第三者責(zé)任險（簡稱三責(zé)險）是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30％。

以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強(qiáng)制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了 牌也不能年檢。在機(jī)動車交通強(qiáng)制保險（簡稱交強(qiáng)險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強(qiáng)制性的保險。因為交強(qiáng)險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充。
第三者責(zé)任險的保險金額有4萬元、1 0萬元、20萬元、30萬元、50萬元，最高賠償額為被保險人選購的保險金額，超過的部分由被保險人自行承擔(dān)。[1]

1.被保險人或其允許的駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定負(fù)責(zé)賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險人不負(fù)責(zé)處理。

(1)被保險人允許的駕駛?cè)�，這里有兩層含義：一是被保險人允許的駕駛?cè)�，指持有駕駛執(zhí)照的被保險人本人、配偶及他們的直系親屬或被保險人的雇員，或駕駛?cè)耸褂帽ｋU車輛在執(zhí)行被保險人委派的工作期間、或被保險人與使用保險車輛的駕駛?cè)司哂袪I業(yè)性的租賃關(guān)系。二是合格，指上述駕駛?cè)吮仨毘钟杏行я{駛執(zhí)照，并且所駕車輛與駕駛執(zhí)照規(guī)定的準(zhǔn)駕車型相符。只有“允許"和“合格"兩個條件同時具備的駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛發(fā)生保險事故造成損失時，保險人才予以賠償。保險車輛被人私自開走，或未經(jīng)車主、保險車輛所屬單位主管負(fù)責(zé)人同意，駕駛?cè)怂阶栽S諾的人開車，均不能視為“被保險人允許的駕駛?cè)?開車，此類情況發(fā)生肇事，保險人不負(fù)責(zé)賠償。

(2)意外事故：指不是行為人出于故意，而是行為人不可預(yù)見的以及不可抗拒的并造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的突發(fā)事件。車輛使用中發(fā)生的意外事故分為：

①道路交通事故：凡在道路上發(fā)生的交通事故屬于道路交通事故，即保險車輛在公路、城市街道、胡同(里巷)、公共廣場、公共停車場發(fā)生的意外事故。道路即《中華人民共和國道路交通管理條例》所規(guī)定的“公路、城市街道和胡同(里巷)，以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方"。?

道路交通事故一般由公安交通管理部門處理。但對保險車輛在非道路地點(diǎn)發(fā)生的非道路事故，公安交通管理部門一般不予受理。這時可請出險當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門根據(jù)道路交通事故處理規(guī)定研究處理，但應(yīng)參照《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定計算保險賠款金額。事故雙方或保險雙方當(dāng)事人對公安交通管理部門或出險當(dāng)?shù)卣�府有關(guān)部門的處理意見有嚴(yán)重分歧的案件，可提交法院處理解決。

(3)第三者：在保險合同中，保險人是第一方，也叫第一者；被保險人或使用保險車輛的致害人是第二方，也叫第二者；除保險人與被保險人之外的，因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員遭受人身傷亡或財產(chǎn)損失，在車下的受害人是第三方，也叫第三者。同一被保險人的車輛之間發(fā)生意外事故，相對方均不構(gòu)成第三者。?

(4)人身傷亡：指人的身體受傷害或人的生命終止。?

(5)財產(chǎn)的直接損毀：指保險車輛發(fā)生意外事故，直接造成事故現(xiàn)場他人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。?

(6)依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任：指按道路交通事故處理辦法和有關(guān)法律、法規(guī)，被保險人(或駕駛?cè)?承擔(dān)的事故責(zé)任所應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額。?

