最喜歡的就是舒適，車子開在路上很安靜，還有就是音響的效果不是一般的震撼。

開始沒提車之前尋思大概在12個(gè)油還能接受，提車到現(xiàn)在一直在15個(gè)油下不去呢，而且我還是在郊區(qū)，從來沒有堵車的。是不是我車剛提的原因，后續(xù)油耗希望能降低點(diǎn)。

空間還可以吧，因?yàn)橹�前家里是一臺(tái)12年的雅閣，空間也是很大的，所以在開這個(gè)車感覺差別不是大很。
暫時(shí)還不是很清楚，提回來之后就沒怎么深踩油門。動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)的。
感覺很好，方向很輕，快速轉(zhuǎn)向懸掛支撐也很好。
最不滿意的就是油耗啦，目前一直在15個(gè)油徘徊，我們郊區(qū)就沒堵過車，紅綠燈也不是很多呢。油耗咋就下不去呢。希望過了首保會(huì)下去點(diǎn)。
坐在車?yán)锘�本上聽不到外面的聲音，隔音效果還是不錯(cuò)的，整體的內(nèi)飾，和座椅腿部支撐個(gè)方位都比較到位。

外觀，正面霸氣，側(cè)面線條流暢漂亮，就是感覺后面的屁股比較肥

內(nèi)飾的豪華程度還是做得非常的不錯(cuò)的，非常的喜歡，還有就是車子比較的不錯(cuò)的用料，雖然是低配的版本，但是車子的環(huán)境感覺還是非常的上檔次的。
被XTS鉑金的霸氣吸引，第一感覺這個(gè)車真大，是不是寶馬7系一個(gè)級別的，后排老婆和女兒都說很舒適，足夠大。由于避震好，安靜，座椅也寬大，所以女兒經(jīng)常一上車就睡著了。

稍微有點(diǎn)費(fèi)油，市區(qū)堵車時(shí)沒辦法，跑高速會(huì)好很多。總起來沒什么大毛病。

外觀有個(gè)性，內(nèi)飾很時(shí)尚，操控精準(zhǔn)，動(dòng)力好！
不用多說了，兼具商務(wù)和時(shí)尚。絕對有面兒！
家居感最明顯的一款車，坐進(jìn)去第一感覺是一種舒適的安心感。CUE很拿人，炫、酷，使用便捷。
渾厚而且反應(yīng)靈敏。美系車就是有勁。

散發(fā)這一種獨(dú)特的氣質(zhì)特征，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)。

由于軸距較短，所以感覺車身的比例稍顯不協(xié)調(diào)

做工很好，用料上乘，接縫也比較的細(xì)膩，總體表現(xiàn)還是十分不錯(cuò)的。

空間大，乘坐舒適。

比較的寬敞，提速很快，只要舍得給油，就能夠保證源源不斷的動(dòng)力表現(xiàn)。

車型很高大上，空間大 內(nèi)飾簡明爽朗

費(fèi)油 車身較重

標(biāo)準(zhǔn)的美系車，內(nèi)飾還是做得在精細(xì)一點(diǎn)上點(diǎn)心思應(yīng)該更有市場

車身長，大氣。

車身不是非常的協(xié)調(diào)，車身長，但是軸距短。

油耗稍高一些，舒適性較高，動(dòng)力也比較強(qiáng)。

內(nèi)部的空間表現(xiàn)比較的出色，能夠與奧迪A6L相媲美，另外，舒適性上也十分的不錯(cuò)。

凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技感，當(dāng)然在xts上也不例外，極具視覺的沖擊力。

外形硬朗 空間大 動(dòng)力足

費(fèi)油 車身較重

乘坐舒適性良好，美系車的代表作

空間大，做工豪華。

內(nèi)飾環(huán)抱的設(shè)計(jì)給人的安全感很強(qiáng)烈，另外，動(dòng)力在加速的相當(dāng)?shù)难杆�，起步超車非常的迅速�?/div>

