起亞K3相關(guān)問(wèn)題

• 悅達(dá)起亞k3底盤(pán)可操控性極限不高，懸掛行程短是什么意思

  K3的底盤(pán)與現(xiàn)代朗動(dòng)完全相同，至于廠(chǎng)家在細(xì)微調(diào)校上采取了什么新手段，不得而知，估計(jì)也沒(méi)多少人關(guān)心。從駕駛體驗(yàn)看，這副底盤(pán)完全為家用為打造，舒適度靠譜，我們整個(gè)試駕過(guò)程并沒(méi)有嘗試極端的激烈駕駛，但踩著地板油并線(xiàn)超車(chē)則出現(xiàn)多

  提問(wèn)者：yi1996772016-08-18

• 悅達(dá)起亞k3怎么樣

  買(mǎi)他妹妹，板車(chē)懸掛，爛地盤(pán)，破發(fā)動(dòng)機(jī)，各種安全S種類(lèi)沒(méi)有，10萬(wàn)多！樣子貨。優(yōu)惠完乞丐版11萬(wàn)的新福克斯。獨(dú)立懸掛沃爾沃40調(diào)效地盤(pán)新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比高各種安全S全4氣囊經(jīng)典變速箱側(cè)門(mén)三角防撞鋼梁前后超合金防撞全系16寸鋁合

  提問(wèn)者：my_cruze20112016-03-15

• 想買(mǎi)起亞K3 請(qǐng)問(wèn)這車(chē)質(zhì)量好嗎

  K3這款車(chē)還是比較不錯(cuò)的。 剛上市為了市場(chǎng)占有率和口碑抓質(zhì)量的力度肯定會(huì)大一點(diǎn)。 歐美和日韓在安全性的涉及理念不同:歐美趨向硬碰硬，日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故，日韓車(chē)損失大一些。并且，歐美是老牌工業(yè)強(qiáng)國(guó)，從生產(chǎn)

  提問(wèn)者：cxqiang19912013-09-04

• 凌派懸掛硬還是起亞K3懸掛硬

  凌派的減震不是很讓人滿(mǎn)意，確實(shí)懸掛比較硬。k3應(yīng)該做的不錯(cuò)。

  提問(wèn)者：lidng2016-09-12

• 起亞K3怎么樣？正準(zhǔn)備入手

  樓主補(bǔ)充得沒(méi)錯(cuò) K3，主打家用，以外形空間和高配置打入市場(chǎng)，樓主喜歡舒適和各種電子設(shè)備，就K3吧 �？怂梗�家用運(yùn)動(dòng)兼顧，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)懸掛都比K3先進(jìn)那么點(diǎn)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，后期還可改裝 �？怂购蚄3相比，配置各有千秋

  提問(wèn)者：夢(mèng)蝴蝶19802013-09-23

• 起亞k3后支撐非獨(dú)立懸掛容易出問(wèn)題么

  屬于扭力梁的一種好處就是備箱空間大，轉(zhuǎn)彎傾斜小。就是左右會(huì)互相影響舒適性不好。

  提問(wèn)者：steve_q2016-08-29