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編輯點(diǎn)評(píng)：全新馬自達(dá)ATENZA是款出色的產(chǎn)品，不過(guò)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)，品牌知名度是硬傷。
全新馬自達(dá)ATENZA（即馬自達(dá)6）通過(guò)進(jìn)口的形式已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，而其國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。日前，一組全新一汽馬自達(dá)6路試諜照被曝光。（諜照來(lái)自騰訊汽車）
國(guó)產(chǎn)車型將在細(xì)節(jié)方面稍作調(diào)整
LED尾燈和雙側(cè)單出排氣管得以保留，車尾標(biāo)示有所改變
路試的全新馬自達(dá)6前臉與進(jìn)口版本幾乎相同，最大區(qū)別在于：進(jìn)口版本大燈組里的LED日間行車燈被替換為普通鹵素?zé)簦瑫r(shí)大燈清洗裝置也不見了，進(jìn)口車型上的雙氙氣大燈以及AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈功能也沒(méi)看到，由此推斷本次曝光的應(yīng)該為國(guó)產(chǎn)中低配車型。
馬自達(dá)ATENZA已經(jīng)通過(guò)進(jìn)口形式上市
車尾部分，這輛國(guó)產(chǎn)車型與進(jìn)口版本依然保持了高度一致，LED尾燈和雙側(cè)單出排氣管得以保留，由于其國(guó)產(chǎn)身份，車尾標(biāo)識(shí)發(fā)生了一定改變：國(guó)產(chǎn)車型行李箱蓋右下角增加了“一汽轎車馬自達(dá)”的字樣，另外進(jìn)口車型行李箱蓋左下角的“ATENZA”字樣在國(guó)產(chǎn)車型上也被替換為新的未知標(biāo)識(shí)。
[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞] 在今日開幕的2011東京國(guó)際車展上，本土出戰(zhàn)的馬自達(dá)汽車正式對(duì)外發(fā)布了下一代馬自達(dá)6雛形馬自達(dá)Takeri概念版。據(jù)悉，新車搭載了新一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，并代表了馬自達(dá)未來(lái)中級(jí)車的發(fā)展方向。
馬自達(dá)Takeri東京發(fā)布
外觀方面，Takeri概念版采用了全新馬自達(dá)家族臉譜化設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括了突出的六邊形進(jìn)氣格柵以及動(dòng)感的車身線條，搭配著超大的20英寸輪轂，整體效果看上去極富時(shí)尚現(xiàn)代感。
動(dòng)力方面，Takeri概念版將搭載新一代創(chuàng)馳藍(lán)天高效能清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“SKYACTIV-D”，通過(guò)全面應(yīng)用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，擁有出色的駕駛感受以及轎車特有的乘坐舒適性。并還將裝配智能怠速停止系統(tǒng)（i-stop）以及減速能量回收系統(tǒng)等設(shè)備，以提升其整體燃油經(jīng)濟(jì)性。（編譯/汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 秦慶寶）
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日前，馬自達(dá)汽車發(fā)布最新Takeri概念車的效果圖，這款概念車將會(huì)在今年12月舉辦的的東京國(guó)際車展上正式亮相，而今日我們搶先獲得了這款概念車的實(shí)拍諜照。
馬自達(dá)TAKERI
和之前的馬自達(dá)概念車一樣，TAKERI也有一個(gè)中文名字“雄”，不過(guò)這款最新的概念車將代表馬自達(dá)未來(lái)中級(jí)車的發(fā)展方向，不像早前的馬自達(dá)概念車那樣天馬行空。更準(zhǔn)確的說(shuō)，馬自達(dá)TAKERI實(shí)際上將成為最新一代馬自達(dá)6的原型，也就是一汽馬自達(dá)睿翼的換代車型。
TAKERI概念車延續(xù)了馬自達(dá)所謂“魂動(dòng)KODO——Soul of Motion”的全新設(shè)計(jì)主題，實(shí)際上在之前的另一款馬自達(dá)概念車SHINARI車型上已經(jīng)有所體現(xiàn)。TAKERI概念車整體還是采用了運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也延續(xù)了馬自達(dá)6兩代車型以來(lái)一直偏重運(yùn)動(dòng)的定位。車身腰線流暢靈動(dòng)，尾部也采用了低風(fēng)阻大溜背的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，TAKERI的中控臺(tái)部分和之前MINAGI概念車的設(shè)計(jì)非常詳實(shí)，還是略顯概念化成分。參展MINAGI到量產(chǎn)CX-5的演變，預(yù)計(jì)TAKERI在轉(zhuǎn)化新一代馬自達(dá)睿翼的量產(chǎn)時(shí)，內(nèi)飾部分可能會(huì)有比較明顯的改動(dòng)。
TAKERI車型搭載新一代創(chuàng)馳藍(lán)天高效能清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“SKYACTIV-D”。通過(guò)全面應(yīng)用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，搭載的2.2升柴油引擎，最大功率129千瓦/4500rpm，最大扭矩420牛米/2000rpm。擁有出色的駕駛感受以及轎車特有的乘坐舒適性。同時(shí)也配置了智能怠速停止系統(tǒng)（i-stop）以及減速能量回收系統(tǒng)等設(shè)備，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
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