提問者: wangez09 2014-09-15 00:00
一般汽車功放都標(biāo)注了橋接方式的,標(biāo)注為英文的“橋”——Bridge,然后把音箱接到Bridge對應(yīng)的正負(fù)極就行了。如果沒有標(biāo)注,那就是左右兩個聲道,一排四個正負(fù)極端子的兩邊的兩個端子,標(biāo)正極的接音箱正極,標(biāo)負(fù)極的接音箱負(fù)極,中間兩個端子不管它。
回答者:bjc2242016-09-15 00:00
應(yīng)該不行吧,因?yàn)槟銟蚪拥牡鸵襞,調(diào)音不一樣,就是頻率不一樣,這樣的話,有可能會燒了喇叭,和功放,這樣好一點(diǎn),重新買一個兩路功放,專門推低音,
提問者: 四季芯芯 2016-08-23
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊,頭都大了。我把我所理解的,告訴你,希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中,功率只是一個粗略的對比,并不是關(guān)鍵的,注重的是器材的品質(zhì),只要是搭配同阻抗的器材(4Ω→4Ω),發(fā)揮方面就
提問者:a2458839562013-05-03
分頻器只是用在分頻喇叭中,低音喇叭根本用不上 低音喇叭只是作為一個低頻效果的表現(xiàn),而且對功率的要求比較大,功放直接推或者橋接推就可以了,分頻器反而沒有任何效果 建議樓主到專業(yè)的音響論壇多多學(xué)習(xí)下這些汽車音響方面的
提問者: qiqlaitu 2013-06-13
阻抗應(yīng)該是R=2r,當(dāng)汽車功放橋接輸出時,如果接的是4歐母的嗽叭,功放實(shí)際輸出功率是翻倍的,就相當(dāng)是在兩路輸出上接了兩個2歐母的嗽叭。
提問者: gang_mail 2013-08-26
汽車功放的橋接,目的是將兩路路的輸出的兩個功放合并成一個功放,達(dá)到大功率輸出推動喇叭的目的。例如兩路功放每路80W額定輸出,橋接后,就變成了180w額定輸出!也就是說原來兩路只能推動套裝中高音喇叭,橋接后,可以變成推動1
提問者: pophalf 2013-05-01
喇叭接到L+和R+上,音源分別接在左右聲道輸入的正極上,注意音源和功放的電源必須隔離不共地,還有注意喇叭阻抗匹配,要比額定的阻值大一倍
提問者: Zemeckis 2013-05-11