提問者:AjR隱世沉淪2013-11-18 00:00
除了外型有不同之外,還有些什么不同嗎?
只是外形差別,沒有其他的了? 我感覺亮相的有點像放大款的206. 主要是外形上兩廂造型還是三廂造型的區(qū)別,但因為三廂比兩廂后輪承載的重量大,三廂車更易達到前后橋重量平衡,操控更穩(wěn)定,而兩廂重量減輕,動力會有輕微的提升,轉向會活躍一些。另外更正樓上,三廂也不是國內(nèi)改的,也是在法國設計的(雖然設計有爭議),只不過設計時針對了中國市場的情況罷了。
回答者:yue85885882016-05-12 00:00
第一,換個地方做動平衡,多做幾次,排除動平衡的誤差,如果還抖,把后輪交叉調(diào)換到前輪,如果不抖了,那基本就是一對前輪里面,鋼圈或者輪胎失圓引起,如果失圓,動平衡一樣能做到兩邊都是0,但是一跑就抖,而且是方向盤擺動的抖,如果
提問者:wzc07552013-07-01
換不換都行,換了就是看起來新點。那不叫鋼圈叫輪轂,如果你右面的輪轂沒問題不用換,輪胎換的話建議換一對,輪轂不用對應的換。 你可以去做動平衡,看其他3個輪轂有沒有不圓瓢了的,可以換備胎原尺寸輪轂。
提問者:whg46666662014-08-26
ABS系統(tǒng)檢修的基本內(nèi)容包括故障診斷與檢查、故障排除與修理、定期保養(yǎng)與維護。根據(jù)ABS的特點,具有一些特殊的檢查、診斷和修理方法。 (一)診斷與檢查的基本內(nèi)容 特定的診斷與檢查可及時發(fā)現(xiàn)ABS系統(tǒng)中的故障,是維修中非常
提問者:xmtanxiao2013-06-11
如果開起來很順,輪胎基本不偏磨,就不要做四輪定位了。第一,定位儀器和定位人員素質一般很差,N次親身體驗,現(xiàn)在修車的定位水平還處在社會主義初級階段。第二,車越開越順,因為輪胎也在磨損后適應定位參數(shù)。所以即使定完位,還要輪胎
提問者:dzhyyf2013-09-30
區(qū)別不是很大 外觀一樣 少了一箱 車外尺寸兩廂比三廂稍微寬一些高一些 但沒有三廂的長度長 軸距還是2.6M 后備箱的容積由600L降至420L 1.6L 2.0L的發(fā)動機和三廂1.6L 2.0L沒有任何區(qū)別 前發(fā)動機
提問者:csqw1648322013-10-13
前懸架為準麥弗遜懸掛帶有防傾桿,后懸架采用‘U’形架加防傾桿.是一種相對比較簡單的懸掛系統(tǒng)。四輪獨立懸掛,大型的輪軸集成麥花臣式前懸掛,帶一個橫向穩(wěn)定桿 ,后輪是拖曳臂獨立懸掛。前橋包括一個發(fā)動機托架,從四個方向上固定在
提問者:re_lang2013-12-31