(7)保險人負(fù)責(zé)賠償：指保險人按照《道路交通事故處理辦法》及保險合同的規(guī)定給予補(bǔ)償。保險合同的規(guī)定指基本險條款、附加險條款、特別約定、保險單、保險批單等所載的有關(guān)規(guī)定，第三者責(zé)任險按規(guī)定的范圍、項目、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。另外，保險人并不是無條件地完全承擔(dān)被保險人依法應(yīng)當(dāng)支付的賠償金額，而是依照《道路交通事故處理辦法》及保險合同的規(guī)定給予賠償，無論是道路交通事故還是非道路事故，第三者責(zé)任險的賠償均依照《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目、標(biāo)準(zhǔn)作為計算保險賠款的基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)保險合同所載的有關(guān)規(guī)定計算保險賠款，在理賠時還應(yīng)剔除合同中規(guī)定的免賠部分。?

(8)善后工作：是指民事賠償責(zé)任以外對事故進(jìn)行妥善料理的有關(guān)事項。如保險車輛對他人造成傷害所涉及的搶救、醫(yī)療、調(diào)解、訴訟等具體事宜。?

2.　經(jīng)保險人事先書面同意，被保險人給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他費(fèi)用，保險人負(fù)責(zé)賠償。賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的責(zé)任限額以外另行計算，最高不超過責(zé)任限額的30%。

(1)被保險人及其家庭成員的人身傷亡、所有或代管的財產(chǎn)的損失。?

被保險人或其允許的駕駛?cè)怂�有或代管的財產(chǎn)：包括被保險人或其允許的駕駛?cè)俗杂械呢敭a(chǎn)，或與他人共有財產(chǎn)的自有部分，或代替他人保管的財產(chǎn)。

對于有些規(guī)模較大的投保單位，“自有的財產(chǎn)"可以掌握在其所屬各自獨(dú)立核算單位的財產(chǎn)范圍內(nèi)。例如，某運(yùn)輸公司下屬甲、乙兩個車隊各自獨(dú)立核算，由運(yùn)輸公司統(tǒng)一投保第三者責(zé)任險后，甲隊車輛撞壞甲隊的財產(chǎn)，保險人不予負(fù)責(zé)，甲隊車輛撞壞乙隊的財產(chǎn)，保險人可予以負(fù)責(zé)。

第三者責(zé)任險在財產(chǎn)損失賠償上掌握的原則是：保險人付給受害方的賠款最終不能落到被保險人手中，但碰撞標(biāo)的均投保了車輛損失險的可酌情處理。

如：甲、乙兩車被保險人都是同一個單位，而且在財務(wù)核算上也是同一核算單位。兩車均單獨(dú)投保第三者責(zé)任險，甲、乙兩車相撞造成兩車不同程度損壞，保險人不予賠償。

又如：甲、乙兩車被保險人都是同一個單位，而且在財務(wù)核算上也是同一核算單位。甲車投保了車輛損失險及第三者責(zé)任險，乙車單保第三者責(zé)任險，兩車碰撞。甲車損失10000元、乙車損失5000元，甲車負(fù)主要責(zé)任(承擔(dān)70%的責(zé)任)、乙車負(fù)次要責(zé)任(承擔(dān)30%的責(zé)任)。賠償方式是：保險人賠償甲車的車輛損失險7000元，乙車的一切損失及應(yīng)承擔(dān)甲車的30%的經(jīng)濟(jì)責(zé)任一概不予賠償。

①私有、個人承包車輛的被保險人家庭成員，可根據(jù)獨(dú)立經(jīng)濟(jì)的戶口劃分區(qū)別。?例如：父母、兄弟多人，各自另立戶口分居，家庭成員指每戶中的成員，而不能單純按是否直系親屬來劃分。夫妻分居兩地，雖有兩個戶口，因兩者經(jīng)濟(jì)上并不獨(dú)立，實際上是合一的，所以只能視為一個戶口。

本條應(yīng)遵循一個原則：肇事者本身不能獲得賠償，即保險人付給受害方的賠款，最終不能落到被保險人手中。

②私有、個人承包車輛的被保險人及其家庭成員所有或代管的財產(chǎn)。指被保險人或其允許的駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T自有的財產(chǎn)，或與他人共有財產(chǎn)的自有部分，或他們代替他人保管的財產(chǎn)。

