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問答

銳志的缺點(diǎn)??

提問者:ardrew2014-07-06 00:00

最佳答案

我覺得豐田安全性是很高的 我們主要說是車的板金厚薄和車架結(jié)構(gòu),首先我要聲明一點(diǎn),板金越厚并不代表就越安全,不相信的就去問科學(xué)家。 進(jìn)入正題:不可否認(rèn)的是,豐田的板金厚度的確要比同檔次的德國車美國車要薄,薄的目的一是降低成本,二是降低油耗。這時(shí)你會想,豐田是不是在注重這兩點(diǎn)而犧牲了安全性,其實(shí)不然,因?yàn)樨S田采用的是全新的GOA車身,也就是吸能車身,簡單的說就是當(dāng)車受到撞擊時(shí),車身盡最大力度去吸收外部的撞擊能量(這個(gè)吸收能量的結(jié)構(gòu)不是簡單的車身薄的緣故,真正能達(dá)到這個(gè)效果的是因?yàn)檐嚿砜蚣艿脑O(shè)計(jì)),并且在3柱之間的區(qū)域采用的是高強(qiáng)度的車身,使外部的撞擊不會涉及到駕駛室內(nèi),從而確保內(nèi)部駕駛成員的安全,當(dāng)然撞過后車身基本不成樣,可是我告訴你,你活下來了,當(dāng)發(fā)生車禍時(shí)你是保車呢?還是保命呢? 而德國美國車把車身做的厚以加大抗撞擊能力,也就是說象個(gè)裝個(gè)盔甲的武士,但事實(shí)告訴我們,這樣的板金厚度帶來的安全性并沒有我們想象的那么高,因?yàn)檎嬲l(fā)生威脅生命的事故所擁有的撞擊力,這樣的厚度根本抗不住,簡單的一句話,該死還得死。真正救命的還是安全氣囊。 我說的不是空話,豐田和奧迪車在美國撞擊測試(具體哪款車不記得了,反正都是同一檔次的車),豐田正面撞擊評5星,側(cè)面4星。奧迪正面4星,側(cè)面5星。這說明什么?說明兩車在正面受到撞擊的時(shí)候開奧迪的人會先死。當(dāng)然側(cè)面就是豐田先死,而這就恰恰說明了,豐田的GOA車身的確發(fā)揮著巨大作用,口說無憑,上面都是專門的測試組織測試的。 PS:我沒提到日系其他車型,是因?yàn)閯e的真不行的,除豐田別的品牌車用的還是老式的車身設(shè)計(jì)就算有改進(jìn)也沒什么太大的突破,就好象我們?nèi)粘B犝f哪個(gè)日本車被撞兩半死人了,哪個(gè)日本車被裝的細(xì)碎車毀人亡了,你有幾次聽過這出事的日本車是豐田車嗎?沒有吧。 所以說在日本車中豐田車的安全性絕對是最出色的。 盲目吹捧德系美系車安全性高的朋友,真正抗撞的是人家純進(jìn)口的而不是合資國產(chǎn)的,最早的捷達(dá)寶來,那是個(gè)結(jié)實(shí),真的,我以前嗷嗷崇拜德國車板金厚結(jié)實(shí),可現(xiàn)在呢? 什么玩仍?偷空減料,現(xiàn)在的合資德美系車板金厚度早已不是當(dāng)年剛進(jìn)中國的情況了,我沒說錯(cuò)吧。 我個(gè)人覺得如果要買日本車,單一從安全性這點(diǎn)考慮,就買豐田,要不就別買日本車,韓國車更爛就不說了。 但真正的安全都是自己給自己帶來的,安全駕駛才是王道,遇到真正大事故了,你開啥車也白扯。 順便說一句,說美系車因?yàn)榘褰鸷癫畔栍途薮蟮呐笥眩阕约喝ザ鄬W(xué)學(xué)多看看看,到底因?yàn)槭?/p>

回答者:ss221kk2016-07-06 00:00

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