提問者: 小白的地瓜 2014-09-22 00:00
我的賽歐兩萬六千多公里,最近音響出問題了,具體情況:音響在給電而不打著的情況下,音響放多大聲音都是正常的,但車打著以后,音響就出現(xiàn)很大的電流聲,音量越大就越糟,純粹一片噪音。求各位大蝦支支招,這到底是嘛情況?該如何解決? 求大神幫助
專業(yè)的汽車音響改裝店看看 朋友,這是電流的干擾,建議你添加一個電容就可以了,沒什么難得。建議你到汽車音像店檢查一下,是不是喇叭自身的毛病還是電流的毛病,簡單修一下就好了。祝你開心希望采納
回答者:ijmh801862016-09-22 00:00
為什么經(jīng)濟型轎車的原車音響更需要換裝? 經(jīng)濟型轎車為降低整車報價,必須壓縮音響成本,即采用小功率主機和廉價低質(zhì)揚聲器。原車音響主機一般為卡帶/收音,2聲道輸出;部分車型主機為CD/收音,2聲道輸出;高配置車型主機為CD
提問者: zijvi 2016-05-10
主要是瞬間補充電力,彌補主機供電不足的缺陷 比如在聽交響樂的時候,某個人突然吼了一嗓子高音,如果原車主機電源供電不足,那么就很容易出現(xiàn)破音的現(xiàn)象,而等主機緩過神來又得一段時間,嚴重影響心情。。。 一般的話如果不是
提問者: dbdgdg 2013-07-20
南京,上海,都有不錯的改裝。合肥,卻不知道;想改裝,給你推薦一個最省錢的方案: 如果我說,只有一個汽車影音電源管理器,按裝在功放前面,就能提高一個檔次,你信嗎? 曾經(jīng)我也不信,但現(xiàn)實你不能不信。我在改裝行十多年,以
提問者: 7x5u8 2014-07-09
分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件(如電感、電容)組成不同形式的濾波器來完成分頻工作,被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應(yīng)的喇叭單元。采用被動式分音的系統(tǒng),高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴重,存
提問者: blackoneiz9 2016-08-25
前段時間一直在思考一個問題,就是關(guān)于汽車電池上加裝整流器(電容)的事,也一直在計算,并考察。以下是得出的結(jié)論: 先說加裝整流器(電容)后的優(yōu)點: 1、汽車點火時,保護電池——汽車點火時,通過電動機的瞬間電流非常大,這
提問者: 738313puq 2013-02-24
用于普通音響要求不高是可以代替的,嚴格說,喇叭線對于音響效果來說,也會產(chǎn)生決定性的影響,喇叭線的最終目的是要讓音樂信號在傳輸?shù)倪^程中產(chǎn)生最低的損耗,實現(xiàn)零失真! ±染設(shè)計的目的,是讓音樂在傳輸過程中沒有改變,從而進行
提問者: rhyan624 2013-06-17