③私有車輛：車輛所有權(quán)屬于私人的車輛。如個人和私營企業(yè)等的車輛。

④個人承包車輛：以個人名義承包單位、他人的車輛。

(3)本車上其他人員的人身傷亡或財產(chǎn)損失。

本車上的一切人員和財產(chǎn)：指意外事故發(fā)生的瞬間，在本保險車輛上的一切人員和財產(chǎn)，包括此時在車上的駕駛?cè)�。這里包括車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員，以及吊車正在吊裝的財產(chǎn)。

2)保險車輛拖帶未投保第三者責(zé)任保險的車輛(含掛車)或被未投保第三者責(zé)任保險的其他車輛拖帶。

保險車輛拖帶車輛(含掛車)或其他拖帶物，二者當(dāng)中至少有一個未投保第三者責(zé)任險。無論是保險車輛拖帶未保險車輛，還是未保險車輛拖帶保險車輛，都屬于保險車輛增加危險程度，超出了保險責(zé)任正常所承擔(dān)的范圍，故由此產(chǎn)生的任何損失，保險人不予賠償(公安交通管理部門的清障車拖帶障礙車不在此列)。但拖帶車輛和被拖帶車輛均投保了車輛損失險的，發(fā)生車輛損失險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，保險人應(yīng)對車輛損失部分負(fù)賠償責(zé)任。?

3)下列損失和費(fèi)用，保險人不負(fù)責(zé)賠償：

(1)保險車輛發(fā)生意外事故，致使被保險人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通信中斷的損失以及其他各種間接損失。保險車輛發(fā)生保險事故受損后，喪失行駛能力，從受損到修復(fù)這一期間，被保險人停止?fàn)I業(yè)或不能繼續(xù)運(yùn)輸?shù)葥p失，保險人均不負(fù)責(zé)賠償。?

保險車輛發(fā)生意外事故致使第三者營業(yè)停止、車輛停駛、生產(chǎn)或通訊中斷和不能正常供電、供水、供氣的損失以及由此而引起的其他人員、財產(chǎn)或利益的損失，不論在法律上是否應(yīng)當(dāng)由被保險人負(fù)責(zé)，保險人都不負(fù)責(zé)賠償。

(2)精神損害賠償：指因保險事故引起的、無論是否依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的任何有關(guān)精神損害的賠償。

1)每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。第三者責(zé)任險的每次事故的最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定。確定方式如下：

(1)在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機(jī)的最高賠償限額分4個檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元；摩托車、拖拉機(jī)的每次事故最高賠償限額因不同區(qū)域其選擇原則是不同的，與《汽車保險費(fèi)率規(guī)章》有關(guān)摩托車、拖拉機(jī)定額保單銷售區(qū)域的劃分相一致。即廣東、福建、浙江、江蘇4省，直轄市(北京、上海、天津、重慶)，計劃單列市(深圳、廈門、寧波、青島、大連)，各省省會城市，各自治區(qū)首府城市屬于A類，最低選擇5萬元，其他區(qū)域?qū)儆贐類，最低選擇2萬元。?

(2)除摩托車、拖拉機(jī)外的其他汽車第三者責(zé)任險的最高賠償限額分為6個檔次：5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。例如，6座以下客車分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元等檔次，供投保人和保險人在投保時自行協(xié)商選擇確定。?

2)主車與掛車連接時發(fā)生保險事故，保險人在主車的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。發(fā)生保險事故時，掛車引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。保險人對掛車賠償責(zé)任與主車賠償責(zé)任所負(fù)賠償金額之和，以主車賠償限額為限。?