音效效果好，高音響亮，低音渾厚，高音也很準(zhǔn)。

媳婦兒開的時(shí)候覺得車身過長。

底盤和內(nèi)飾都非常地漂亮，動(dòng)力強(qiáng)勁，本人身高較高，但是調(diào)整好后在后排還能伸出二郎腿。目前油耗11.5個(gè)，在可以接受的范圍之內(nèi)。

造型拉風(fēng) 動(dòng)力充沛 地盤硬朗 空間大

內(nèi)飾太過低調(diào) 油耗不理想

這車就是典型的美國車，拉風(fēng) 費(fèi)油。

外觀大氣，內(nèi)飾的做工和用料都非常的豪華

車重，油耗高

外觀十分十分的霸氣，內(nèi)部的空間表現(xiàn)一般，跟5系和A6還是有一定的差距，但是感覺也相對的比較寬敞，內(nèi)飾和做工都相對不錯(cuò)，十分的值得贊揚(yáng)。

外觀唬人 空間大 內(nèi)飾 科技含量十足 配置豐富 動(dòng)力充沛

油耗高 頓挫感比較明顯

整體上很好開，很舒服。動(dòng)力充沛啦油耗可以理解

外觀大氣，有科技感，線條非常的凌厲。

后排的空間一般夠用，跟奧迪A6的有些差別。

動(dòng)力方面，1、2擋的時(shí)候相當(dāng)?shù)谋┝Γ�操控非常的不錯(cuò)，底盤很穩(wěn)定，高速的時(shí)候變線也沒有問題。油耗綜合下來12.1個(gè)左右。在可以接受的范圍之內(nèi)。

佛山時(shí)利和凱迪拉克4S店騙錢。服務(wù)態(tài)度差，配置與說的不相服，不要車就不退訂金。天理何在。強(qiáng)買強(qiáng)賣，這是什么服務(wù)。

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座椅包裹性強(qiáng)，8項(xiàng)調(diào)節(jié)座椅，腿部支撐，配置很全
具備王者之氣，傳承了凱迪拉克百年來的氣質(zhì)。有著美式的個(gè)性 豪放，卻不拘小節(jié)。

內(nèi)飾做工中上，用料講究，最大的好處是無異味！門框和中控的實(shí)木裝飾，提升了車的內(nèi)飾檔次。
軸距一般，才2米8多點(diǎn)，實(shí)際乘坐，后排空間高度還可以。前排相對略顯緊湊。
3.6全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，給油平順，加速推背感十足。

操控非常滿意。轉(zhuǎn)向很輕，開起來的感覺很輕松，完全感覺不到這是一臺(tái)5米1長的大車。轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架對車身的支撐比較到位，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾比較小，給人充足的信心。油門的調(diào)教也是比較輕的，剎車很線性，很好掌控！

空間不用說了，這個(gè)級別的車型，空間都不是問題，175的人駕駛完全沒有壓迫感，后排很隨意的翹起二郎腿，最出眾的是XTS 509升的行李箱空間，感覺能躺下兩個(gè)人。

性價(jià)比真心高，很對得起這個(gè)價(jià)位。外觀大氣上檔次，最重要的是很是拉風(fēng)，走在街上不敢說百分之百，百分之八十肯定有，不管男女老少。都會(huì)看不止兩眼。心底暗自欣喜。很牛氣。加長的軸距讓后座椅讓出了寬敞的空間，寬大的座椅坐著很舒服，真不虧美國壯漢的車。

切割式的車身設(shè)計(jì)，但是，除此之外，此車并不像之前的賽威那樣中規(guī)中矩，水滴式大燈配上LED日行燈，從車頂使用溜背的設(shè)計(jì)直接貫穿到飛翼式led后尾燈加上略微上揚(yáng)的尾部，是這臺(tái)XTS看起來年輕了許多。