提問者：H19427769682013-06-17 00:00
從F1 的規(guī)則來歷史來說，曾經(jīng)增壓型小跑車規(guī)則是允許1500匹馬力，實際i都沒有能到達這個數(shù)值的，近1000匹的是有的。 你說的本田的發(fā)動機： 1987年 本田RA167E V6引擎威幫助廉姆斯車手Nelson Piquet取得1987 F1賽季冠軍。 1998本田RA168E turbo V6引擎幫助麥卡倫車隊偉大的塞納和普羅斯特贏得了幾乎所有大獎賽。 1991年，本田風光依舊。塞納的麥卡倫座駕配置了710馬力13000轉(zhuǎn)的60° V12 RA121E再登榜首。 2006年豐田車隊聲明自己的RVX-06引擎在19000轉(zhuǎn)下達到740馬力，真實數(shù)字卻很難說。 當然1987年Arrows和ligier車隊采用，能夠在3.8巴壓力下產(chǎn)出900馬力，但這些都是試驗數(shù)據(jù)，不能算的。 2009年英國獨立跑車制造廠KEATING Supercars，發(fā)表一款可輸出1500匹馬力的雙渦輪V8發(fā)動機，不過排量是6升的。 純屬個人觀點期，望對你有幫助！
回答者：tnrsb2016-06-17 00:00
三菱是 東西給夠了 做工不行本田是 東西沒給夠 做工不錯你看你能接受哪個
提問者：qj1192016-12-18
改裝沒底的. 同樣是2.0T,新君威,邁騰2.0T,能和EVO的2.0T比嗎? 不過,翼神你不要去裝渦輪增壓器了,別看2.0的也是4B11發(fā)動機,和EVO上的一樣,但是材質(zhì)上不能比的,EVO上的用的是鈦合金,耐高壓的
提問者：xie_08162013-09-04
翼神發(fā)動機被封印了20馬力，2.0L可以刷到174馬力，油耗比原來高1個
提問者：hg5j4sa2013-09-05
以翼神的原裝發(fā)動機，恐怕需要加載葉輪式機械增壓器（發(fā)動機排量太小，普通的魯氏機械增壓器發(fā)揮不出其應有實力）或是小直徑高增壓值渦輪增壓器，再配合進排氣的改造，而且需要有一定技術(shù)實力的改裝店家進行發(fā)動機ECU軟件重新刷寫才能
提問者：nyfengzhun2013-11-23
三菱翼神、V3菱悅、口碑都不錯（當然大多都是稱贊發(fā)動機）市場保有量也越來越大，三菱車沒什么稱贊唯一稱贊的就是他的心臟～總之挺不錯的一款車吧，科魯茲通用的技術(shù)平臺！扎實的地盤，穩(wěn)定性太好了（穩(wěn)定的有點過）安全性在同級別中算
提問者：qiuyoucheng332013-04-05
原裝全鋁進口發(fā)動機Mitsubishi4B1系列發(fā)動機是三菱公司按照GEMA（全球型發(fā)動機生產(chǎn)聯(lián)盟）規(guī)范生產(chǎn)的“全球型”合金結(jié)構(gòu)發(fā)動機。該機型在日本Shiga茲賀的工廠生產(chǎn)，盡管該系列機型的基本結(jié)構(gòu)都是一樣的，但是各個變
提問者：薐尛Ok僶2013-03-20