注意：掛車投保后與主車視為一體，是指主車和掛車都必須投保了第三者責(zé)任險，而且是主車拖帶掛車。無論賠償責(zé)任是否是由掛車引起的，均視同是由主車引起的，保險人第三者責(zé)任險的總賠償責(zé)任以主車賠償限額為限。主車、掛車在不同保險公司投保的，發(fā)生保險事故后，被保險人應(yīng)向承保主車的保險公司索賠，還應(yīng)提供主車、掛車各自的保險單。兩家保險公司按照所收取的保險單上載明的第三者責(zé)任險保險費(fèi)比例分?jǐn)傎r償。

根據(jù)保險車輛駕駛?cè)藛T在事故中所負(fù)責(zé)任，保險人在保險單載明的責(zé)任限額內(nèi)，按下列免賠率免賠：

（1）負(fù)全部責(zé)任的免賠率為20%，負(fù)主要責(zé)任的免賠率為15%，負(fù)同等責(zé)任的免賠率為10%，負(fù)次要責(zé)任的免賠率為5%。

（2）違反安全裝載規(guī)定的，增加免賠率10%。?

(二)第三者責(zé)任險的賠償

保險事故發(fā)生后，保險人按照《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的約定在保險單載明的責(zé)任限額內(nèi)核定賠償金額。

未經(jīng)保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人有權(quán)重新核定。不屬于保險人賠償范圍或超出保險人應(yīng)賠償金額的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三者責(zé)任險的賠償依據(jù)和賠償標(biāo)準(zhǔn)：

(1)保險車輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)我國現(xiàn)行《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定處理。?

(2)根據(jù)保險單載明的責(zé)任限額核定賠償金額。?

①當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額超過責(zé)任限額時：

賠款=責(zé)任限額×（1-免賠率)?

②當(dāng)被保險人按事故責(zé)任比例應(yīng)負(fù)的賠償金額低于責(zé)任限額時：?

賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×（1-免賠率)?

(3)自行承諾或支付的賠償金額：指不符合《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的規(guī)定，且事先未征得保險人同意，被保險人擅自同意承擔(dān)或支付的賠款。

(三)一次性賠償原則?

賠款金額經(jīng)保險人與被保險人協(xié)商確定后，對被保險人追加的索賠請求，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。汽車第三者責(zé)任險應(yīng)遵循一次性賠償結(jié)案的原則，保險人對第三者責(zé)任險保險事故賠償結(jié)案后，對被保險人追加受害人的任何賠償費(fèi)用不再負(fù)責(zé)。?

(四)保險的連續(xù)責(zé)任

被保險人獲得賠償后，保險合同繼續(xù)有效，直至保險期限屆滿。第三者責(zé)任險的保險責(zé)任為連續(xù)責(zé)任。保險車輛發(fā)生第三者責(zé)任保險事故，保險人賠償后，無論每次事故是否達(dá)到保險責(zé)任限額，在保險期限內(nèi)，第三者責(zé)任險的保險責(zé)任仍然有效，直至保險期滿。

在投保了第三者責(zé)任險的基礎(chǔ)上方可投保車上人員責(zé)任險、車上貨物責(zé)任險、無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險。?

一、車上人員責(zé)任險?

(一)保險責(zé)任?

發(fā)生意外事故，造成保險車輛上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人負(fù)責(zé)賠償。?

投保了本保險的汽車在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險車輛上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，以及被保險人為減少損失而支付的必要的、合理的施救、保護(hù)費(fèi)用，保險人在保險單所載明的該保險賠償限額內(nèi)計算賠償。

(二)責(zé)任免除?

(1)違章搭乘人員的人身傷亡。

(2)車上人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為造成的人身傷亡或在車下時遭受的人身傷亡。

由于以下原因引起的損失，保險人不負(fù)責(zé)賠償：

①凡由于違章搭乘直接導(dǎo)致事故發(fā)生，造成人員傷亡，保險人不負(fù)賠償責(zé)任

違章搭乘的人員：是指客貨混載或超核定載客數(shù)載客等。?

②由于駕駛?cè)说墓室庑袨榛虮拒嚿系娜藛T因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡，以及車上人員在車下時所受的人身傷亡。

(三)責(zé)任限額?

車上人員每人責(zé)任限額和投保座位數(shù)由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定。投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。?

