乘坐非常舒適，比我原來的307好多了

動力足！

沒啥說的，該有的都有了。就是isofox接口配置單上沒有明確，實車只有駕駛座后排座椅左側(cè)一個，完全無用。很無語！RCD510是一定要換的，原車的RCD300+音質(zhì)太爛了，但更換以后USB和AUX都沒有用了。

中段加速還說的過去。

再有就是，老帕掛D怠速時車會輕微的抖，我猜這跟發(fā)動機和車架之間的裝備形式和質(zhì)量有關(guān)，掛D檔踩住剎車的話，車也會抖，有時候還會抖的非常劇烈，我也不理解究竟是為什么。新邁騰速騰高爾夫則完全沒有這個問題，等紅燈時安逸的很

大氣漂亮， 給力， 商務加運動型的絕配

內(nèi)飾操作臺儀表臺都很精致 是實用型的布置

內(nèi)部空間 本人180cm 略微偏胖 調(diào)整好座椅開車 空間夠大 感覺還是很舒服的（這也是當初為啥拋棄了速騰的因素）

這樣的價格本人覺得沒有什么優(yōu)點!

噪音太大.....買時候注意

DSG7速變速箱換擋積極，很難感覺這是一個1.4升的發(fā)動機。

車真的不錯。最起碼是93號汽油。而新帕薩特是97號汽油，也養(yǎng)就占優(yōu)勢了。我要買。挺�。。�！

新邁騰后排有獨立空調(diào)，還有后排座椅加熱，還有220V的交流電源

動力方面，起步有點肉，但轉(zhuǎn)速過2000后，只要舍得踩油門，動力綿綿不絕，稍不留神車速立馬過80

高速省油：新車剛提，就直接跑長途高速，有的童鞋會害怕新車不能跑長途，我是按現(xiàn)在的新車、德系車出廠前即已磨合，所以就心里自己安慰好自己將車上路了，從山東直驅(qū)浙江，800多公里，開始是按巡航定速100公里每小時跑，后來嫌慢，又加到110,120，基本保持不超過120，油門轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，覺得應該不傷發(fā)動機吧。耗油那個省的，6.6到6.8左右，一滿箱油，足足跑了800多公里，到達目的地油表才亮黃燈

后排空間秒殺30萬以下的任何車車，好有面子

動力還不錯，加速快，油耗還算將就。

車門的密封很好，我一直特別喜歡關(guān)門時候“嘭”的那一聲，因為我認為這是好車的象征，就是在高速行駛的時候聲音也很小。

儀表臺做工精細，我很滿意