經(jīng)濟(jì)省油，在比較窄的路上開(kāi)著方便。起步快，機(jī)子小，在小縣城代步足矣。配件保養(yǎng)便宜（只要你不去4s店）收音機(jī)效果特別好，比我那個(gè)長(zhǎng)城c30收音效果好多了�？臻g大，相對(duì)來(lái)說(shuō)，坐在里面沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。腿部空間除外。

駕駛起來(lái)方向一點(diǎn)也不覺(jué)的重，畢竟車(chē)子輕啊，剎車(chē)也比較穩(wěn)，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大的打滑，可能我常在市區(qū)跑，速度不快的原因吧，不過(guò)高速更不會(huì)急剎，總體操控性還是不錯(cuò)的。
經(jīng)常開(kāi)中短途，6個(gè)油，市區(qū)7.5，高速7.2（一般都是120-140之間），這車(chē)跑起來(lái)60-80最省油

側(cè)面和諧的線(xiàn)條充滿(mǎn)整個(gè)側(cè)身，略高的車(chē)身和寬厚輪眉也增加了幾分穩(wěn)重感，半露的紅色尾燈很好的點(diǎn)綴車(chē)身細(xì)節(jié)；最值得稱(chēng)道的是奔奔也采用了今下流行的4輪4角設(shè)計(jì)理念，這也使我對(duì)它的操控感產(chǎn)生了很大好奇，言歸正傳，此項(xiàng)設(shè)計(jì)使車(chē)身的整體的協(xié)調(diào)感更加出色。

很多棱角分明的線(xiàn)條，側(cè)身腰線(xiàn)、三角形尾窗、后備箱的折角等等都體現(xiàn)著這一特點(diǎn)。

經(jīng)典型沒(méi)有的配置，所以可以看出奔奔全系都采用了同一個(gè)模具，這樣的好處無(wú)非就是可以節(jié)省成本，但會(huì)讓中低配車(chē)型的用戶(hù)有些心里落差，甚至我們可以推斷，不久之后，長(zhǎng)安汽車(chē)將會(huì)推出自動(dòng)擋的奔奔。

短而緊湊、小而精致，看上去非�？蓯�(ài)！再仔細(xì)看看前臉，還有那么點(diǎn)兒“明星氣質(zhì)”外型方面，我最喜歡的是奔奔的輪轂，7輻條14吋的規(guī)格與車(chē)身融合的非常好，還增加了些許運(yùn)動(dòng)感，總的來(lái)說(shuō)，奔奔的外型比較時(shí)尚，也很有親和力，屬于老少皆宜的類(lèi)型

內(nèi)飾風(fēng)格比較時(shí)尚、用料和做工方面還有一定提升空間 。

外型、空間、動(dòng)力與配置都是大家談?wù)摰慕裹c(diǎn)，而對(duì)于39800～46800元的價(jià)格也絕對(duì)足以讓你開(kāi)始手癢癢了，持幣待購(gòu)已經(jīng)是早晚的事，這么大的吸引力相信只有長(zhǎng)安汽車(chē)的最新力作——奔奔了。外型現(xiàn)代、年輕化，基本無(wú)可挑剔，表?yè)P(yáng)居多！

便宜~、不實(shí)用，沒(méi)廣告說(shuō)的好~

好多，我一說(shuō)就一肚子氣，還沒(méi)到家就發(fā)現(xiàn)車(chē)鑰匙電池沒(méi)電，CD機(jī)時(shí)壞的，找銷(xiāo)售商唄~他說(shuō)叫我去4S維修站，去了換這換那的，好不容易回去了，沒(méi)開(kāi)多少時(shí)間前輪的紋路都跑沒(méi)了，我是個(gè)外行，為什么會(huì)這樣我也不懂，再換唄~反正有維修站呢，維修站離我住的地方有70多公里呢，...呵呵來(lái)去有錢(qián)50多塊，沒(méi)到2月跑了4次，期間有事去換的東西還得訂貨，郁悶。至目前，空調(diào)我也修了，液壓泵我也要換，就剩下發(fā)動(dòng)機(jī)和外殼了，郁悶~~~

要買(mǎi)就再花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)外國(guó)的，就差幾千塊錢(qián)，也便宜不了好多錢(qián)，