保險事故發(fā)生時，如車上人員傷亡數(shù)多于投保座位數(shù)，保險人僅承擔(dān)其中的投保座位數(shù)部分的賠償責(zé)任。

核定載客數(shù)：指汽車行駛證所載明的載客數(shù)。

(四)賠償處理

車上人員的人身傷亡按《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)以及保險合同的約定賠償，每人賠償金額不超過保險單載明的每人責(zé)任限額，賠償人數(shù)以投保座位數(shù)為限。

(1)車上人員傷亡的賠償范圍，項目和標(biāo)準(zhǔn)以《道路交通事故處理辦法》的規(guī)定為準(zhǔn)，在此基礎(chǔ)上根據(jù)保險單載明的每座賠償限額及投保座位數(shù)計算賠償金額。

(2)每次賠償均實行相應(yīng)的免賠率，免賠率及辦法與基本險對免賠率的規(guī)定相同。

二、車上貨物責(zé)任險

(一)保險責(zé)任?

發(fā)生意外事故，致使保險車輛所載貨物遭受直接損毀，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人負(fù)責(zé)賠償。?

(二)責(zé)任免除?(1)哄搶、自然損耗、本身缺陷、短少、死亡、腐爛、變質(zhì)造成的貨物損失。

(2)違法、違章載運(yùn)或因包裝不善造成的損失。?

包括因包裝、緊固不善，裝載、遮蓋不當(dāng)造成的貨物損失。?

違章載貨：是指所載貨物超過公安交通管理部門核定的長度、寬度、高度等。

(3)車上人員攜帶的私人物品。?

(三)責(zé)任限額?

責(zé)任限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定。

(四)賠償處理?

被保險人索賠時，應(yīng)提供運(yùn)單、起運(yùn)地貨物價格證明等相關(guān)單據(jù)。保險人在責(zé)任限額內(nèi)按起運(yùn)地價格計算賠償。每次賠償實行20%的免賠率。?

承運(yùn)的貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險人按起運(yùn)地價格在賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。

(一)保險責(zé)任?

保險車輛與非汽車或行人發(fā)生交通事故，造成對方的人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，保險車輛方無過失，且被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經(jīng)支付給對方而無法追回的費(fèi)用,保險人按照《道路交通事故處理辦法》和出險當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄊ鹿侍幚硪?guī)定標(biāo)準(zhǔn),在責(zé)任限額內(nèi)計算賠償。每次賠償實行20%的免賠率。

(二)責(zé)任限額?

責(zé)任限額由投保人和保險人在5萬元以內(nèi)協(xié)商確定。

無過失責(zé)任險可從以下幾方面來理解：

(1)投保了本附加險的汽車在使用過程中，與非汽車、行人發(fā)生意外交通事故造成對方人員傷亡和財產(chǎn)直接損毀，保險車輛一方無過失，根據(jù)《道路交通事故處理辦法》的有關(guān)規(guī)定，對于應(yīng)由被保險人承擔(dān)的10%的經(jīng)濟(jì)賠償部分，在保險賠償限額之內(nèi)，保險人承擔(dān)賠償責(zé)任，對于10%以上的經(jīng)濟(jì)賠償部分，如被保險人拒絕賠償未果，且已經(jīng)支付給對方而確實無法追回的，保險人亦在保險賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。保險人承擔(dān)的10%及10%以上的賠償責(zé)任加免賠金額之和，最高不得超過賠償限額。?

(2)本附加險的賠償限額應(yīng)在被保險人所投保的第三者責(zé)任險的賠償限額以內(nèi)的檔次選擇確定，最高不超過5萬元。

(3)每次保險事故無論損失大小，賠償均實行20%的絕對免賠率。

(4)《道路交通事故處理辦法》(1991年國務(wù)院令第89號發(fā)布)第七章第44條的有關(guān)規(guī)定：

汽車與非汽車、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員死亡或者重傷，汽車一方無過錯的，應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對方10%的經(jīng)濟(jì)損失。但按照10%計算，賠償額超過交通事故發(fā)生地10個月平均生活費(fèi)的，按10個月的平均生活費(fèi)支付。

非汽車、行人一方故意造成自身傷害或者進(jìn)入高速公路，造成損害的除外。

四、車載貨物掉落責(zé)任險

(一)保險責(zé)任?

