賽歐相關(guān)問(wèn)題

• 雪佛蘭賽歐三發(fā)動(dòng)機(jī)是什么技術(shù)冬天為什么不好使?

  還很少有像賽歐3這樣的車，剛上市就引來(lái)大量投訴，買車真的不是在這里打聽(tīng)，正確做法是去主流投訴媒體看看，現(xiàn)在賽歐3新車上銹已經(jīng)是小事了，由于異味致癌已經(jīng)讓人告了相關(guān)新聞雪佛蘭賽歐3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液儲(chǔ)液罐出現(xiàn)油垢雪佛蘭賽歐3車內(nèi)

  提問(wèn)者：yyhkyy3692016-01-03

• 新瑞納發(fā)動(dòng)機(jī)和新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)哪個(gè)好…

  瑞納好才怪!你如果只看最大功率瑞納是好，可是你仔細(xì)看可是6300轉(zhuǎn)才達(dá)到的 ，對(duì)應(yīng)這么高的轉(zhuǎn)速，油耗更高 震動(dòng)更大 對(duì)機(jī)油也有更高要求，你看看polo發(fā)動(dòng)機(jī)功率這么小，可是人家是5000多轉(zhuǎn)得來(lái)的，自己的車有幾個(gè)舍得轟到

  提問(wèn)者：摯愛(ài)那個(gè)男孩2014-05-11

• 雪佛蘭新賽歐1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

  作為家用轎車，新賽歐的動(dòng)力單元并不是以強(qiáng)勁動(dòng)力為首要訴求，而是更多傾向于燃油的經(jīng)濟(jì)型。不過(guò)更少的燃油消耗不妨礙高效的動(dòng)力性能。高配車型上搭載的1.4升S-TEC III型發(fā)動(dòng)機(jī)此前也在樂(lè)風(fēng)上使用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。1.4

  提問(wèn)者：2013-04-15

• 新賽歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  性能很好，新技術(shù)，2010年年度發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新獎(jiǎng)，省油，正時(shí)鏈條技術(shù)終生免維護(hù)，因此維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。 使用壽命嘛，這個(gè)不太好說(shuō)，不過(guò)根據(jù)老款賽歐的壽命來(lái)看，再加上雪弗蘭的品牌實(shí)力，應(yīng)該錯(cuò)不了，如果不報(bào)廢的話

  提問(wèn)者：Kameryn2013-03-03

• 賽歐3發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

  賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是上海通用自主研發(fā)的，以德國(guó)歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)為原型，比較注重經(jīng)濟(jì)性，正時(shí)鏈條的，不用更換，能省一筆費(fèi)用。平常小毛病不多，也挺省油的，不過(guò)也別追求動(dòng)力能有多出眾，畢竟家用型的車。

  提問(wèn)者：pnfx19232014-12-30

• 新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)是tsl嗎

  你說(shuō)的是TSI發(fā)動(dòng)機(jī)吧？不是，TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)是直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好、技術(shù)新但成本高。賽歐作為通用入門(mén)級(jí)A0級(jí)家轎，整備質(zhì)量較輕，自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)就能滿足日常用車需要，而且入門(mén)級(jí)的消費(fèi)者不太關(guān)注操控和動(dòng)力性，而對(duì)價(jià)格很敏感

  提問(wèn)者：虎賁天下2016-09-13