提問者:zhulinjiang992016-09-28 00:00
昂克賽拉定位是一款運(yùn)動(dòng)型車,天生有副運(yùn)動(dòng)好底盤,6AT變速箱換擋非?,后排空間略差,喜歡操控和駕駛感受的可以考慮。
回答者:Sink4V2016-09-30 00:00
我很負(fù)責(zé)任的跟你說,昂科塞拉能完虐福克斯好幾條街。具體數(shù)據(jù)我沒法說,但是單單從駕駛感受上來說昂科塞拉變速箱在換擋時(shí)的頓挫感幾乎沒有,而且就昂科塞拉而言,操控性,加速性已經(jīng)不是?怂箍梢员鹊昧说牧恕km然這話說的有點(diǎn)直接,但
提問者:beca_useofyo2017-01-16
以昂克塞拉1.5和朗動(dòng)1.6三廂自動(dòng)擋最低配為例,因?yàn)檐嚭貌缓靡宰畹团錇闃?biāo)準(zhǔn)最實(shí)際,這是銷售量最多的。兩車在動(dòng)力方面相差無幾,朗動(dòng)的標(biāo)稱數(shù)據(jù)更高一些,但韓系發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)虛標(biāo)嚴(yán)重而且要在很高的轉(zhuǎn)速下才能輸出,高轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)搭
提問者:qiudelin1987082015-09-22
自動(dòng)擋最低配,昂克賽拉的指導(dǎo)價(jià)只比朗行貴1000塊,而昂克賽拉實(shí)際比朗行高半級,朗行就是POLO拉皮出來的,有很多劣勢。軸距、車寬、實(shí)際空間都比昂克賽拉;后排不能像昂克賽拉那樣按比例放倒,實(shí)用性打折扣,昂克賽拉更是能在
提問者:2016-04-08
你好 每臺手動(dòng)擋車型調(diào)小不同 離合器和變速箱的開度也不同 有的需要深踩幾乎到底 有的 大半到底 有的中間也可以 但是 每次換擋還是踩的深一些為佳 這樣確保變速箱齒輪完全打開 如你的車踩一半也可以這是因?yàn)?讓車更容易上手
提問者:albertdealde2014-12-24
2014年5月21日,馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式上市,新車推出兩廂版與三廂版共計(jì)11款車型,售價(jià)區(qū)間為11.49-15.99萬元。馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外版車型的家族式魂動(dòng)風(fēng)格,動(dòng)力上搭載創(chuàng)馳
提問者:btorjjq2014-08-16
我看車都是先看變速箱的。昂克賽拉的6AT變速箱穩(wěn)定性更好,應(yīng)該說是集合了市面上各家變速箱的優(yōu)點(diǎn),無論是變換檔反應(yīng)時(shí)間還是順滑行都很流暢。思域的CVT,換擋時(shí)候的頓挫感讓人很無語啊,好多車主也都反映了這個(gè)問題,一旦開到70
提問者:guest19688842016-05-30