被保險人或其允許的合格駕駛?cè)嗽谑褂帽ｋU車輛過程中，所載貨物從車上掉落致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人在保險單所載明的本保險賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。車載貨物分為固體、液體和氣體3種。本附加險所承擔(dān)的保險責(zé)任，指投保了本保險的汽車在正常使用過程中，裝載在保險車輛上的固體貨物(對盛裝液體和氣體的容器視同固體貨物對待)，從保險車輛掉下，砸傷(亡)他人或砸毀他人的財產(chǎn)，應(yīng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險人在保險單所載明的賠償限額內(nèi)計算賠償。

(二)責(zé)任免除

(1)被保險人及其家庭成員的人員傷亡、財產(chǎn)損失。

(2)在裝卸過程中貨物掉落所造成的損失。

(3)車載貨物掉落造成保險車輛及貨物本身的損失。

(4)車上所載氣體、液體泄漏所造成的第三者人身傷亡或財產(chǎn)損毀。?

(三)賠償限額?

每次事故最高賠償限額由投保人投保時與保險人協(xié)商確定。

(四)賠償處理?

本保險每次賠償均實行20%的絕對免賠率，無論保險事故損失大小。

 
 
五、保險知識普及

　　保險知識普及 認(rèn)清“第三者”理賠不犯愁
機(jī)動車第三者責(zé)任險又俗稱三者險，被很多車主歸為商業(yè)車險的必保險種之一，可購買的普及卻并不意味著理賠的順利。在一些車險理賠案例中，不少車主因為對“第三者”的界定范圍存在模糊認(rèn)識，不僅妨礙了保險賠償?shù)捻樌�進(jìn)行，有時甚至損害了車主的自身利益。因此，準(zhǔn)確認(rèn)識和判明哪些財產(chǎn)及人員屬于“第三者”尤為重要。
　　焦點(diǎn)1：乘客下車算不算“第三者”？
　　2009年11月，上海車主陳先生駕車帶著兩位朋友劉某、趙某去外地辦事。到達(dá)目的地的后，陳先生在劉某尚未完全下車時，便將車輛啟動，使得正在下車的劉某跌落車外，造成重傷；而未關(guān)閉的車門又將另一位已下車朋友趙某帶倒，造成其手臂骨折。
　　事故發(fā)生后，陳先生趕緊將傷者送往醫(yī)院，并為此先后支付了近6萬元的醫(yī)療費(fèi)。交警部門現(xiàn)場勘查后認(rèn)定，陳先生對此次事故負(fù)全部責(zé)任，承擔(dān)所有醫(yī)療費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用。
　　由于馬先生為自己的車輛投保了車損險和第三者責(zé)任險兩個險種，于是馬先生向保險公司提出理賠申請。但保險公司經(jīng)過研究認(rèn)為，由于傷者與車主同為車上人員，所出的保險事故應(yīng)當(dāng)屬于車上責(zé)任險的理賠范圍，而不屬于第三者責(zé)任險的理賠范圍。但馬先生并未投保車上人員責(zé)任險，所以保險公司不予賠付。
　　對于保險公司的說法，陳先生無法接受，于是將保險公司告上法庭。法院受理后認(rèn)定，趙某受傷屬于三責(zé)險的理賠范圍，保險公司應(yīng)予理賠；而劉某受傷并不在三責(zé)險理賠范圍內(nèi)，其損失應(yīng)由車主自行承擔(dān)。
　　專家解疑：
　　在此案例中，出現(xiàn)了兩個傷者，但卻只有一個獲得保險理賠。而造成這種情況的原因就是對兩名傷者
“第三者”身份的認(rèn)定。對于趙某來說，雖然其在發(fā)生事故之前乘坐陳先生駕駛的車輛，但這并不影響其“第三者”的身份。當(dāng)他在陳先生車上時，是屬于車上人
員；下車之后，就應(yīng)當(dāng)是“第三者”了，而不屬于“本車人員”。因此法院判決保險公司應(yīng)當(dāng)按照第三者責(zé)任險的條款給予賠付。然而傷者劉某屬于“車輛行駛中或
車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員”，因此屬于三責(zé)險理賠范疇之外。
