提問者：uvjs582014-01-26 00:00
當(dāng)然了!美國擁有著全世界最先進的各種工業(yè)技術(shù)，設(shè)備，人才!俄羅斯是吃老本的，蘇聯(lián)遺留下來的財產(chǎn)，缺乏創(chuàng)新設(shè)計且資金匱乏!不論哪方面，推力和推重比，矢量推力技術(shù)，安全可靠性能，發(fā)動機壽命都不及美國，甚至有些方面都不如英國。經(jīng)�？次覈徺I俄羅斯發(fā)動機的新聞，確實是大批量的需要還有就是俄制發(fā)動機的使用壽命非常短，美國的發(fā)動機總壽命能達到4000小時，翻修壽命是1000小時，俄羅斯的以AL31F為例，總壽命大概是1000小時，翻修壽命400小時!俄羅斯發(fā)動機最大啊啊的問題還是存在與設(shè)計思想上，美國制造發(fā)動機，考慮了翻修期和壽命，因為一臺發(fā)動機能更長時間的使用，就說明飛機能更少的更換發(fā)動機，這樣比較經(jīng)濟。可是俄羅斯是蘇聯(lián)根據(jù)二戰(zhàn)的經(jīng)驗，認(rèn)為在戰(zhàn)時，作戰(zhàn)飛機只有不到一百小時的壽命，因為蘇聯(lián)時刻準(zhǔn)備的打三戰(zhàn)!現(xiàn)在俄羅斯正在改進了，但是基于這種基礎(chǔ)，還是比不上美制的發(fā)動機。
回答者：12345lve2016-01-26 00:00
這個問題太大了，包括研發(fā)體制、基本積累、硬件條件三大方面 先說研發(fā)體制 中國走的還是毛子的老路，發(fā)動機跟隨飛機設(shè)計開展，先定飛機的參數(shù)，然后確定發(fā)動機的要求，這樣的話，發(fā)動機發(fā)展難度比較大，而且飛機一旦下馬，發(fā)
提問者：真人CS對抗gogo2015-05-24
怎么說呢。740.是雙渦輪增壓的。A8.3.0是機械增壓的！ 350是自然系氣的！這個不能說是落后。采用的東西都不一樣！ 增壓提速快。但是他的維修幾率要比自然系氣的高出一倍！ 而且維修價格貴。
提問者：chalkdust2013-08-19
中國老是顛來倒去的折騰近代史，無非說明一個觀點，中國的落后是西方國家侵略造成的。但是為什么就不追究一下，為什么中國會落后的？人口是世界1/4，為什么沒有發(fā)明創(chuàng)造？5000年貢獻給世界的只有那么少的可憐的發(fā)明。中國為什么落
提問者：pyjwhkas2016-07-19
說你第一個問題:1.2300-2400轉(zhuǎn)速保持在40KM左右，提不起速，不是發(fā)動機的問題，在變速箱上，建議掉變速箱，問題可能是，磨擦片(用完，這個應(yīng)該在上坡時尤其明顯，打滑，) 壓盤，壓盤行斷后，壓不緊磨擦片，引起的打滑
提問者：herui72013-10-01
我?guī)д胸斬?點火加6.5 21級引擎就加3啦
提問者：q8442109662013-04-22
1，能自己生產(chǎn)航空發(fā)動機的國家就聯(lián)合國五常而已2，美國最強不用說，俄羅斯是第二梯隊3，中，英，法各有所長，總體來說是英國先進一點，不過英國是中推先進，他們不生產(chǎn)大推4，WS-10A已經(jīng)定型10年了，性能和AL-31差不多
提問者：ahhal20112015-05-09
