提問(wèn)者：pnfx19232014-12-30 00:00
賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是上海通用自主研發(fā)的，以德國(guó)歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)為原型，比較注重經(jīng)濟(jì)性，正時(shí)鏈條的，不用更換，能省一筆費(fèi)用。平常小毛病不多，也挺省油的，不過(guò)也別追求動(dòng)力能有多出眾，畢竟家用型的車(chē)。
回答者：2016-12-30 00:00
總的來(lái)說(shuō)是一臺(tái)低耗高效小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。 作為家用轎車(chē)，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過(guò)更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車(chē)型上搭載的1.4升S-TEC III型
提問(wèn)者：azl332013-06-16
S-TEC III。新賽歐搭載S-Tec 1.2L和1.4L兩種排量的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)是在全球動(dòng)力總成支持下，由上海通用汽車(chē)和上海通用泛亞在S-Tec技術(shù)上全新主導(dǎo)開(kāi)發(fā)而來(lái)。
提問(wèn)者：meissuperman2013-04-17
你說(shuō)的是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)吧？不是，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好、技術(shù)新但成本高。賽歐作為通用入門(mén)級(jí)A0級(jí)家轎，整備質(zhì)量較輕，自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)就能滿(mǎn)足日常用車(chē)需要，而且入門(mén)級(jí)的消費(fèi)者不太關(guān)注操控和動(dòng)力性，而對(duì)價(jià)格很敏感
提問(wèn)者：虎賁天下2016-09-13
可以的，有開(kāi)關(guān)控制。
提問(wèn)者：2015-01-21
作為家用轎車(chē)，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過(guò)更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車(chē)型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動(dòng)機(jī)此前也在樂(lè)風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4
提問(wèn)者：2013-04-15
性能很好，新技術(shù)，2010年年度發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新獎(jiǎng)，省油，正時(shí)鏈條技術(shù)終生免維護(hù)，因此維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。 使用壽命嘛，這個(gè)不太好說(shuō)，不過(guò)根據(jù)老款賽歐的壽命來(lái)看，再加上雪弗蘭的品牌實(shí)力，應(yīng)該錯(cuò)不了，如果不報(bào)廢的話(huà)
提問(wèn)者：Kameryn2013-03-03