　　提示：在機(jī)動車三責(zé)險中，原則上把肇事車輛看成“第二者”，這把被保險人、其雇傭的司機(jī)、其允許的駕駛?cè)藛T，以及車上的人員財產(chǎn)、車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員，吊車正在吊裝的財產(chǎn)等都包括在內(nèi)。除此之外的人和物才是“第三者”理賠的范圍。
　　焦點(diǎn)2：緊急避險造成傷害能否理賠？
　　張先生在一路口轉(zhuǎn)彎時車輛從車道左側(cè)壓過黃線超車，恰在此時，迎面駛來了一輛小轎車。眼看就要
相撞，小轎車司機(jī)李某猛打方向避讓張先生駕駛的車輛，結(jié)果導(dǎo)致自身車輛側(cè)翻，車身嚴(yán)重受損，副駕駛位的乘客受傷。交警部門現(xiàn)場勘查后認(rèn)定，張先生在此次交
通事故中承擔(dān)全部責(zé)任。經(jīng)協(xié)商，張先生一次性賠付李某4萬多元。
　　事故處理后，
張先生以第三者責(zé)任損失為由向保險公司報案。但是保險公司在事故勘察認(rèn)定后，以事故中雙方車輛沒有發(fā)生碰撞，第三者損失不屬于直接損失以及緊急避險超過必
要限度為由拒絕賠付，雙方遂引起糾紛。后經(jīng)法院審理，認(rèn)定事故中“緊急避險”成立且未超出必要限度，因此保險公司應(yīng)按照三責(zé)險相關(guān)條款予以理賠。
　　專家解疑：
　　對于因緊急避險問題而引發(fā)的第三者責(zé)任損失索賠，應(yīng)首先了解“緊急避險”的定義。根據(jù)《刑法》第21條規(guī)定，“緊急避險”是指為了國家、公民利益、本人或他人的人身財產(chǎn)和其他權(quán)利受正在發(fā)生的危險不得已采取的突發(fā)性行為。
　　在這個案例中，李某實施緊急避險行為是由于被保險人張先生在道路急彎處占據(jù)了一定的路面，在即
將發(fā)生碰撞危險時不得已而采取的突發(fā)性行為。雖然兩車并未直接碰撞，但如果李某不采取緊急避險則極可能造成車輛受損和人員傷亡的嚴(yán)重交通事故，李某的行為
屬緊急避險。根據(jù)《民法通則》第129條規(guī)定：“因緊急避險造成損害的，由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任”。因此，李某因緊急避險所造成的車傾人傷損失應(yīng)
由引起險情的張先生承擔(dān)責(zé)任。在這次事故中，李某應(yīng)視為“第三者”。在交警部門認(rèn)定張先生承擔(dān)事故全部責(zé)任的情況下，保險公司必須予以賠償。
　　提示：法律并不以車輛是否碰撞來劃分保險責(zé)任，保險合同中也未將緊急避險造成傷
害列為免責(zé)范圍。此外，車主并非只要進(jìn)行緊急避險，就由肇事車輛全部承擔(dān)事故責(zé)任。緊急避險的產(chǎn)生應(yīng)具備三個條件：1、險情必須客觀存在；2、為避險不得
已采取突發(fā)性行為；3、緊急避險不能超過必要限度。要注意的是，在行駛中遇到險情，最好的辦法就是按照交通法規(guī)，制動停駛，切不可加速避讓，導(dǎo)致事故損失擴(kuò)大。
　　Tips：第三者責(zé)任險4點(diǎn)事項應(yīng)注意
　　按照各保險公司現(xiàn)行的車險條款規(guī)定，第三者責(zé)任險的保險責(zé)任是指車主或其允許的合格駕駛員在使用過程中發(fā)生意外事故，致使“被保險人及其財產(chǎn)和保險車輛上所有人員與財產(chǎn)以外的他人、他物”遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由車主承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，并由保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予第三人經(jīng)濟(jì)賠償。
　　“第三者”的范圍：第三者責(zé)任險是指被保險人以及其財產(chǎn)和保險車輛上所有人員與財
