提問者：smy63292013-11-04 00:00
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長亮著(或偶爾閃爍)，但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛; 長時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。 一般現(xiàn)在的車子都有前后兩個(gè)氧傳感器，分別在三元催化器前部和后部，要及時(shí)找出故障的那個(gè)予以更換。這貨的故障，多出現(xiàn)在混加不同標(biāo)號(hào)、不同地區(qū)類型的汽油(乙醇汽油等)、或添加燃油寶等情況下。 如果是這個(gè)問題抓緊吧，別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數(shù)據(jù)反饋就能發(fā)現(xiàn)。
回答者：zou200312032016-11-04 00:00
提力曲線證明您專業(yè)士城市行駛發(fā)機(jī)基本維持1500-2500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速輸力所需要?jiǎng)e忘記變速箱作用城市使用基本123檔1檔齒輪比決定起步快慢23檔齒輪比決定市區(qū)行駛否輕盈若齒輪比設(shè)置即使力曲線沒輕盈行駛所說您親自試駕才能知道
提問者：czschen2014-10-08
這個(gè)可能是感覺問題。磨合期和正常行駛。動(dòng)力是不會(huì)有太大差異的。58車
提問者：lzt19735192016-02-12
一般情況是，你選擇的D檔換擋邏輯是高檔位低轉(zhuǎn)速省油，所以，有可能剛剛升檔，而你的轉(zhuǎn)速區(qū)間比較低，所以感覺像是動(dòng)力丟了一部分
提問者：nostrx2015-07-16
既然要比較性能那就拋棄兩款車1.6排量車型與FOCUS的1.8車型吧。 直接比較2.0的 馬3兩廂是原裝進(jìn)口的， 新馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的mzr發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭載2.0ls-vt發(fā)動(dòng)機(jī)。s-vt可變正時(shí)控制系統(tǒng)、vis連
提問者：sao3yu1e072016-01-12
出現(xiàn)一次應(yīng)該沒事 看下故障燈亮了嗎 沒亮就沒事 如果以后在出現(xiàn)到服務(wù)站檢查下
提問者：vikiz2016-12-06
多路片的使用方法:1. 多路動(dòng)力燃油催化劑用于處理汽油及柴油，使普通燃油通過催化劑作用，變?yōu)楦咂焚|(zhì)動(dòng)力燃油；2. 經(jīng)過多路催化劑處理后的動(dòng)力燃油，適用于各類使用汽、柴油活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械設(shè)備，如車、船、發(fā)電機(jī)、建筑機(jī)械等
提問者：hklouis2013-06-30
