提問(wèn)者：sdzsfsx29312016-02-26 00:00
菲翔的后排空間怎么樣？與新速騰比的話會(huì)更大嗎？因?yàn)榭摧S距好像很大。。。
菲翔的后排空間確實(shí)比較失敗，2700的軸距，本來(lái)菲翔的后懸掛是準(zhǔn)備用獨(dú)立的（獨(dú)立懸掛比較占空間），量產(chǎn)后變成扭力梁的了，但是空間卻還是獨(dú)立懸掛的空間。 180cm可能頭部比較吃緊，建議去看看實(shí)車(chē)。還有就是天窗，據(jù)網(wǎng)友反映天窗版的頭部空間更小。 另外菲翔確實(shí)是一部好車(chē)，會(huì)慢慢火起來(lái)。
回答者：58車(chē)2016-02-28 00:00
怎么說(shuō)呢，各有各的好吧。最實(shí)在的建議是：先去看下實(shí)車(chē)，感受一下空間、內(nèi)飾，再試駕一下，最重要，了解一下當(dāng)?shù)氐膬r(jià)格行情。 不知道樓主哪里的，本人南京的，以南京為例： 菲翔13.88w的勁享自動(dòng)配置跟13款MG6 1.8
提問(wèn)者：kimurahyde2015-11-08
參考價(jià)￥1324價(jià)格波動(dòng)的幅度總是受到價(jià)值的制約，不會(huì)相去太遠(yuǎn)。而且，從一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)期和從全社會(huì)來(lái)看，高于或低于價(jià)值的價(jià)格相互抵消，總的來(lái)說(shuō)，商品的總價(jià)格和總價(jià)值仍然是相等的。因此，價(jià)格波動(dòng)不但不是對(duì)價(jià)值規(guī)律的否定，恰好
提問(wèn)者：qinan10192016-05-27
優(yōu)點(diǎn) 菲亞特的小渦輪，還是很給力的，a級(jí)車(chē)?yán)锩娴拈L(zhǎng)軸距車(chē)型， 全系帶esp，瑪薩拉蒂主設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)的前臉。 缺點(diǎn) 廣菲的4s店太少了，同樣平臺(tái)的道奇dart是后獨(dú)立懸掛，菲翔用了扭力梁，這個(gè)縮水不厚道了，雖大大眾那邊某
提問(wèn)者：QQ大樂(lè)斗陪練2016-03-11
個(gè)人認(rèn)為，你不需要去理解所謂的“封閉界面”什么的 或者其他什么亂七八糟名字，你只需要記住，懸掛只分非獨(dú)立和獨(dú)立兩種，所謂的半獨(dú)立……嗯……就是為了忽悠人的……
提問(wèn)者：asdawfwa2013-03-20
就是后面是 非獨(dú)立懸掛 類(lèi)似于新速騰 新桑塔納這樣的扭力梁性質(zhì)是一樣的，像這種后面非獨(dú)立懸掛，完全看廠家的調(diào)效，
提問(wèn)者：hbukpkhtr2013-10-12
說(shuō)實(shí)話�？怂沟暮蠖噙B桿懸架在同級(jí)別的車(chē)中是最好的，無(wú)愧于緊湊級(jí)別車(chē)的操控之王的名頭。但也不能說(shuō)菲翔的后懸掛一無(wú)是處，非獨(dú)立的懸掛營(yíng)造的空間后排空間更大，結(jié)構(gòu)優(yōu)化良好，沒(méi)有獨(dú)立懸架那種神經(jīng)質(zhì)的緊繃感。在城市道路中如果不是激
提問(wèn)者：rydiqx2014-12-08