產(chǎn)以外的他人、他物。所謂“所有人員”，即指車上的駕駛員、售票員、裝卸工、乘客、搭客等，這些人不屬于第三者，但下車后除駕駛員外，均可視為第三者。私
人車輛的被保險人及其家屬成員都不屬于第三者。至于保險車輛上的財產(chǎn)，是指被保險人及其駕駛員所有或其代管的財產(chǎn)，這些財產(chǎn)均不屬于第三者責(zé)任。
　　保險車輛要求：第三者責(zé)任險的保險車輛種類不受限制，也就是說各種機(jī)動車輛或?qū)�業(yè)用途車輛均可投保，但無照駕駛汽車除外。保險車輛的使用包括車輛行駛和停放的過程。
　　碰撞責(zé)任歸屬：保險車輛與未保險車輛相撞，致使未保險車輛上的司機(jī)、乘客傷亡或
車上裝載的貨物損壞，應(yīng)屬第三者賠償責(zé)任。如果相撞雙方均屬保險責(zé)任，那么雙方的損失均按第三者責(zé)任險處理。保險車輛撞毀第三者的車輛或其它財產(chǎn)時，一般
需經(jīng)保險公司進(jìn)行查勘、拍照、鑒定經(jīng)濟(jì)損失價值后，才可以處理。
　　賠償限額：機(jī)動車輛保險的第三者責(zé)任一般不規(guī)定賠償限額。通常在發(fā)生第三者責(zé)任事故時，保險公司按照出險地公安、交通部門的規(guī)定或賠償裁決，經(jīng)保險公司核定后確定賠償金額。編輯本段注意事項　
　必須要先了解清楚什么是第三者責(zé)任險，并對這兩名傷者“第三者”身份的進(jìn)行認(rèn)定，才能弄清楚為什么法院判定只有一個獲得保險理賠。這就對于田某來說，當(dāng)
她在馬女士車上的時候，是屬于車上人員；下車之后，就應(yīng)當(dāng)是屬于“第三者責(zé)任險”中的“第三者”，因此法院判決保險公司應(yīng)當(dāng)按照第三者責(zé)任險的條款給予賠
付。然而傷者孫某屬于“車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員”，這就不屬于“第三者責(zé)任險”理賠范圍之內(nèi)，所以保險公司不予以賠付。
　　在一些涉及與“第三者責(zé)任險”的理賠糾紛案例中，很多車主都是因為對“什么是第三者責(zé)任險”存在模糊的理解，這樣不僅是妨礙了保險公司賠償流程的順利進(jìn)行，同時也損害了車主的自身利益。因此，準(zhǔn)確認(rèn)識“什么是第三者責(zé)任險”以及清楚“第三者”的界定尤為重要。編輯本段與交強(qiáng)險區(qū)別　　但交強(qiáng)險與商業(yè)三責(zé)險在賠償原則、賠償范圍等方面存在著本質(zhì)的區(qū)別�！�
　　1、商業(yè)三責(zé)險采取的是過錯責(zé)任原則，即保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。而交強(qiáng)險實行的是“無過錯責(zé)任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在6萬元責(zé)任限額內(nèi)予以賠償�！�
　　2、出于有效控制風(fēng)險的考慮，商業(yè)三責(zé)險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率（額）。而交強(qiáng)險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額，其保障范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商業(yè)三責(zé)險�！�
　　3、商業(yè)三責(zé)險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險不以盈利為目的，各公司從事交強(qiáng)險業(yè)務(wù)將實行與其他商業(yè)保險業(yè)務(wù)分開管理、單獨(dú)核算，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。