自主車型在品牌影響力和技術(shù)創(chuàng)新等方面一直是比較薄弱的環(huán)節(jié)，而最能體現(xiàn)這兩點(diǎn)要素的中級(jí)車與國(guó)內(nèi)技術(shù)含量頗高的合資車型的差距也異常明顯，要說自主中級(jí)車的殺手锏還要?dú)w功于性價(jià)比這個(gè)層面上。技術(shù)與市場(chǎng)的博弈論一直進(jìn)行著，最近國(guó)內(nèi)車企有一批重量級(jí)的中...閱讀全文>>