銷(xiāo)魂的日行燈，高端大氣的內(nèi)飾，完美的后排空間，出乎意料的低油耗.完美的空間表現(xiàn)，前排調(diào)到最舒適后排還能翹二郎腿..前幾天跟家里的雅閣比加速竟然還拉不開(kāi)大距離，D檔右門(mén)反應(yīng)不是很快，優(yōu)點(diǎn)就是換擋很平順，而且很快。

掉價(jià)掉的太厲害了，現(xiàn)在同樣的價(jià)格能買(mǎi)35TFSI的了，后排中間不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，保養(yǎng)費(fèi)用略高。

個(gè)人感覺(jué)操控非常好，比寶馬的助力要輕，非常贊的是，高速行駛方向盤(pán)轉(zhuǎn)向會(huì)加重，給人一種很放心的感覺(jué)，不足的是轉(zhuǎn)彎半徑略小，公路調(diào)頭經(jīng)常要多倒一次車(chē)，估計(jì)是車(chē)身比較長(zhǎng)的原因吧...平均9.0，說(shuō)實(shí)話挺意外的，提車(chē)的時(shí)候以為要11個(gè)油，或許跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，提車(chē)到現(xiàn)在兩萬(wàn)四千多公里用S檔還不超20公里，最低開(kāi)到6.6的油耗，非常滿意座椅很舒服，跟美系車(chē)比略有不足，高速上風(fēng)噪略大