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08款路虎攬勝 V8 自然進(jìn)氣 指導(dǎo)價(jià):133.00萬(wàn) 08款路虎攬勝 V8 機(jī)械增壓 指導(dǎo)價(jià):169.00萬(wàn) 08款路虎攬勝 運(yùn)動(dòng)版 V8 自 指導(dǎo)價(jià):109.00萬(wàn) 08款路虎攬勝 運(yùn)動(dòng)版 V8 機(jī) 指導(dǎo)價(jià):129.00萬(wàn) 07款路虎攬勝 4.4 指導(dǎo)價(jià):133.00萬(wàn) 07款路虎攬勝 4.2機(jī)械增壓款 指導(dǎo)價(jià):169.00萬(wàn) 07款路虎攬勝 4.4運(yùn)動(dòng)版 指導(dǎo)價(jià):109.00萬(wàn) 07款路虎攬勝 4.2運(yùn)動(dòng)增壓款 指導(dǎo)價(jià):129.00萬(wàn) 優(yōu) 點(diǎn):強(qiáng)勁的動(dòng)力，穩(wěn)定的底盤(pán)，以及霸氣十足的外觀(guān) 缺 點(diǎn):車(chē)輛傳遞給駕駛員的信息有些模糊 路虎2006款攬勝range rover是在老款基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的新款車(chē)型。路虎攬勝06款給人的第一眼，并沒(méi)有感覺(jué)出它與老款車(chē)型有什么特殊性的改變，仔細(xì)觀(guān)察后，會(huì)發(fā)現(xiàn)06款全新的一體式前大燈設(shè)計(jì)緊湊，前保險(xiǎn)桿更寬更厚，更好地與車(chē)身溶為一體;側(cè)風(fēng)口葉片，比老款增加了一片，多了一份動(dòng)運(yùn)感;鉑金色前臉格柵更清楚地體現(xiàn)了路虎攬勝06款的特色。 2006款攬勝range rover還配備19英寸鋁合金輪轂。輪胎有胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)，它可持續(xù)測(cè)量每個(gè)輪胎的壓力(包括標(biāo)準(zhǔn)尺寸備胎) ，并在各輪胎的胎壓低于推薦水平25%時(shí)發(fā)出警告。這項(xiàng)功能可改善油耗，有助于維持最佳的駕乘性與操控性，并減少輪胎故障。 采用在捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)上改進(jìn)的、自然進(jìn)氣式4.4升32閥四凸輪v8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高了7%，0-100km/h加速時(shí)間也快了0.5秒。同時(shí)，油耗也下降了17%。 寬敞、透氣的客艙設(shè)計(jì)，繼承了攬勝在路虎車(chē)系中的豪華定位，桃木和淺色真皮觸感均勻，質(zhì)地細(xì)膩，可以說(shuō)豪華感十足，但是對(duì)于一些真正喜歡越野車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，卻并不一定喜歡這樣的風(fēng)格。 06款攬勝還有諸多電子配置。如，可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向的前大燈，能夠在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)候，前大燈也可以自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向角度。另外，還有觸摸操縱的前顯示屏、后座影音系統(tǒng)等等。06款攬勝還裝配了多個(gè)車(chē)載探頭，來(lái)保障駕駛安全。如后視探頭、“venturecam”無(wú)線(xiàn)攝像機(jī)、前后pdc泊車(chē)距離控制系統(tǒng)等等。 通過(guò)具有command shift 手動(dòng)換檔模式的新型 zf 6速電子控制自動(dòng)變速箱向全部四個(gè)車(chē)輪隨時(shí)隨地傳送動(dòng)力與扭矩;它還擁有hdc?陡坡緩降控制系統(tǒng)，在嚴(yán)酷崎嶇的越野路面下坡時(shí)，能提供更好的操控性。