久久男人av资源网站,久久精品国产99久久久小说,狠狠躁夜夜躁人人爽天天30人,久久精品国产亚洲av麻豆蜜芽,黑色包臀裙秘书啪啪

問(wèn)答

汽車音響q值是什么意思

提問(wèn)者: vcxzfvasdf 2017-01-05 00:00

最佳答案

首先更正應(yīng)該是“Q值”才對(duì),Q值是衡量電感器件的主要參數(shù)。是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時(shí),所呈現(xiàn)的感抗與其等效損耗電阻之比。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):高Q值---音箱頻帶較窄一些低Q值---音箱頻帶越寬汽車音響的參數(shù)是指采用專用的汽車音響測(cè)試系統(tǒng)所測(cè)試出來(lái)的汽車音響具體的各種性能參數(shù)值.一、其常用的專業(yè)參數(shù)主要包括:Z,Fo,η0, SPL,Qts,Qms,Qes,Vas,Mms,Cms,Sd,BL,Xmax,Gap gauss.以下分別是這幾種參數(shù)其物理意義.  1.1 Z:是指汽車音響的電阻值,包括有:額定阻抗和直流阻抗.(單位:歐姆/ohm),通常指額定阻抗. 汽車音響的額定阻抗Z:即為阻抗曲線第一個(gè)極大值后面的最小阻抗模值,即圖1中點(diǎn)B所對(duì)應(yīng)的阻抗值.它是計(jì)算汽車音響電功率的基準(zhǔn). 直流阻抗DCR:是指在音圈線圈靜止的情況下,通以直流信號(hào),而測(cè)試出的阻抗值. 我們通常所說(shuō)的4歐或者8歐是指額定阻抗.  1.2 Fo(最低共振頻率)是指汽車音響阻抗曲線第一個(gè)極大值對(duì)應(yīng)的頻率. 單位:赫茲(Hz).  汽車音響的阻抗曲線圖是汽車音響在正常工作條件下,用恒流法或恒壓法測(cè)得的汽車音響阻抗模值隨頻率變化的曲線.  1.3 η0(汽車音響的效率):是指汽車音響輸出聲功率與輸入電功率的比率.  1.4 SPL(聲壓級(jí)):是指喇叭在通以額定阻抗1W的電功率的電壓時(shí),在參考軸上與喇叭相距1m的點(diǎn)上  產(chǎn)生的聲壓.單位:分貝(dB).  1.5 Qts :汽車音響的總品質(zhì)因數(shù)值.  1.6 Qms:汽車音響的機(jī)械品質(zhì)因數(shù)值.  1.7 Qes:汽車音響的電品質(zhì)因數(shù)值.  1.8 Vas(喇叭的有效容積):是指密閉在剛性容器中空氣的聲順與汽車音響單元的聲順相等時(shí)的容積.單位:升(L).  1.9 Mms(振動(dòng)質(zhì)量):是指汽車音響在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中參與振動(dòng)各部件的質(zhì)量總和,包括鼓紙部分,音圈,彈波以及參與振動(dòng)的空氣質(zhì)量等.單位:克(gram).  1.10 Cms(力順):是指汽車音響振動(dòng)系統(tǒng)的支撐部件的柔順度.其值越大,汽車音響的整個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)越軟.單位:毫米/牛頓(mm/N).  1.11 Sd(振動(dòng)面積):是指在汽車音響的振動(dòng)過(guò)程中,鼓紙/振膜的有效振動(dòng)面積.單位:平方米(m2).  1.12 BL(磁力):間隙磁感應(yīng)強(qiáng)度與有效音圈線長(zhǎng)的乘積.單位:(T*M).  1.13 Xmax:音圈在振動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的線性行程.單位:毫米(mm).  1.14 Gap Gauss:間隙磁感應(yīng)強(qiáng)度值.單位:特斯拉(Tesla).