提問者：join19992013-05-31 00:00
請問哪個懂公路賽的朋友幫忙說下...公路賽摩托車掛檔都是踩1勾2然后依次類推么?要不是請告我下是怎么掛檔謝謝.
公路賽普遍的都是國際檔位。 1到6個檔位。1檔是往下踩。2~6檔是勾檔。直接勾。 在比賽的時候。為什么又是踩又是勾。 我來告訴你。 一般專業(yè)的摩托GP賽車手。入灣先掛檔在剎車。 什么叫先掛檔在靠剎車過彎呢。 因為。先掛檔�？梢员ＷC車子的車速保持一定的高速過彎。 比如說。6檔7000轉(zhuǎn)。一下掛到3檔9000轉(zhuǎn)，速度有所下降。然后在靠剎車。更完美的過彎。 不過專業(yè)的來說。這樣是有一定危險的。這個俗稱為。檔剎！ 對我們業(yè)余的來說。過彎。一般都是先剎車。后掛檔。~ 入灣之前。先剎后剎3/10。前剎帶的多點。然后6檔過彎�？斐鰪澋赖臅r候。從6檔掛回3~4檔左右的。在開始加速！ 1個專業(yè)的~1個業(yè)余的。呵呵。都有好處~掛檔的確很有講究！
回答者：dimaspruwita2016-05-31 00:00
很多人說的都差不多，2000轉(zhuǎn)在加上你的路況和行駛情況。比如上下坡、超車等。其實你開時間長了就會發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機在什么時候動力強筋。
提問者：lfwoex2013-05-16
兩種可能。1，離合器調(diào)整不當(dāng)。2，機器內(nèi)部離合器撥檔叉或離合器片故障。
提問者：yehui86142013-06-27
4S店去查查, 這種情況還是第一聽說, 如果你的駕駛技術(shù)沒問題的話
提問者：fg5dfgdfg2014-08-27
應(yīng)該是離合器壓盤彈簧軟了，及分離不徹底（導(dǎo)致不好換檔）也壓不緊（離合器打滑導(dǎo)致動力下降）。應(yīng)該是壓盤的材質(zhì)問題。到維修站更換吧。
提問者：nugf292013-07-03
車子換檔實際的把握，是根據(jù)發(fā)動機在一特定檔位上的動力表現(xiàn)（動力充足和動力不足兩種情況）來決定的。如何來判斷發(fā)動機在特定檔位上的動力表現(xiàn)呢？主要是通過這么幾個方面來判斷： 一是聽發(fā)動機的聲音。發(fā)動機聲音輕
提問者：huashangkuaile2013-06-20
1）交通擁堵時，1檔啟動，但是行駛速度較慢，無法達到2000轉(zhuǎn)以上，但是如果你依然用1檔行駛，加油時有明顯的頓挫感，反而用2檔行駛，車整體比較平穩(wěn)； 1檔升2檔只要速度起來了就成 過不過2000轉(zhuǎn)其實是看路況
提問者：netman2112013-07-30