此系統(tǒng)能通過(guò)對(duì)各車(chē)輪轉(zhuǎn)速的監(jiān)測(cè)，自動(dòng)地對(duì)車(chē)輪提供適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力，使車(chē)輛保持在4公里/小時(shí)左右的速度穩(wěn)步。不過(guò)遺憾的是像路虎專(zhuān)利-全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)并沒(méi)有用在此車(chē)上，終究走的是豪華路線(xiàn)。 7 聲道 harman/kardon logic7 高級(jí)音響系統(tǒng)，可以播放 cd 、mp3格式 ，使用 13 個(gè)揚(yáng)聲器和 745 瓦的數(shù)字功放后，這套音響系統(tǒng)的效果在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中屬上佳水平。 攬勝06款的鋼/鋁復(fù)合承載式車(chē)身由高剛性整合式底盤(pán)構(gòu)成。該底盤(pán)設(shè)計(jì)能夠提高總體車(chē)內(nèi)環(huán)境，改善舒適性并實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的整車(chē)性能;在安全性能方面比較先進(jìn)，配有由多種主動(dòng)式安全輔助裝置組成的網(wǎng)絡(luò)，能夠連續(xù)監(jiān)控汽車(chē)性能，并根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)拇胧��? 不過(guò)作為路虎新款旗艦車(chē)型--攬勝06款，但在筆者看來(lái)，它目前也有不足之處。 首先，攬勝作為路虎品牌中頂級(jí)旗艦車(chē)型，卻并未裝配路虎看家的全地形反饋系統(tǒng)，這可以說(shuō)是一個(gè)很大的缺憾。 其次，路虎作為suv頂級(jí)品牌，在全國(guó)同步上市后，現(xiàn)售車(chē)型的gps軟件目前沒(méi)有中文版本與中國(guó)地圖，這讓國(guó)內(nèi)的越野迷們多少懷疑它對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。 最后攬勝06款國(guó)內(nèi)售價(jià)126萬(wàn)，但車(chē)載冰箱僅作為選裝。 總體來(lái)說(shuō)，攬勝06繼承了攬勝在路虎車(chē)系中的豪華定位，桃木和淺色真皮的材質(zhì)可以說(shuō)豪華感十足。捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)上改進(jìn)的、自然進(jìn)氣式4.4升32閥四凸輪v8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出225千瓦的功率和440牛米扭力，比老款攬勝4.4升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率提高了7%，0-100km/h加速時(shí)間也快了0.5秒，同時(shí)，油耗也下降了17%。對(duì)于越野性不是它的主要訴求，主要體現(xiàn)的是豪華，因此適合于ceo級(jí)別的人士來(lái)體現(xiàn)身份和地位的，它在高端suv 中有著舉足輕重的位置。 另外，今年攬勝新分支的一款個(gè)性化車(chē)型攬勝sport款，它是集于發(fā)現(xiàn)3[報(bào)價(jià) 圖片]同一平臺(tái)生產(chǎn)的新車(chē)型。這二個(gè)特點(diǎn)決定了他的定位，雖然外型是借鑒攬勝旗艦車(chē)型，但骨子里流的是發(fā)現(xiàn)3的血，前衛(wèi)的外觀(guān)造形與功能全面的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)與信息系統(tǒng)，決定了它是年輕有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者的目標(biāo)。 從外觀(guān)上，如果不仔細(xì)觀(guān)察的話(huà)，很多人會(huì)把攬勝sport與最新款的頂級(jí)攬勝2006相混淆。