二、而在汽車音響的行業(yè)中,一般有行業(yè)關(guān)心的關(guān)鍵參數(shù),既大部分人看得懂的行業(yè)參數(shù):阻尼系數(shù)2.1 負(fù)載阻抗與放大器輸出阻抗之比。使用負(fù)反饋的晶體管放大器輸出阻抗極低,僅零點(diǎn)幾歐姆甚至更小,所以阻尼系數(shù)可達(dá)數(shù)十到數(shù)百。2.2 反饋也稱為回授,一種將輸出信號(hào)的一部分或全部回送到放大器的輸入端以改變電路放大倍數(shù)的技術(shù)。2.3 負(fù)反饋導(dǎo)致放大倍數(shù)減小的反饋。負(fù)反饋雖然使放大倍數(shù)蒙受損失,但能夠有效地拓寬頻響,減小失真,因此應(yīng)用極為廣泛。2.4 正反饋使放大倍數(shù)增大的反饋。正反饋的作用與負(fù)反饋剛好相反,因此使用時(shí)應(yīng)當(dāng)小心謹(jǐn)慎。2.5 動(dòng)態(tài)范圍信號(hào)最強(qiáng)的部分與最微弱部分之間的電平差。對(duì)器材來(lái)說(shuō),動(dòng)態(tài)范圍表示這件器材對(duì)強(qiáng)弱信號(hào)的兼顧處理能力。2.6 頻率響應(yīng) 簡(jiǎn)稱頻響,衡量一件器材對(duì)高、中、低各頻段信號(hào)均勻再現(xiàn)的能力。對(duì)器材頻響的要求有兩方面,一是范圍盡量寬,即能夠重播的頻率下限盡量低,上限盡量高;二是頻率范圍內(nèi)各點(diǎn)的響應(yīng)盡量平坦,避免出現(xiàn)過(guò)大的波動(dòng)。2.7 瞬態(tài)響應(yīng)器材對(duì)音樂(lè)中突發(fā)信號(hào)的跟隨能力。瞬態(tài)響應(yīng)好的器材應(yīng)當(dāng)是信號(hào)一來(lái)就立即響應(yīng),信號(hào)一停就嘎然而止,決不拖泥帶水。2.8 信噪比(S/N)又稱為訊噪比,信號(hào)的有用成份與雜音的強(qiáng)弱對(duì)比,常常用分貝數(shù)表示。設(shè)備的信噪比越高表明它產(chǎn)生的雜音越少。2.9 正弦波頻率成分最為單一的一種信號(hào),因這種信號(hào)的波形是數(shù)學(xué)上的正弦曲線而得名。任何復(fù)雜信號(hào)——例如音樂(lè)信號(hào),都可以看成由許許多多頻率不同、大小不等的正弦波復(fù)合而成。2.10 波長(zhǎng)聲波在一個(gè)周期內(nèi)的行程。波長(zhǎng)在數(shù)值上等于聲速(344米/秒)除以頻率。2.11 屏蔽在電子裝置或?qū)Ь的外面覆蓋易于傳導(dǎo)電磁波的材料,以防止外來(lái)電磁雜波對(duì)有用信號(hào)產(chǎn)生干擾的技術(shù)。2.12 阻抗匹配一件器材的輸出阻抗和所連接的負(fù)載阻抗之間所應(yīng)滿足的某種關(guān)系,以免接上負(fù)載后對(duì)器材本身的工作狀態(tài)產(chǎn)生明顯的影響。對(duì)電子設(shè)備互連來(lái)說(shuō),例如信號(hào)源連放大器,前級(jí)連后級(jí),只要后一級(jí)的輸入阻抗大于前一級(jí)的輸出阻抗5-10倍以上,就可認(rèn)為阻抗匹配良好;對(duì)于放大器連接音箱來(lái)說(shuō),電子管機(jī)應(yīng)選用與其輸出端標(biāo)稱阻抗相等或接近的音箱,而晶體管放大器則無(wú)此限制,可以接任何阻抗的音箱。2.13 煲機(jī) 新器材使用之前的加電預(yù)熱過(guò)程,以便讓器材的聲音進(jìn)入穩(wěn)定的狀態(tài)下圖是俄羅斯A3評(píng)級(jí)對(duì)以色列MOREL的評(píng)級(jí)報(bào)告,就涉及了以上的參數(shù)

回答者:xichenslc2016-11-07 00:00

相關(guān)問(wèn)題

  • 帝豪EC7想改裝德國(guó)RS汽車音響喇叭,不知道價(jià)格怎么樣?

