提問(wèn)者：Laurentl2c2014-09-17 00:00
后懸掛:扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu) 不同之處:后減震器防塵套細(xì)節(jié)處理 與前面采用麥弗遜“大白菜”結(jié)構(gòu)一樣，408和C4L的后懸掛也都采用了家用車(chē)常見(jiàn)的扭力梁結(jié)構(gòu)。扭力梁結(jié)構(gòu)的特性決定它除開(kāi)彈跳大一些舒適性受影響之外，玩得好照樣操控不弱，而法國(guó)人似乎正是玩得好那種類(lèi)型…… 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 相比“赤裸裸”的前半部車(chē)底，408和C4L的后半部底盤(pán)保護(hù)還是比較到位的，無(wú)論是小型護(hù)板還是涂層，都令人滿(mǎn)意。 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤(pán)對(duì)比小結(jié):事實(shí)再次證明，同胞兄弟也并非完全一致，作為后來(lái)者的C4L，在一些細(xì)節(jié)上要比408表現(xiàn)得更為完善一些，但是總體來(lái)說(shuō)并沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別，同時(shí)從實(shí)際駕駛感受方面來(lái)看，這兩款車(chē)的底盤(pán)也沒(méi)有太大的區(qū)別。
回答者：52yy1012016-09-17 00:00
你好！檢查減震有沒(méi)有漏油或者減震器中心螺絲松動(dòng)或者減震器膠套壞了！58車(chē)
提問(wèn)者：sweetgirl19902016-02-06
你好 你說(shuō)的名詞是底盤(pán)的專(zhuān)用的名詞。 助力輔助指的是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候有機(jī)械液壓助力或者是電動(dòng)助力，方便駕駛員操縱方向。 可變性橫梁式，只車(chē)輛副車(chē)架與車(chē)輪減震器鏈接的地方時(shí)用是梁氏相連的，也就是非獨(dú)立的懸掛。多用于后輪，
提問(wèn)者：熟悉街道和你2013-11-03
東風(fēng)標(biāo)致408特場(chǎng)合配適懸掛系統(tǒng)作標(biāo)致品牌車(chē)型傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)道路表現(xiàn)及其帶駕駛樂(lè)趣、舒適性及主安全標(biāo)致貫追求核面408目標(biāo)同類(lèi)車(chē)型品質(zhì)標(biāo)桿凡涉及駕駛樂(lè)趣安全性能任何細(xì)節(jié)408都做極致精細(xì) 結(jié)構(gòu)408達(dá)更高抗扭能力使行走系統(tǒng)具備
提問(wèn)者：2014-08-25
親，您好！關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，出現(xiàn)這個(gè)故障現(xiàn)象首先緊固一下減震器，減震器螺絲松動(dòng)后會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)異響。其次這個(gè)異響可能是減震器壓力軸承磨損導(dǎo)致的，壓力軸承磨損后會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)方向時(shí)發(fā)出類(lèi)似異響，這個(gè)異響與調(diào)換車(chē)輪沒(méi)有太大關(guān)系。希望我
提問(wèn)者：lengjiajia12342016-12-07
翼車(chē)配服務(wù)門(mén)店遍及青島及周邊城市你可以去平臺(tái)咨詢(xún)一下客服，望采納！
提問(wèn)者：joinwen2015-08-12
如車(chē)子裝有護(hù)泥板，懷疑右前護(hù)泥板在顛簸路段接觸地面，若未安裝護(hù)泥板，則可能是減震器摩擦輪眉內(nèi)側(cè)一帶。塑料件應(yīng)產(chǎn)生擦痕，可目測(cè)檢查。希望可以幫到你!
提問(wèn)者：aishenlwx2014-09-02