不過(guò)，零距離接觸之后，還是有一些細(xì)節(jié)顯示了其間的差異:比如前臉的銀色穿孔格柵具、兩側(cè)翼子板的進(jìn)氣孔加大了面積，大傾斜度的后風(fēng)擋玻璃不如攬勝那般老成持重，而且整車(chē)還加入了流線(xiàn)線(xiàn)條，增加外觀(guān)的視覺(jué)張力;從造型設(shè)計(jì)和尺寸的數(shù)據(jù)上看，攬勝sport與06款攬勝相比，長(zhǎng)度和軸距分別縮短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整個(gè)車(chē)身顯得更加緊湊有力，給人留有運(yùn)動(dòng)的印象。 內(nèi)飾方面，攬勝sport在豪華的定位的基礎(chǔ)上變得精細(xì)，按鈕、轉(zhuǎn)向盤(pán)、操縱桿、觸摸屏都力求細(xì)膩、現(xiàn)代，以免觸動(dòng)買(mǎi)家挑剔的神經(jīng)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)帶有一定的傾斜度，這樣可以更方便操控上面的按鈕，而不會(huì)覺(jué)得別扭。 扶手下面隱藏的是一個(gè)真正意義的車(chē)載冰箱，而不僅僅是攬勝的出風(fēng)口致冷箱，它的體積不大不小，剛好可以放入四聽(tīng)可樂(lè)。 擋桿位置的設(shè)計(jì)可以說(shuō)也經(jīng)過(guò)深思熟慮，它的高度恰好與高度可調(diào)的扶手持平，右手手肘放在扶手上，擋桿頭剛好舒適的位于手心位置，再加上擋桿的行程相當(dāng)之短，因此僅靠手腕的動(dòng)作就能完成換擋，這份閑適與自然恐怕不是誰(shuí)都能做到的。 攬勝運(yùn)動(dòng)版擁有功能全面的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)與信息系統(tǒng)，包括雙屏幕dvd系統(tǒng)、功能全面的導(dǎo)航系統(tǒng)以及具有藍(lán)牙技術(shù)的集成電話(huà)系統(tǒng)。在這里不能不贊一下“harmonkardonlogic7”數(shù)字車(chē)載環(huán)繞音響系統(tǒng)，它的音質(zhì)十分出色。而且配備14個(gè)獨(dú)立揚(yáng)聲器，包括置于尾門(mén)的11英寸超重低音炮sub-woofer，使駕駛艙變成了一個(gè)立體劇場(chǎng)，而logic7功能可將2聲道的傳統(tǒng)音源，以5或7聲道更逼真地重現(xiàn)在車(chē)內(nèi)。 另外在越野方面，攬勝sport提供越野使用的電子裝配可以說(shuō)是武裝到了牙齒。位于電子駐車(chē)系統(tǒng)下方的控制旋紐有五種不同路況模式供選擇，使用的時(shí)候輕輕按下，操控旋紐便可以彈出供車(chē)主使用，從最左邊數(shù)起依次是公路、草地/碎石/雪地和濕滑路面、泥濘/車(chē)轍路面、沙地及攀石五種模式，每一種模式都有相應(yīng)的引擎、排擋及懸掛設(shè)定配合。目的是讓駕駛者以最簡(jiǎn)單的操作方式應(yīng)付各種越野路面，從而提供更安全、更合理的行駛表現(xiàn)�？刂菩�紐的左下方是車(chē)身高度可調(diào)空氣懸掛控制按鈕，中間的黃按扭是陡坡緩降hdc控制系統(tǒng)，右邊則是高低傳動(dòng)比選擇，這種電子模式有別于普通越野車(chē)的機(jī)械選擇，只需先將排擋置入n擋便能自由切換，非常方便。 sport是集于發(fā)現(xiàn)3同一平臺(tái)生產(chǎn)的新車(chē)型，雖然名為攬勝sport，但事實(shí)上該車(chē)與路虎discovery更深淵源，更偏重越野能力。它配備與發(fā)現(xiàn)3同排量的4.4升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率220kw，4000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭力為425nm。配合六前速zf自動(dòng)變速器，行駛精致度更上一層樓，變速箱齒輪比率安排妥當(dāng)，并沒(méi)有因?yàn)樗�是suv便刻意用上大的終傳比，這樣令車(chē)輛在公路的行駛最高極速超越200km/h。

回答者：jiaxu8110262016-02-12 00:00