提問者:misslover0002013-11-18 00:00
2010款的奧迪A4L的新車提車后要做底盤防銹嗎?
新款奧迪A4L的原車底盤處理還算不錯,但廠家出于成本考慮,對底盤的處理非常簡單,底盤下面裝了兩塊塑料護(hù)板,拆下塑料護(hù)板看只是噴了一層防銹漆;其它鋼板結(jié)合部位只噴上了薄薄一層發(fā)泡材料(有些是PVC材質(zhì))。而出廠時(shí)底盤的,只能在理想環(huán)境下才能對底盤起到防銹的作用,這跟廠家標(biāo)注的油耗量指標(biāo)(無法達(dá)到)是同樣的道理。所以給給奧迪A6L的底盤穿戴一件底盤裝甲是非常必要的。 專業(yè)的底盤裝甲有多種材質(zhì),分層噴涂,用種材質(zhì)有各自的功能。拿海橋世紀(jì)3m的底盤裝甲材質(zhì)來說,8949這種材質(zhì)是專門用來隔音的,主要噴涂在4個(gè)輪弧上面,能很好的達(dá)到隔音效果。輪胎抓地的聲音和胎噪降低比較明顯。 一般價(jià)格在兩千元以上。
回答者:longlyany2016-11-18 00:00
呵呵,這車VERYVERY……VERYGOOD 最新款我公司親自完全拆解研究過: 基本上全車所有的核心部件、電器電子部件、除了局部小塑料蓋之后,80%以上配件都是原裝進(jìn)口部件,50%以上德國制造、用料做工相當(dāng)相當(dāng)?shù)脑鷮?shí)
提問者:788qqqw2013-09-11
這個(gè)要地盤頂起看看的。一般情況都是沒問題的,畢竟下面有塑料板保護(hù)機(jī)頭 的
提問者:baosshan1232014-07-21
A4L是前驅(qū),45TFSI以下用的都是CVT變速箱,還有年底或明年初要換代了,除非價(jià)格超便宜外,否則基本可以直接剔除,當(dāng)然它的舒適性是不容否認(rèn)的。寶馬3系,外形設(shè)計(jì)上還在固執(zhí)的用排氣管來表明發(fā)動機(jī)功率,320是單邊單出丑
提問者:lclz9712015-10-27
我在加一個(gè)奔馳C級的綜合對比,你自己拿主意!無論是新生的奔馳C級和奧迪新A4,以及尚顯“成熟”的寶馬3系,都是各自品牌的“入門級豪華車”,價(jià)格相對實(shí)惠,品質(zhì)卻一如既往,附加價(jià)值遠(yuǎn)高于一般同等價(jià)格的車型,因此這三款車是獨(dú)
提問者:fgqhdy2013-03-31
外觀:傳統(tǒng)而時(shí)尚 A4無疑是傳統(tǒng)的,因?yàn)槟阋谎劬湍苷J(rèn)出這是一部地道的奧迪車,它大膽運(yùn)用弧形線條,承襲了屬于奧迪的豪華風(fēng)格。然而A4又是時(shí)尚的,從路人很高的回頭率上顯現(xiàn)無疑,這會讓擁有奧迪A4的車主得到心理上的
提問者:zhuobingwh..2013-06-11
配置:G25完勝 內(nèi)飾做工:不相上下 底盤:A4L一如繼往的領(lǐng)先 操控:各有特色,但G25的懸掛還是要比A4L長 發(fā)動機(jī):A4L容易燒機(jī)油,這也是奧迪的通病了,不能不重視,G25發(fā)動機(jī)世界十佳發(fā)動機(jī),差不到哪里去
提問者:焦作V科魯茲2013-10-13
