操控指向還是可以的，基本屬于中等偏上

近光燈不夠亮，底盤(pán)懸掛過(guò)小坑有“哐當(dāng)”異響，后排中間凸起

主駕座位調(diào)到我合適的位置，頭頂離車(chē)頂還有1拳加3指，座位兩邊有包裹性伸出，對(duì)駕乘人員有一定的包裹作用，怠速基本上聽(tīng)不到聲音，但是在高速90時(shí)速以上風(fēng)噪就有點(diǎn)大

空間夠大，小孩非常喜歡全系標(biāo)配的天窗

油耗高

1。5T的動(dòng)力在市區(qū)基本是夠用而已，在市郊二級(jí)公路如果舍得在3、4檔深踩油門(mén)加速，那動(dòng)力和超車(chē)肯定是杠杠的

外形很好看，空調(diào)第4檔的風(fēng)力很大。

后備箱要用力關(guān)才關(guān)上。LD經(jīng)常以為關(guān)好起是沒(méi)有關(guān)好。

近光燈不夠亮，底盤(pán)懸掛過(guò)小坑有“哐當(dāng)”異響，后排中間凸起

剎車(chē)嗚嗚，特別起步有下點(diǎn)點(diǎn)坡時(shí)要?jiǎng)x車(chē)就特別響。他們說(shuō)是新車(chē)剎車(chē)皮磨合，過(guò)了幾好，但是到現(xiàn)在還有點(diǎn)響。

行車(chē)時(shí)，副駕駛安全帶扣共振響，這個(gè)好解決我直接扣好，副駕一般不坐人。

懸掛調(diào)教個(gè)人感覺(jué)還偏硬，過(guò)坑過(guò)減速帶反饋明顯。我家出來(lái)有段路不好走，車(chē)子駛過(guò)時(shí)車(chē)上可明顯感覺(jué)路上的顛簸。

怎么說(shuō)呢，羅卜青菜，各有所愛(ài)！起初一直關(guān)注，就是感覺(jué)價(jià)格偏高，遲遲沒(méi)有下手。

關(guān)起車(chē)窗時(shí)通風(fēng)口影印在上邊有些影響后視

自豪是米色內(nèi)飾，小孩還小，經(jīng)常穿鞋睬上去，不耐臟，手常扶在天窗外就弄臟了周遍的內(nèi)飾。儀表臺(tái)用料是我最中意的，軟的

低速很靈活，高速時(shí)很沉穩(wěn)！個(gè)人感覺(jué)渦感稍小，不知是否開(kāi)慣舊車(chē)的緣故。

目前油耗偏高，也是因?yàn)樽呤袇^(qū)道路多，磨合期緣故？加兩次300元基本走得330-340就提示加油了�，F(xiàn)在第三次300也準(zhǔn)備用完。

座椅包了真皮，乘坐起來(lái)包裹的比較好，還能調(diào)節(jié)腰部支撐，中央扶手箱位置嫩前后移動(dòng)掛擋的手可以放在上邊，確實(shí)不錯(cuò)。

電動(dòng)助力方向轉(zhuǎn)向清晰。

平時(shí)都在擁堵的市區(qū)行駛，動(dòng)力表現(xiàn)不出來(lái)。

起步時(shí)當(dāng)渦輪介入可感覺(jué)小小推背感，動(dòng)力瞬間有小爆發(fā)。前兩天特地的走了圈外環(huán)，動(dòng)力來(lái)說(shuō)夠用，加速過(guò)程中超車(chē)容易，但是車(chē)速慢下來(lái)特別是要停下來(lái)時(shí)再加速反應(yīng)就有些緩慢，一句話渦輪進(jìn)入后的就是不一樣。作為在城市里行駛時(shí)間里程多來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足以。

外觀大氣，回頭率高！儀表臺(tái)用的是軟性材料。

7月初剛開(kāi)始提回來(lái)時(shí)異味很濃。

還有就是剎車(chē)異響。尾門(mén)左右縫隙不對(duì)稱。

操控，也不錯(cuò)

扭轉(zhuǎn)梁是半獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，但是后排舒適度就一般了，不過(guò)可也通過(guò)加裝一些附件來(lái)彌補(bǔ)或解決之一問(wèn)題！

關(guān)于儀表臺(tái)反光問(wèn)題，這個(gè)可能是因人而異了，因?yàn)樯砀�，坐姿，和光線角度不一樣，反不反光的感覺(jué)就不一樣了。 如果反光貼個(gè)亞光膜就行，不過(guò)我到目前為止還沒(méi)發(fā)現(xiàn)反光問(wèn)題。

外形很漂亮

座椅方面就一般了，因?yàn)樽�椅的海綿有些薄，而且有些硬，可能長(zhǎng)時(shí)間駕駛就會(huì)不舒服吧。后排舒適度就一般了，因?yàn)椴捎昧伺まD(zhuǎn)梁是半獨(dú)立懸掛，這種懸掛，維修簡(jiǎn)單，成本低，不過(guò)也降低了后排乘坐舒適性，不過(guò)可也通過(guò)加裝一些附件來(lái)彌補(bǔ)或解決之一問(wèn)題！

操控，也不錯(cuò)，低速的時(shí)候打輪很輕的，而高速的時(shí)候，就稍稍有些沉了，這就是電子轉(zhuǎn)向的作用，而且無(wú)論是在低速還是高速，在轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向都很明確，很干脆！很容易上手！

駕乘空間也還算不錯(cuò)，這指的是前排，后排也還算可以，但是如果后排做上個(gè)身材比較魁梧的，可能就有些拘謹(jǐn)了，這里指的是后排中間的位置，因?yàn)楹笈胖虚g位置離扶手箱比較近，但是如果后排中間乘客把腳放在兩邊，就沒(méi)事了！

再說(shuō)說(shuō)后備箱，家庭用車(chē)完全夠用，但是和其他suv比起來(lái)，就顯得小了！不過(guò)也難怪，車(chē)身長(zhǎng)度在那擺著嘛！也就不能要求太多。

整體做工方面不錯(cuò)，隔音密封性也好，在車(chē)窗都關(guān)閉情況下，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，車(chē)?yán)锩婧馨察o，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果不看儀表的燈光，基本感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)。