福美來相關(guān)問題

• 馬自達(dá)ZM-II的氣門間隙能否調(diào)整

  把全部的頂杯拆出來.頂杯上面有一塊墊片用千分尺量墊片的厚度.排氣與進(jìn)氣相差0.2個(gè)毫米左右. 假如磨損大的就需要更換. 主要是比較麻煩所以4S店說沒得調(diào). 呵呵...............

  提問者：gongkechangan2013-05-01

• 普力馬涼車氣門響,熱車現(xiàn)象就沒有

  是普力馬老款發(fā)動(dòng)機(jī)吧，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙有點(diǎn)偏大，你早上著車由于熱脹冷縮的緣故導(dǎo)致間隙有點(diǎn)偏大，而熱車后間隙會(huì)有點(diǎn)減小，所以熱車后就不會(huì)那么響了

  提問者：qkgo2013-08-02

• 如何確定氣門間隙調(diào)整順序？

  調(diào)氣門有兩個(gè)方法 一是逐缸調(diào)整法 根據(jù)點(diǎn)火順序 依次將各缸的活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn) 然后調(diào)整該缸的進(jìn)排氣門 二是兩次調(diào)整法 將任意一個(gè)氣缸活塞轉(zhuǎn)到上止點(diǎn) 然后將所有關(guān)閉的氣門先調(diào) 再轉(zhuǎn)一圈曲軸 把沒調(diào)的調(diào)完 點(diǎn)火順序可從分電

  提問者：JBHISDJOKJHB2014-07-10

• 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門腳異響的原因有那些？

  氣門腳異響，一般人都認(rèn)為是氣門間隙大所致，可是，有時(shí)候往往忽略了凸輪軸上凸輪的磨損，凸輪的正確形狀應(yīng)該是凸輪的前端小，后端大，凸輪頂端大約有7---10分的一個(gè)角度，凸輪磨損以后，這個(gè)角度沒有了，這個(gè)凸輪就不能帶動(dòng)氣門托

  提問者：lmh52012013-06-10

• 福美來m5怠速時(shí)在車內(nèi)有嗡嗡響不知是什么原因？

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！　、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：lpf12282016-01-29

• 海馬第四代福美來啟動(dòng)時(shí)有異響

  一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：HX小怪2016-05-28