質(zhì)量:值得依賴(lài)

性?xún)r(jià)比高是我選擇M20的重要吸引力，同其他車(chē)友一樣，看了類(lèi)似的其他廠商的車(chē)車(chē)，有的憑借市場(chǎng)占有率高，價(jià)格也高，服務(wù)也“高”，有的配置沒(méi)有真真貼合駕乘者的需求，M20舒適版的配置，都是我真心切實(shí)需要的，諸如ABS、EBD、EPS和后窗加熱在天冷大雪路滑的冬天能發(fā)揮大作用。其它向后視鏡調(diào)節(jié)、倒車(chē)影像無(wú)所謂有沒(méi)有，后視鏡調(diào)好一般不再調(diào)整，光依靠倒車(chē)影像往往會(huì)忽視車(chē)頭左右，所以M20的性?xún)r(jià)比我非常滿意。

內(nèi)飾:藝術(shù)品

內(nèi)飾我是基本滿意，儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)突破了微面的影子，更有轎車(chē)的感覺(jué)，各個(gè)控制部位都比較順手，操作方便。閱讀燈燈光柔和適度，不用再換其他光源。四門(mén)內(nèi)側(cè)如果增加些織物面料，感覺(jué)檔次會(huì)有提升。

外觀:有亮點(diǎn)

喜歡M20的主都是鐘情該車(chē)的外觀，尤其前臉比較耐看，大燈設(shè)計(jì)犀利，整體比例協(xié)調(diào)，如能在A柱那里稍作改動(dòng)，顯得車(chē)體更寬就好了。尾部設(shè)計(jì)車(chē)友都有同感，還是有點(diǎn)微面的影子，如能搞成SUV的屁屁就更美觀了。側(cè)面遠(yuǎn)觀還是不錯(cuò)，商務(wù)氣息十足。

對(duì)于舒適性本人感覺(jué)一二排座位比較滿意，能調(diào)節(jié)高低、前后、靠背傾斜度，是駕乘者都能找到舒適感

油耗:讓人驚喜

現(xiàn)在還在磨合期，初略估算百公里0點(diǎn)56元，93號(hào)汽油7點(diǎn)06每升（加油時(shí)剛好降價(jià)了），加了336元，跑了600公里，核百公里7點(diǎn)9升。本人已過(guò)飆車(chē)的年齡，起步基本一檔緩加油，車(chē)動(dòng)后車(chē)速20左右換二檔，三十換三檔，40以上換四檔，50左右升5檔。換擋轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右。

操控:駕駛者之車(chē)

操控感很強(qiáng)，EPS啟動(dòng)后，低速很輕松，高速很穩(wěn)重，沒(méi)有跑偏的現(xiàn)象，回輪修正也正常。

空間:寬敞

空 間 比 較 滿 意，七 人 乘 坐 足 夠 大，平 時(shí) 就 一 家 三 口，第 二 排 以 后 都 是 兒 子 的 地 盤(pán)。

動(dòng)力:動(dòng)力澎湃

動(dòng)力自己感覺(jué)滿意，開(kāi)了十年車(chē)，多種車(chē)型都開(kāi)過(guò)，感覺(jué)7人滿載超車(chē)沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)空調(diào)狀態(tài)下沒(méi)試過(guò)。

我雖然不是憤青，但是一個(gè)老憤青，威望作為自主品牌我堅(jiān)決支持。本人一個(gè)工薪階層，上有老，下有小，M20價(jià)位合適，親民。配置中我想要的空調(diào)、中控、ABS、EBD、EPS和后窗加熱雨刷都有，特別是ABS、EBD、EPS和后窗加熱雨刷很適合新疆寒冷路滑的冬季、該車(chē)的性?xún)r(jià)比超高。

性?xún)r(jià)比超高、價(jià)格很親民、外觀很耐看、家人很喜歡、祝威望更好