提問(wèn)者：sueysu2014-10-18 00:00
現(xiàn)代朗動(dòng)六速手自一體變速箱是韓國(guó)進(jìn)口，與通用英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同。韓國(guó)摩比斯變速箱韓國(guó)摩比斯是韓國(guó)現(xiàn)代的全資子公司，其6AT主要用于現(xiàn)代、起亞以及未來(lái)的克萊斯勒上。愛信精機(jī)的6AT是一款非常成熟的變速箱，也是推廣的最好的一款變速箱，幾乎在好多車型上都能看到其身影。變速箱特點(diǎn)：起步柔和，以省油為前提，換擋邏輯非常好，這款變速箱是起步慢，提速不慢，而且故障率很低，產(chǎn)品趨于穩(wěn)定。但是這里要說(shuō)的通用對(duì)這套變速箱調(diào)較一直存在換擋邏輯問(wèn)題，真不知道是變速箱問(wèn)題還是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，還是匹配度問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題也是困擾通用N多年，君越啥都好，就是那個(gè)智力偏下的變速箱。摩比斯是進(jìn)來(lái)發(fā)展很猛的韓國(guó)汽車零部件廠，6AT的研發(fā)成熟，使其廣泛用于自家車系上，進(jìn)一步的降低了成本（自產(chǎn)自銷），這套變速箱雖然與愛信同位6速，但是其最大的特點(diǎn)是配合現(xiàn)代自己的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步給力，不肉，換擋邏輯也非常好，不輸于愛信，但這款變速箱在起步一個(gè)峰值過(guò)后有個(gè)放緩期，不像愛信那樣是先柔在猛的，在節(jié)油方面?zhèn)�人認(rèn)為愛信是要?jiǎng)俪龅模F(xiàn)代的這套變速箱是為自己的發(fā)動(dòng)機(jī)量身打造的匹配度很高，配別的發(fā)動(dòng)機(jī)的效果還不得而知，但最近克萊斯勒準(zhǔn)備啟用現(xiàn)代的變速箱，可見摩比斯大有搶占愛信的勢(shì)頭，但如果行銷全球其產(chǎn)品穩(wěn)定性能否和愛信一樣，還是個(gè)問(wèn)號(hào)。
回答者：lwvnfi2016-09-23 00:00
那肯定 是 大眾的技術(shù)好拉。像速騰 朗逸 其實(shí) 油耗也 韓國(guó)的差不多的，主要看 駕駛的習(xí)慣
提問(wèn)者：kingo81389602013-01-14
第一，先糾正一個(gè)觀念。變速器的好與壞與檔位數(shù)沒有關(guān)系，真正需要關(guān)注的是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，變速箱換擋程序的設(shè)定，變速箱換擋機(jī)構(gòu)的速度和平順度，以及液力變矩器的鎖止時(shí)機(jī)和液力變矩器渦輪導(dǎo)輪泵輪的配合設(shè)定。現(xiàn)在消費(fèi)者都被某
提問(wèn)者：PLM小民2015-11-13
朗動(dòng)車雖然是6速手自一體，但變速箱的平順性還是差一些，我買的是第一批車，加油加速的感覺還行，但是剎車的時(shí)候就特別不舒服，即便是在手動(dòng)下，它的頓挫感還是很強(qiáng)（手動(dòng)的時(shí)候也是自動(dòng)降檔）�；谶@個(gè)原因，我很少用手動(dòng)，我覺得即便
提問(wèn)者：用戶74909022016-09-04
你好，這種可能原因是變速箱油的過(guò)臟或者潤(rùn)滑度不足導(dǎo)致電磁閥發(fā)卡。建議到維修站更換變速箱油后學(xué)習(xí)一下方位可以緩解此現(xiàn)象希望能幫到你祝你駕車愉快。58車
提問(wèn)者：jayihys2015-08-20
如何速度都可以使用手自一體的手動(dòng)模式。超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開過(guò)自動(dòng)檔的人都知道，自動(dòng)檔的加速性沒有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車的時(shí)候，放在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一樣了
提問(wèn)者：皮皮魯魯182016-01-14
就是把撥擋桿撥到D擋的位置，然后往身邊一靠，就進(jìn)入了手動(dòng)操作擋位。當(dāng)需要增加或是減少擋時(shí)，就將撥擋桿往前或者往后輕輕一撥就行了。當(dāng)你撥到任何的擋位儀表盤會(huì)顯示出當(dāng)前擋位的數(shù)字的。你自己可以在末行駛之前，先踩 下剎車踏板反
提問(wèn)者：2013-03-11
