提問者：劉占剛8751452013-09-04 00:00
我的車型:大眾 途觀 變速器:手自一體 排量:1.8升 行駛里程:280公里 購買時(shí)間:2011年10月 問題描述:剛剛前2天提的新車SUV途觀1。8T，第一次加油后，發(fā)現(xiàn)車子無動(dòng)力，踩了油門后發(fā)動(dòng)機(jī)不能超過2000轉(zhuǎn)，而S檔只能超過3000轉(zhuǎn)，通過大眾4S店電子調(diào)配查明后是由于油的問題引起
我再給你多說幾句啊，我覺得車出問題的主要原因是汽油濾芯堵造成的，汽油濾芯后面的油路和噴油嘴都沒有大問題，因?yàn)槠蜑V芯就是干這個(gè)用的，清洗油箱倒是有必要，這個(gè)一定要做，當(dāng)然，你的車就是新車，太新的新車，所以噴油嘴還是換了吧，別不舍得了!也就是這5000話的我個(gè)人覺得很正常，至于后面如何和加油站解決，就看你自己了，最后真心勸你，以后千萬別亂加油了，僅限定在石化、石油、殼牌，最好不要選別的品牌的油料!
回答者：zmxcuh2016-09-04 00:00
大眾的廢氣渦輪增壓介入點(diǎn)在1800轉(zhuǎn)以上。所以起步的時(shí)候要稍微加大油門。加之大眾的DSG變速器低速齒輪扭矩配比確實(shí)比日系稍微小了些，所以你也會(huì)感覺到稍微肉了點(diǎn)。其實(shí)習(xí)慣就好了，慢慢來，中高速的動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的嘛。
提問者：taochenpfj2013-11-04
老速騰性能很好，被譽(yù)為緊湊型車中的神車。不過新速騰價(jià)格降了，但是減配較多，性價(jià)比降低了。斯柯達(dá)有百年歷史了，車子外形比較中庸，但是配置很實(shí)在，尤其是明銳，是緊湊型車中不多的具有獨(dú)立懸掛的車型，采用的PQ35的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：dapeng2174502016-01-11
就樓主所提的問題談?wù)�，可能樓主筆誤，途觀2.0T車型沒有這款，自動(dòng)都會(huì)應(yīng)該是1.8T。以下是個(gè)人的一點(diǎn)看法： 1、從車輛外觀角度講，雖然途觀國產(chǎn)版本不如進(jìn)口版本設(shè)計(jì)漂亮，但也就算湊合吧； 2、車身整體制造工藝方面
提問者：qfthy201008282013-11-03
沒試過，看著車重和途安差不多，開過同事的途安，只要使點(diǎn)勁踩油門，超車還是挺輕松的，不過手動(dòng)擋的要注意檔位，一定要在合適的檔位才可以，畢竟自動(dòng)擋他自動(dòng)降檔來提升動(dòng)力
提問者：xjy17892014-10-13
途觀1.8TSI的功率與其它車型2.4L的水平相當(dāng)，而2.0TSI的功率與2.7L的水平相當(dāng)。途觀1.8TSI的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)，是絕非一般車型的2.4L版本可比的，甚至比某些2.7L的動(dòng)力感覺還要強(qiáng)勁。這其中的奧秘就在于途
提問者：mm4423799202013-04-24
嗯 渦輪增壓器 比較小所以在1.8的基礎(chǔ)上提升的動(dòng)力不會(huì)很高1.8的 動(dòng)力一般是130~1401.8T 不過也就160~170了例如奧迪A4L2.0T 也不過才180畢竟2.0普遍是140~150也是提升一小點(diǎn)只有大渦輪
提問者：niletao6222017-01-18
