提問者：nh4vuhkm2013-10-17 00:00
比對方面：油耗,動力,質(zhì)量
這個是法系發(fā)動機和韓系發(fā)動機的區(qū)別，韓系動力數(shù)據(jù)很漂亮，但不太注重整段輸出，而且底盤不不適應(yīng)高速行駛，所以一般起步及中段加速還可以。 法系發(fā)動機功率很低，但最大功率轉(zhuǎn)速也低，這個只是比較保守的調(diào)教，而且注重高轉(zhuǎn)速性能，其實涉及到發(fā)動機曲線，你可以看出來法系發(fā)動機的曲線還是比較漂亮的。 實際的比較就是K2的1.4最大功率78.7千瓦，但轉(zhuǎn)速要6300轉(zhuǎn) 而風(fēng)神的1.6最大功率是78千瓦，轉(zhuǎn)速是5750轉(zhuǎn)，相對更容易獲得大功率 再看最大扭矩，韓系的1.4最大扭矩是135牛，但最大扭矩轉(zhuǎn)速要5000轉(zhuǎn)才能達到 風(fēng)神的1.6最大扭矩142，轉(zhuǎn)速是4000，其實依然屬于中高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 還有個問題很明顯，就是韓系車很輕，特別是K2福瑞迪這個檔次的，所以加速很輕快，輪胎規(guī)格也小，實際測試的K21.4加速也一般，不過福瑞迪加速可以，那個1.6發(fā)動機動力性能同級都算不錯的 一般市區(qū)行車，或者普通家用行車，省油很大程度是看扭矩，以及最大扭矩的轉(zhuǎn)速，相對最大扭矩轉(zhuǎn)速低能省油，但也要看發(fā)動機節(jié)油技術(shù)，比如DVVT可變氣門正時，還有變速箱的傳遞效率至關(guān)重要，一般手動變速箱操作好傳動效率很高，所以省油，還有就是雙離合變速器，局限于干式的傳遞效率高，也能省油。最后就是車身設(shè)計以及配重，以及輪胎的規(guī)格，相對輪胎小，阻力小，油耗就小，所以看油耗不能單看發(fā)動機，等整體來看，一般如果看發(fā)動機的話低轉(zhuǎn)速大扭矩的調(diào)教相對省油。
回答者：永不放棄21302016-10-17 00:00
你的所述我來為你分析一下幾個常見怠速不穩(wěn)的原因;1、點火系統(tǒng)中的火花塞是否有高壓火弱的現(xiàn)象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現(xiàn)象，主要與火花塞、高壓線以及點火線圈的性能好壞有關(guān)系。2、燃油供給中的噴油器是否出現(xiàn)霧化不
提問者：2013-09-04
要兼顧汽車的經(jīng)濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應(yīng)該加速到發(fā)動機轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，
提問者：oinjl29441342016-07-04
手動擋車輛起步熄火大多是因為離合器控制不熟練，放離合器速度過快就會熄火。正確使用離合器可以保證車輛平穩(wěn)起步�！ ∫弧㈦x合器在汽車起步時的作用 在汽車起步前，自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐
提問者：bmroo97972014-12-05
"既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩，達到相互間的配合更加順滑的目的，所以在磨合時就應(yīng)該使機械運動盡量輕，并且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：1. 平穩(wěn)起步，緩慢
提問者：tllqpan6642016-08-20
一檔起步后就可以換2檔，換檔不看里程表，看轉(zhuǎn)速表，加檔時每到轉(zhuǎn)速過1800到2000左右了，就升一檔。想省油是要盡量開快的，要到5檔開。如果總是用低檔是很費油的。
提問者：ytbso2013-07-16
最受不了誰動不動口這就是“韓國車的毛病”這些話，沒有一點使用經(jīng)驗就可以毫不負責(zé)的給予評價。 我老婆的車是07年的起亞，至今13萬公里，沒什么毛病，車況很好。而且周圍很多的朋友開起亞。 你所提出的問題，純屬是駕駛技巧的
提問者：zlf525112014-08-14
