提問者：blueeyes242013-09-09 00:00
408明明是407拉皮，408是中國特色沒錯，但C4L也是為中國量身設(shè)計，C4L在歐洲都沒上市呢。 408和C4L其實是出自相同平臺的，只不過408(407拉皮而來)設(shè)計的年代較早，C4L設(shè)計的更晚，C4L使用了一些比較新穎的設(shè)計理念，比如大肆宣傳的什么鳥籠式車身結(jié)構(gòu)，還采用了多少多少兆帕強度的高強度鋼等等 并且C4L的1.8L CVVT發(fā)動機也是全新研制，動力據(jù)說和原來的2.0L差不多，但是油耗卻下降不少，也就是說C4L 1.8L的燃油經(jīng)濟性比408 2.0L更好。 但408比C4L的內(nèi)部空間要大，無論是乘坐還是儲物空間。而且408和C4L廠家價位是差不多的，但實際上408優(yōu)惠更多，力度更大，也就是說實際價格408還略便宜些，畢竟C4L上市時間比408短得多。 外觀方面和內(nèi)飾方面只能說仁者見仁了，看您個人喜好 PS:差點忘了途勝，這玩意進入中國市場的時候就已經(jīng)是淘汰貨了，如今又賣了這么多年，再加上偷工減料無所不用其極，除了最便宜的合資緊湊型SUV完全沒有什么優(yōu)勢(要是沒有最近上市的別克昂克拉和福特翼博，他就是最便宜的合資SUV)
回答者：wayt3332016-09-09 00:00
二千轉(zhuǎn)左右的時候換檔，最好在高點，這樣對你的發(fā)動機有好處！
提問者：vidii59434562013-04-04
一檔換二檔二千轉(zhuǎn)！二檔換三檔二千轉(zhuǎn)！高轉(zhuǎn)速發(fā)動機多指：汽油機，低轉(zhuǎn)速：柴油機！低轉(zhuǎn)速：輸出功率大！
提問者：wfyzltuja62013-03-07
2.0的408用的ew10a,這個發(fā)動機從設(shè)計開始就是cvvt的了，13款cvvt升級主要說的1.6的。跟2.0沒關(guān)系 EW10A是法國PSA集團于近年開發(fā)出來的全新一代汽油發(fā)動機，發(fā)動機采用全鋁合金材料打造，國內(nèi)
提問者：7kidf6nhn2013-09-06
當然不是 首先給你說明的是 標致的是高速發(fā)動機，高速的直接結(jié)果就是起步比較肉，在中高段提速比較快，所以在路口等紅綠燈起步時，一定不要管后邊的車怎么催你，你就正常起步就行。 另外2000轉(zhuǎn)就可以換擋 ，不要低于2000
提問者：rvtectdas2013-09-06
標致408的油耗一般是8個左右，這個你可以上58車的論壇問。我自己的2.0自舒，5300公里，平均油耗8.1個。不是轉(zhuǎn)速越高，油耗越高，因為標致408是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，當轉(zhuǎn)速在2000到4000之間，油耗會比較理想，低于
提問者：zhuangshuiyang2013-09-17
手動檔的快。理論上手動檔最高時速為201KM/H，自動檔為199KM/H。
提問者：niky3692013-11-15
