提問(wèn)者：bcyzhang2016-03-27 00:00
現(xiàn)代朗動(dòng)怎么樣耐用嗎
如果預(yù)算夠的話一般人都會(huì)選擇自動(dòng)擋，不過(guò)就是比較自動(dòng)擋好，還是手動(dòng)擋好，也這個(gè)價(jià)位而言也并非絕對(duì)。自動(dòng)擋：優(yōu)點(diǎn)是擁堵情況下不用手動(dòng)頻繁切換檔位，不足是低價(jià)位車(chē)子的自動(dòng)擋換擋邏輯以及換擋速度還不夠完善，有時(shí)候不能完全理解駕駛員的意圖（相比較手動(dòng)擋而言）。就普通用戶而言自動(dòng)擋還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。換擋邏輯和換擋速度多半是影響超車(chē)加速的感受。比如降擋不果斷，升檔不及時(shí)，以及換擋頓挫感強(qiáng)。手動(dòng)擋：換擋很直接，車(chē)子動(dòng)力完全由駕駛員直接支配，就10幾萬(wàn)車(chē)而言，手動(dòng)擋要比自動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)性更好。因?yàn)槿四X的邏輯優(yōu)于自動(dòng)變速箱的邏輯，比如根據(jù)路況和載重情況可以選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，或者超車(chē)的時(shí)候可以隨時(shí)降擋和延遲升檔。可以更大限度的壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。不過(guò)由于科技的發(fā)展，CVT變速箱的平順性和經(jīng)濟(jì)性是手動(dòng)擋沒(méi)辦法比的，雙離合變速箱的換擋速度是手動(dòng)擋沒(méi)辦法比的。以及很多高端車(chē)的變速箱換擋邏輯日趨完善，更是更大限度取代了手動(dòng)變速箱，所以手擋幾乎不出現(xiàn)在高端車(chē)上，而高端車(chē)的自動(dòng)變速箱也都具備手動(dòng)換擋的模式，不過(guò)就10幾萬(wàn)車(chē)子來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋也不是一無(wú)是處，除了比較沒(méi)有高級(jí)感以外，我還是比較喜歡手動(dòng)擋�。≈劣谀倪x擇，如果您只是一般的家用，其實(shí)還是自動(dòng)擋比較適合您。
回答者：58車(chē)2016-03-29 00:00
趕緊賣(mài)了，這1.6的燒機(jī)油，鄭州的出租車(chē)都是這樣。
提問(wèn)者：reugums572013-07-09
您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問(wèn)題廠家也無(wú)能為力，有的車(chē)輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
提問(wèn)者：Winyan2013-03-22
DCT變速箱基本不存在這種問(wèn)題... 無(wú)極變速如果油門(mén)開(kāi)大了也一樣出現(xiàn)這問(wèn)題
提問(wèn)者：zengshu03252013-10-25
行駛途中如果平穩(wěn)加速，一切正常，如果猛的加油則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在瞬間會(huì)有明顯的下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足。 明顯是加速時(shí)油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
提問(wèn)者：anna_62013-04-08
朗動(dòng)車(chē)雖然是6速手自一體，但變速箱的平順性還是差一些，我買(mǎi)的是第一批車(chē)，加油加速的感覺(jué)還行，但是剎車(chē)的時(shí)候就特別不舒服，即便是在手動(dòng)下，它的頓挫感還是很強(qiáng)（手動(dòng)的時(shí)候也是自動(dòng)降檔）。基于這個(gè)原因，我很少用手動(dòng)，我覺(jué)得即便
提問(wèn)者：用戶74909022016-09-04
這是你駕駛習(xí)慣的問(wèn)題，嚴(yán)重的拖檔操作。長(zhǎng)時(shí)間使用“高檔低速”使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加，再想加速時(shí)就困難多了，新車(chē)開(kāi)到一萬(wàn)公里以后往往就開(kāi)始出現(xiàn)這種情況了。建議改變駕駛習(xí)慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
提問(wèn)者：zdvj753792013-04-01