    德國(guó)RS是進(jìn)口的汽車音響哦,價(jià)格比較貴,不過(guò)音質(zhì)也是頂級(jí)的,“悅聲汽車音響”他們就有代理這個(gè)牌子,詳細(xì)你可以百度一下找他們網(wǎng)站看看報(bào)價(jià)

    提問(wèn)者:yahoii38012013-07-14

  • 美國(guó)音的汽車音響跟歐洲音的有什么區(qū)別?

    歐洲聲:SQ音質(zhì)型,追求豐富的細(xì)節(jié)還原;準(zhǔn)確的音場(chǎng)重現(xiàn);良好的樂(lè)器定位與聚焦。 美國(guó)聲:SPL大動(dòng)態(tài)型,有些人認(rèn)為是聲壓車,其實(shí)不全對(duì),美國(guó)聲是以爽朗,動(dòng)態(tài)凌厲以及大聲壓級(jí)輸出為聲音主導(dǎo)。 其中美國(guó)DB drive就是

    提問(wèn)者: Chinatown.all 2014-06-30

  • 聽交響和古典樂(lè)配什么汽車音響的主機(jī)?

    要想得到一套自己喜歡的音響系統(tǒng),首先要明確選擇哪種類型的音響系統(tǒng),汽車音響系統(tǒng)一般可分為兩種類型,一種是音樂(lè)品質(zhì)型,是以聽古典樂(lè),交響樂(lè),輕音樂(lè)等為主,要求音色純正,保真度高,還原效果好;另一種是勁量型系統(tǒng)(即炸機(jī)型),

    提問(wèn)者: maidongxia 2013-05-05

  • db汽車音響型號(hào)s165c多少錢

    1000左右,這要看在什么地方,db 是個(gè)美國(guó)的音響品牌,公司總部在美國(guó)德克薩斯州,成立于1998年,音響效果以清晰、流暢、震撼的聲音為主,db也是分貝的單位,在音響領(lǐng)域還是聲壓SPL的單位,值越大,聲壓級(jí)越大。在美國(guó),

    提問(wèn)者: guo2857 2014-02-07

  • 汽車音響為什么要加裝低音

    現(xiàn)在有車人對(duì)于車上的音響的音質(zhì)很重視,尤其是在音樂(lè)的整體表現(xiàn)方面要求較高,在安裝音響之后總覺(jué)得不好聽少點(diǎn)什么,這就是缺少超低音。加裝超低音的目的:許多人加裝超低音是很盲目的,認(rèn)為聲音大有震感就是好,還有些人認(rèn)為加裝超低音

    提問(wèn)者: junheming 2016-11-08

  • 美國(guó)音的汽車音響跟歐洲音的有什么區(qū)別?

    歐洲聲:SQ音質(zhì)型,追求豐富的細(xì)節(jié)還原;準(zhǔn)確的音場(chǎng)重現(xiàn);良好的樂(lè)器定位與聚焦。 美國(guó)聲:SPL大動(dòng)態(tài)型,有些人認(rèn)為是聲壓車,其實(shí)不全對(duì),美國(guó)聲是以爽朗,動(dòng)態(tài)凌厲以及大聲壓級(jí)輸出為聲音主導(dǎo)。 美國(guó)聲來(lái)說(shuō),DB

    提問(wèn)者: sdjdghjkghj 2014-01-09

車友關(guān)注

最新標(biāo)簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9