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思派朗跑車

思派朗跑車

車系（1）圖片（399）經(jīng)銷商（0）最受歡迎車系:Spirra思派朗

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跑車：

Spirra思派朗(進(jìn)口)

品牌簡介

品牌名稱：思派朗（SPIRRA）

總部地點(diǎn)：韓國

品牌介紹車標(biāo)故事進(jìn)入官網(wǎng)

思派朗來自韓國Proto汽車公司，只不過現(xiàn)在Proto已經(jīng)被翱歐鄰（OULLIM）投資集團(tuán)收購的... 詳細(xì)>>

經(jīng)銷商

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思派朗跑車最新相關(guān)信息

01月12日[新聞]來自Spirra的Spirra車系簡介

思派朗全部跑車車型

思派朗跑車-Spirra思派朗

圖片|參數(shù)配置|報價

Spirra思派朗

級別：跑車
車身尺寸：-
變速箱：-
加速時間：-
排量：2.7L/2.7T
座位數(shù)：-
顏色：-

停產(chǎn) 咨詢底價已有0人咨詢底價

相關(guān)廠商：Oullim Motors

思派朗跑車經(jīng)銷商

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思派朗跑車視頻

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思派朗跑車點(diǎn)評

精彩點(diǎn)評
最新點(diǎn)評

walkth: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

看上去象車，

[缺點(diǎn)]：

不能飛也不能游，還不太安全，又耗油又耗電，

[綜述]：

車輛為我而生，我就買車，我要半自動電腦駕駛電動車發(fā)電車，不產(chǎn)尾氣也不用充電，要工作多少年才能買到車？！各位你們說，我想活在這世上只要工作十年就能買車就行。

2011-12-03 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(7) | 板磚(4)

mmmkkkooo: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

SPIRRA為中置發(fā)動機(jī)，這樣的設(shè)計也是為了更好地平衡車輛的前后配重

[缺點(diǎn)]：

很多超跑都喜歡用透明的艙蓋這種視覺語言來展示發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力

[綜述]：

而對于SPIRRA來說，入門級的SPIRRA N的動力似乎還不太具備炫耀的資本

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(6) | 板磚(3)

gahah: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

黑色車型是性能最低的SPIRRA N，紅色車為SPIRRA S，除了顏色在外觀設(shè)計上看不出兩者的區(qū)別。

[缺點(diǎn)]：

SPIRRA的外觀設(shè)計談不上驚艷，但已具備了超級跑車的特征，低矮扁平的流線化車身很協(xié)調(diào)。

[綜述]：

目前越來越多的知名跑車廠商已經(jīng)正在將面部表情設(shè)計得越來越兇狠和邪惡，而SPIRRA并沒有做得妖艷，它擁有一個在當(dāng)今超跑家族中比較常規(guī)的前臉，或許設(shè)計師認(rèn)為對于一個新廠商來說穩(wěn)扎穩(wěn)打保守一些更加重要。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(5) | 板磚(5)

ahaegea: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

外觀漂亮，性能很好。

[缺點(diǎn)]：

牌子國內(nèi)沒怎么聽說過

[綜述]：

在此之前，絲毫未聞過韓國有超級跑車這么一說，而SPIRRA思派朗將改寫韓國汽車的歷史，它也使韓國成為有量產(chǎn)級超跑的國度，它不是來自現(xiàn)代，不是來自起亞，而是來自一個不算知名的企業(yè)——韓國Proto汽車公司，只不過現(xiàn)在Proto已經(jīng)被翱歐鄰（OULLIM）投資集團(tuán)收購。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(4) | 板磚(4)

qqqmmm: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

作為驅(qū)動輪的后輪可不能這么馬虎，275mm的寬度為它的抓地力提供了良好的保障。

[缺點(diǎn)]：

剎車卡鉗紅色的涂裝也格外引人注目

[綜述]：

看到Brembo的字樣和巨大的剎車盤后，我的心里更加踏實(shí)，因為它有來自意大利的專業(yè)剎車系統(tǒng)生產(chǎn)廠商做后盾。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(4) | 板磚(3)

abcdd: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

此次實(shí)拍到的SPIRRA N車型采用了豪華感更強(qiáng)棕黃色內(nèi)飾，雖然都說黑色是運(yùn)動的象征，但我還是偏向高雅的前者。

[缺點(diǎn)]：

該車的儀表很簡單，也沒有點(diǎn)綴黃色之類的色彩去張揚(yáng)什么，但330Km h的表底已經(jīng)打破了感官上的低調(diào)。

[綜述]：

我再想入門級的SPIRRA N在速度超過330的一半時加速是否還依然有力，不知道何時能拿到測試車來親自感受一番。在一些熟悉的地方，SPIRRA用到了與一般轎車幾乎相同的控制按鈕和撥桿，我的意思是，它并沒有因為自己是超跑而變得隨性發(fā)揮一下。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(2)

agahaehj: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

至于動力表現(xiàn)，目前只有官方數(shù)據(jù)，我甚至有所懷疑它是否可以取得那樣優(yōu)秀的成績，不過確實(shí)廠商非常自信。如果可能有測試車的話，自然要一探個究竟。

[缺點(diǎn)]：

內(nèi)飾：超跑風(fēng)格濃厚座椅賽車化

[綜述]：

進(jìn)入車輛的內(nèi)部，還是能明顯感覺到它不同于一般轎車的氣質(zhì)，運(yùn)動感極強(qiáng)的三幅方向盤、隨處可見的真皮縫線、頗有機(jī)械感的中控臺撥桿按鈕以及金屬質(zhì)感濃厚的擋把都詮釋了SPIRRA對超級跑車的理解。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(1)

mmmkkkooo: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

SPIRRA為中置發(fā)動機(jī)，這樣的設(shè)計也是為了更好地平衡車輛的前后配重

[缺點(diǎn)]：

很多超跑都喜歡用透明的艙蓋這種視覺語言來展示發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力

[綜述]：

而對于SPIRRA來說，入門級的SPIRRA N的動力似乎還不太具備炫耀的資本

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(6) | 板磚(3)

nvfBFBwbj: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

圓形的尾燈是很多超級跑車所鐘愛的，它似乎更能突出那份力量感，SPIRRA也不例外

[缺點(diǎn)]：

每側(cè)3個大小不等的圓形尾燈配合碩大的排氣管，讓人感覺到有種躍躍欲試的前沖勁兒，

[綜述]：

其實(shí)它的兩個排氣管通過黑色元素被“連通”也算是一個特點(diǎn)，我認(rèn)為對降低視覺重心也能有所幫助。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(0) | 板磚(4)

qqqmmm: 點(diǎn)評Spirra思派朗>>; [優(yōu)點(diǎn)]：

作為驅(qū)動輪的后輪可不能這么馬虎，275mm的寬度為它的抓地力提供了良好的保障。

[缺點(diǎn)]：

剎車卡鉗紅色的涂裝也格外引人注目

[綜述]：

看到Brembo的字樣和巨大的剎車盤后，我的心里更加踏實(shí)，因為它有來自意大利的專業(yè)剎車系統(tǒng)生產(chǎn)廠商做后盾。

2013-11-30 詳情 | 回應(yīng)(0) | 鮮花(4) | 板磚(3)

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