提問者:彼岸花開1991142016-01-24 00:00
只有最低檔的1.8T發(fā)動機那款(四缸發(fā)動機),也就是尾標 TFSI的,用的七檔雙離合變速器。 V6發(fā)動機,尾標30FSI的還都是CVT變速箱,和以前一樣。 為什么換呢?TFSI原來是2.0T的發(fā)動機,現在換1.8T了, 變速箱也換了,明白了吧?
回答者:jlfash2016-01-26 00:00
非常好開的一輛車 即使是新手,性價比高,但是保養(yǎng)偏貴。 是手自一體,但是除了兩款四驅車型使用的是雙離合器變速箱,其他自動擋車型使用的都是CVT變速箱,只是模擬出8個檔位,所以手動功能純屬雞肋。 估計上街可能會
提問者:qq14397674442015-02-17
10款的奧迪 A6 2.0T 大多是無極和手動變速箱,12年之后的 A6L 2.8 /3.0T 才裝配有七檔雙離合變速箱。
提問者:a5304860902016-04-12
雙離合器 簡單的說就是換擋的時候不是以前齒輪換齒輪了 而是直接換另一個變速箱 所以換擋速度快了 比如說6檔雙離合 一邊1.3.5檔位 另一邊2.4.6檔位 兩邊和輸出軸是一起轉動的 當1檔時 另一邊2檔齒已經跟著轉了
提問者:qjacoe2013-10-10
雙離合變速器好些吧。 無級變速器有些技術難點一直無法克服,目前僅是用于中低級轎車、排量小、輸出轉矩小。而且大眾也不再無級變速器上投入更多的研發(fā),據說已把該部門賣給了日產公司。 雙離合變速器前期有一些小問題,不過已解決
提問者:uykyuac112013-04-09
只有最低檔的1.8T發(fā)動機那款(四缸發(fā)動機),也就是尾標 TFSI的,用的七檔雙離合變速器。V6發(fā)動機,尾標30FSI的還都是CVT變速箱,和以前一樣。為什么換呢?TFSI原來是2.0T的發(fā)動機,現在換1.8T了, 變速
提問者:vynfg2017-01-15
屬于濕式的雙離合變速器,結構設計和傳統(tǒng)的雙離合基本一樣解決風冷的弊端,以及密封性也更好,可以避免因進水導致的報廢問題其他方面的改善并不大,換擋邏輯提供的模式選擇比較多雙離合的先天結構性弊端還是有,只不過相對而言在邏輯上彌
提問者:q5468463392015-08-16
