外形真心丑，尤其是屁股，越來(lái)越不符合現(xiàn)在的潮流了

減震太硬，異響較多，鳴笛喇叭難聽(tīng)，雖然離地空間大一點(diǎn)，但下面的排氣管卻是豎著的，很容易碰的。云3的就改進(jìn)了。

上面全是托，連寫(xiě)的評(píng)論都一樣。哈哈 笑死我了

內(nèi)飾的顏色及整車(chē)的做工顯的非常低檔次，太生硬，尤其后備箱部分的縫隙基本用手指可以伸進(jìn)去

離合器低，倒檔不好掛，兩腳離合才行；異響嚴(yán)重，不過(guò)可以自己搞定

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也可以接受 就是風(fēng)噪胎躁很大 這方面奇瑞方面還要繼續(xù)努力

個(gè)人感覺(jué)還可以吧，兼振有些硬，在軟些會(huì)好點(diǎn)，備箱的空間確實(shí)值得一攢，就是后排的空間確實(shí)有些擠，老是前排坐椅后面臟的快

買(mǎi)車(chē)現(xiàn)在跑540公里了 副駕駛門(mén)里的異響和老鼠在偷磕花生一樣 也許是農(nóng)村鄉(xiāng)下的不好的緣故

剛?cè)胧值臅r(shí)候吧開(kāi)著不是很順手，覺(jué)著沒(méi)別人的車(chē)子跑的快，開(kāi)了幾天以后也熟練了，紅綠燈起步那勁頭很不錯(cuò)

對(duì)于最不滿意得要數(shù)車(chē)子的密封隔音了，我回老家500里路回去一趟，車(chē)子的四個(gè)門(mén)縫里、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)、后備箱尾縫里全是塵土

比較普遍的兩個(gè)問(wèn)題：一是檔位不清晰，一檔到二檔，二檔到三檔之間換擋會(huì)比較吃力，考慮到如果是女性司機(jī)的話開(kāi)這車(chē)會(huì)有點(diǎn)辛苦

這款車(chē)在動(dòng)力方面，開(kāi)空調(diào)與不開(kāi)空調(diào)之間差別有點(diǎn)大！在空調(diào)沒(méi)有開(kāi)啟的情況下，提速表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，可能是線型油門(mén)的緣故，反應(yīng)比較迅速，高速超車(chē)無(wú)需降檔，都很自信。一旦開(kāi)啟空調(diào)之后，明顯感覺(jué)動(dòng)力遜色不少，起步會(huì)比較吃力

整車(chē)做工是在是太粗糙了，不明白為什么這么多年的車(chē)型，做工不但沒(méi)有提升，反而呈下降趨勢(shì)

開(kāi)啟空調(diào)之后，明顯感覺(jué)動(dòng)力遜色不少，起步會(huì)比較吃力

再比較一下其它品牌的同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)做工質(zhì)量就知道差距有多大了

但是這個(gè)車(chē)是經(jīng)歷的市場(chǎng)考驗(yàn)的。

性能不錯(cuò)，就是密封隔音效果差

如果價(jià)格能稍微再降一點(diǎn)就更好了

車(chē)子的樣子有點(diǎn)呆板，沒(méi)個(gè)性

實(shí)在是噪音有點(diǎn)大受不了