提問者：tiger39022013-04-08 00:00
完全沒有必要 原車護(hù)板是樹脂的，如果后安裝甲鋼板需要把2個(gè)主螺絲擰在車底元寶粱上，我身邊有3個(gè)車安了，其中一個(gè)托底嚴(yán)重把元寶粱憋壞了，沒換，需要好幾萬。 你說那種底盤噴塑更沒用，影像散熱不說，高溫對原車樹脂配件和一些電線很不利，噴塑不當(dāng)容易造成一些線的短路。 等你拿到車后，可以讓4S店給你開到一個(gè)架子上，你親眼看看你的車底盤就知道了。除了前面樹脂護(hù)板，車身兩側(cè)還有兩塊樹脂側(cè)護(hù)板，裸露的也就是個(gè)排氣筒。根本沒必要做，不想某些日系或國產(chǎn)車，你看底盤單薄的就像個(gè)烤羊肉串的架子。 光看內(nèi)飾導(dǎo)航天窗分不出好車，你看看前發(fā)動機(jī)倉和車底盤，就算不懂車的人都能分出大眾和奧迪為什么車重，為什么叫好車。放心開吧別瞎折騰了。
回答者：誠實(shí)的男孩52016-04-08 00:00
有的，現(xiàn)在4S店都有提供精品 安裝一個(gè)發(fā)動機(jī)地板防護(hù) 就可以了
提問者：lizhibaoguo2013-06-09
榮威550就是國產(chǎn)車，自主研發(fā)。 你花那個(gè)錢買個(gè)國產(chǎn)貨，你冤不冤啊 先了解下榮威這個(gè)牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān) 設(shè)計(jì)而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則
提問者：wsnyj0012013-08-18
是不是去做保養(yǎng)的時(shí)候,保養(yǎng)那些沒有上緊.用多一點(diǎn)扎帶扎緊
提問者：chy031021672013-08-20
雜音主要來源有三方面：一是車體底盤，有鏈接部位，套接部位和焊接部位，主要是駕駛時(shí)間較長，由于路面顛簸造成松動，需要及時(shí)緊固。二是車廂內(nèi)部，這方面無關(guān)緊要，比如是線路接頭與車體的碰撞，安全帶卡子、及儀表盤和車內(nèi)物品在晃動情
提問者：slmail662016-12-18
一，寶馬3系的最小離地間隙是138MM，底盤是有護(hù)板的�！ 《�，常見損害車底盤的原因及解決方法 1，行駛中‘突遇’減速帶：說突然其實(shí)一點(diǎn)都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時(shí)控制車速從而在駛過減速帶的時(shí)候發(fā)生磕碰底
提問者：liuli881782013-02-28
榮威550 底盤篇：派生自榮威750，而非共用 雖然上汽稱榮威550基于全新平臺開發(fā)，不過有內(nèi)部人士透露榮威550與先前推出的榮威750關(guān)系非常密切，前者是基于后者的變形派生，采用改進(jìn)平臺更有利于降低研發(fā)和制造成
提問者：lff5499p2013-04-14
