提問者：exreliua2013-09-05 00:00
指的是自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在�？恐箅x開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄�！ (Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞�！ (Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息�！ (Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了�！ �2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快�！ �1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。 還滿意嗎？
回答者：wonderful19712016-09-05 00:00
這是因為路面不平或有坡度造成的，一是因為掛P檔輪子的剎車系統(tǒng)也會左右有一點點的自由行程（應該在路面距離1CM以內），二是因為手剎可能沒有提到位或磨損比較大造成的！沒有大礙，屬正常情況！
提問者：fsafsfsfsdffsd2013-04-16
風擋玻璃托架沒上好！找換玻璃的地方重新安裝下！
提問者：mycellphone2013-04-19
看了有六七個媒體的文字試駕評測，大致可以歸納幾點，1是2T的發(fā)動機動力沒有那么驚艷，但是平順性還不錯，2是底盤整體性不錯，過減速帶這些感覺比老漢要好一點，但還是偏軟以濾震和舒適性為主。3是隔音效果有進步，在同級車中算很出
提問者：moistures2182015-04-08
R—倒車擋，顧名思義，就是需要倒車時掛入此擋。 N—空擋，和手動擋的空擋一個原理，此擋在短暫停車時使用（例如等紅燈，注：個人建議如果停車時間在2分鐘內可掛此擋，超過2分鐘最好掛P擋，因為那樣更省油，若時間再長最好熄火
提問者：zhuluxiao2013-04-15
不關剎車事，波箱問題（但冷車時不允許過早掛D檔），檢查自動波箱油夠不夠。
提問者：linyizhi85632013-06-03
發(fā)動機沒有運轉時，剎車助力泵得不到運轉，使得你踩剎車時的剎車油不能良好的從剎車總泵分配給每個剎車分泵上，所以感覺很硬或者踩不下去。 就算你能踩下去，多踩兩腳就不行了。
提問者：kevin_7252013-03-11
