外觀很漂亮，空間也夠大，而對(duì)汽車(chē)有研究的同事試駕了以后也對(duì)想小愛(ài)贊不絕口，他們都夸小愛(ài)馬力大，提速快，操控也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)靜還得出奇，油耗也相當(dāng)理想。唯一有一點(diǎn)不好就是后排懸掛有點(diǎn)硬，路過(guò)坑洼的路時(shí)我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

操控好，超車(chē)提速快，內(nèi)飾用料不錯(cuò)，新車(chē)都沒(méi)有什么刺鼻的氣味；內(nèi)部空間大（包括頭部空間），后排可以放平，睡里面還寬敞，加速到160以上感覺(jué)還可以，市區(qū)油耗大概9個(gè)，高速我感覺(jué)應(yīng)該在6-7左右，不錯(cuò)。音響可以，隔音效果可以，剎車(chē)、油門(mén)和空調(diào)都還是給力的，還自帶倒車(chē)?yán)走_(dá)。

電子系統(tǒng)不足，無(wú)法知道車(chē)內(nèi)外溫度、瞬時(shí)油耗、平均油耗等信息；后視鏡沒(méi)有電加熱功能；時(shí)速120以上噪音開(kāi)始有點(diǎn)大；車(chē)內(nèi)收納空間少；前臉不夠個(gè)性，簡(jiǎn)單了點(diǎn)；手動(dòng)鎖車(chē)有點(diǎn)麻煩，剎車(chē)有點(diǎn)高，開(kāi)久了容易累。

I30本來(lái)不錯(cuò)，可惜它在中國(guó)反響差了點(diǎn)，可能這就是西方人和中國(guó)人的區(qū)別，去年8月提車(chē)，到現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了16000多公里，沒(méi)毛病，車(chē)內(nèi)聞到的是香水味，這得益于它應(yīng)用的環(huán)保材料，自我感覺(jué)馬力夠強(qiáng)勁，超車(chē)的時(shí)候感覺(jué)舒服，可惜在上坡的時(shí)候速度不能很快提起來(lái)，這當(dāng)然和它前進(jìn)擋只有4檔有關(guān)，總的來(lái)說(shuō)，小I是我看遍了這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)、合資兩廂車(chē)后感覺(jué)最安逸的一款，家庭用開(kāi)個(gè)6、7年應(yīng)該不成問(wèn)題！

空間大，適合全家出行，尤其后座空間值得夸獎(jiǎng)，外觀也很漂亮，男女都適合開(kāi)，動(dòng)力系統(tǒng)比較省油，每公里油耗在0.5到0.6元之間，尤其是在高速行駛時(shí)候更省油，不愧是歐洲研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還行不是很大。后備箱空間比較大，把后排座放平能放進(jìn)一臺(tái)雙缸洗衣機(jī)。

在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)不足，油漆比較嫩，

十萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)這款車(chē)還是值的，尤其是那款發(fā)動(dòng)機(jī)是歐洲研發(fā)的，性能感覺(jué)不錯(cuò)，車(chē)的樣子還不錯(cuò)，線條比較柔和，沒(méi)有累贅感。兩廂車(chē)應(yīng)該是它的空間算大的，軸距可以跟中級(jí)車(chē)比。

這車(chē)外觀真的好時(shí)尚啊,

避震，真的很硬。

車(chē)子上我需要的東西都有，我就是為了用車(chē)來(lái)交通，所以有些華而不實(shí)的東西根本沒(méi)有考慮過(guò)。

全程跑了2365公里，加油共計(jì)1230元。全程空調(diào)坐4人，感覺(jué)比較耗油。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，因?yàn)檫�在磨合期，無(wú)法體驗(yàn)小愛(ài)的動(dòng)力。

動(dòng)力：不滿意，應(yīng)該是現(xiàn)代車(chē)的通病，瞬間提速超車(chē)，3000轉(zhuǎn)以下很難實(shí)現(xiàn)，領(lǐng)翔也做不到。傳說(shuō)中的推背感至今沒(méi)有感受過(guò)，完全沒(méi)有手動(dòng)檔過(guò)癮，更別說(shuō)廣告中所提的澎湃動(dòng)力！

整體做工也不錯(cuò)。

不是剎車(chē)不靈，是剎車(chē)太靈！行程很短，輕輕放上去就來(lái)一個(gè)急剎，剛開(kāi)始轉(zhuǎn)第一個(gè)彎時(shí)不知道，把我LP都嚇到了（她坐后排），幸好車(chē)速不快哦。

除了低配外都有發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜和折疊鑰匙，還有遙控后備箱開(kāi)啟。

遺憾的是車(chē)子起步還是慢

檔位也還算清楚。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)聲音響。在車(chē)內(nèi)聽(tīng)不到，在車(chē)外能很清晰的聽(tīng)到