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問答

榮威550底盤是不是太低了

提問者:wsnyj0012013-08-18 00:00

我想買榮威550 可是他底盤好像太低了 開過的人給個(gè)意見 底盤低開上去方便嗎 比如說上路邊的臺(tái)階能上去嗎 還有就是在農(nóng)村土路或石路上能開嗎 另外聽說不好修 一點(diǎn)小毛病就要花很多錢 是這樣嗎

最佳答案

榮威550就是國產(chǎn)車,自主研發(fā)。 你花那個(gè)錢買個(gè)國產(chǎn)貨,你冤不冤啊 先了解下榮威這個(gè)牌子,這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān) 設(shè)計(jì)而來的,榮威750就是羅孚75改改外觀,榮威550則是羅孚5系一個(gè)沒有開發(fā) 成熟的車型的基礎(chǔ)上,中國人自己二次開發(fā)的。 羅孚本身技術(shù)水平其實(shí)很低,也是因?yàn)閲?yán)重虧損才倒閉被上汽和南汽收購, 所以即便是純的英國技術(shù)也是很差,何況上汽二次開發(fā)的東西。 再從實(shí)際角度來看,榮威550這車仔細(xì)看過,當(dāng)初也是有朋友托給看看, 去了榮威的4S店,試駕一圈下來,感覺底盤松散,操控糟糕,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門響 且?guī)щs音。去維修間和車主聊了聊,發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備故障比較多。 有個(gè)銷售的朋友說,年后他們哪來了10臺(tái)550,一度賣光,脫銷 正想在進(jìn)點(diǎn),結(jié)果三個(gè)月過去,有7臺(tái)翻修,把他們弄慘了,直接定位垃圾車了 還有朋友在上汽工作,但他自己開的都不是550,問他為什么沒買550,他說不 想給公司當(dāng)小白鼠,而且550小毛病特別多,車窗比較小壓抑,最主要是員工內(nèi) 部價(jià)會(huì)比市場買便宜很多,這足以說明這部車的技術(shù)含量并沒有宣傳的那么高。 總之這個(gè)車您就不要考慮了,沒有什么優(yōu)點(diǎn)可言

回答者:yyy3691652016-08-18 00:00

寶馬5系相關(guān)問題

  • 榮威550,1.8發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪上的時(shí)歸齒怎么對(duì)的,它沒有定位的

    榮威550 底盤篇:派生自榮威750,而非共用 雖然上汽稱榮威550基于全新平臺(tái)開發(fā),不過有內(nèi)部人士透露榮威550與先前推出的榮威750關(guān)系非常密切,前者是基于后者的變形派生,采用改進(jìn)平臺(tái)更有利于降低研發(fā)和制造成

    提問者:lff5499p2013-04-14

  • 什么車長4700寬1800高1440

      車型名稱:東風(fēng)本田CR-V   形象介紹:東風(fēng)本田CR-V是一款立足都市的SUV車,外觀內(nèi)飾顯得精致、時(shí)尚,這也為它贏得了女性用戶的歡心。該車不久前推出手動(dòng)擋車型,降低了價(jià)格門檻,進(jìn)一步增加了它的市場適應(yīng)能力。東風(fēng)

    提問者:jiang168862013-06-05

  • 奧迪A6底盤護(hù)板丟了好幾塊了 怎么辦?

    是不是去做保養(yǎng)的時(shí)候,保養(yǎng)那些沒有上緊.用多一點(diǎn)扎帶扎緊

    提問者:chy031021672013-08-20

  • 一汽奧迪Q5是否需要做底盤裝甲?

    完全沒有必要 原車護(hù)板是樹脂的,如果后安裝甲鋼板需要把2個(gè)主螺絲擰在車底元寶粱上,我身邊有3個(gè)車安了,其中一個(gè)托底嚴(yán)重把元寶粱憋壞了,沒換,需要好幾萬。 你說那種底盤噴塑更沒用,影像散熱不說,高溫對(duì)原

    提問者:tiger39022013-04-08

  • 真郁悶。把新車底盤磕壞了,各位大俠有針對(duì)低底盤車的保護(hù)措施嗎?

    有的,現(xiàn)在4S店都有提供精品 安裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)地板防護(hù) 就可以了

    提問者:lizhibaoguo2013-06-09

  • 寶馬3系的最小離地間隙是多少,地盤有無護(hù)板?

      一,寶馬3系的最小離地間隙是138MM,底盤是有護(hù)板的。  二,常見損害車底盤的原因及解決方法  1,行駛中‘突遇’減速帶:說突然其實(shí)一點(diǎn)都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時(shí)控制車速從而在駛過減速帶的時(shí)候發(fā)生磕碰底

    提問者:liuli881782013-02-28

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