邁騰相關(guān)問題

• 您好啊,09款邁騰2.0T EA888發(fā)動機用FGR6DQI火花塞可以嗎?還是FGR7DQI

  你原來用什么的，現(xiàn)在就yoga什么的，查下來看看不久知道了。火花塞看極數(shù)，極數(shù)對酒可以用，還有就是螺紋部分的大小和長短。最好用雙鉑金和銥金的

  提問者：q3773201312013-07-09

• 有邁騰采用的3.2升FSI發(fā)動機的參數(shù)嗎？重量？尺寸？功率？

  氣缸容積(cc) 3168 進氣方式 自然吸氣 氣缸排列形式 V 氣缸數(shù) 6 每缸氣門數(shù) 4 壓縮比 12 配氣機構(gòu) DOHC 缸徑 86 沖程 90.9 最大馬力(Ps) 250 最大功率(kW) 184 最大功率轉(zhuǎn)速

  提問者：sjw21122014-01-17

• 奧迪q3和邁騰1.8t發(fā)動機和綜合性能哪個好

  1.8T的這款發(fā)動機大眾和奧迪上面的都一樣，區(qū)別是2.0的多了AVS可變氣門技術(shù)，渦輪發(fā)力轉(zhuǎn)速不同，奧迪1500，邁騰1750，調(diào)校參數(shù)略有不同。 速度的話，因為邁騰是DSG變速箱，要快一些。 另外邁騰的話不建議1.8的

  提問者：2016-01-25

• 國產(chǎn)新邁騰和CC的發(fā)動機參數(shù)為何未調(diào)教成歐版的155kw+350nm?

  其實缺兩項技術(shù)， 分層燃燒 和機械增壓， 所以不及歐版2.0的155KW 分層燃燒這項技術(shù)因為后續(xù)保養(yǎng)成本太高， 所以木有了，只有歐洲本土才有。 機械增壓是因為和渦輪增壓加在一起會大幅提高所要求燃油質(zhì)量， 而

  提問者：caozhen9592014-02-13

• 1.4TSI發(fā)動機驅(qū)動邁騰性能如何,在不同車的1.4TSI發(fā)動機是否一樣?

  我沒開過1.4TSI的邁騰。不過從發(fā)動機本身的參數(shù)來看，該發(fā)動機驅(qū)動邁騰應該沒有問題。只不過在渦輪增壓開始工作之前，該發(fā)動機實際上等同于自然吸氣的1.4發(fā)動機，起步可能有點慢，不過該發(fā)動機省油應該是毋庸置疑的，尤其是在高

  提問者：超越夢想CHZ2016-12-29

• 邁騰2.0TSI高速松油發(fā)動機故障燈亮，加不起油，從新啟動無怠速，故障代碼P0101清除故障碼后正常，可能原因

  空氣流量傳感器識別不正常吧

  提問者：YQ丶因你而來丬2013-06-18