提問(wèn)者：urdh58772013-08-01 00:00
今天和LP去試駕了軒逸（1.6自動(dòng)檔），世嘉（1.6手動(dòng)檔），卡羅拉（1.6自動(dòng)檔），凱越（1.6手動(dòng)檔）。本來(lái)兩人都想買(mǎi)軒逸1.6的手動(dòng)檔，可老婆試駕玩后，發(fā)現(xiàn)最穩(wěn)的是凱越，然后是卡羅拉，然后是世嘉，最差的是軒逸，感覺(jué)拐彎好漂，很不穩(wěn)，她馬上就把軒逸PASS了，可我覺(jué)得它的
沒(méi)有十全十美車(chē)，各車(chē)都有賣(mài)點(diǎn)，如果不叫真兒，哪個(gè)車(chē)都可用，但總應(yīng)貨比三家，并從中挑選中更中意的車(chē)型。由于每個(gè)人對(duì)汽車(chē)的了解不同，加之商家造勢(shì)甚至造謠，有說(shuō)好的，就有說(shuō)不好的。還是應(yīng)該查閱一些科學(xué)性、權(quán)威性較強(qiáng)的客觀的數(shù)據(jù)進(jìn)行一個(gè)對(duì)比： 安全須參考C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果�？_拉48.6分，朗逸47.4分，科魯茲47.2分，307和榮威45.5分，�？怂�45.4分，明銳45.3分，世嘉44.8分,思域44.5分，SX4為43.2分，馬3為42.6分，悅動(dòng)41.1分。凱越和軒逸尚未參加國(guó)內(nèi)試驗(yàn)無(wú)成績(jī)。 油耗須參考國(guó)家工信部汽車(chē)城市百公里耗油測(cè)試結(jié)果。1.6MT卡羅拉9.1升，1.8MT思域9.4升，1.6MT的SX4為9.0升，1.6MT軒逸9.0升,1.6MT科魯茲9.7升，1.6MT朗逸9.8升，1.8MT�？怂�9.8升，1.6MT明銳10.2升，1.8MT悅動(dòng)10.25升，1.6MT凱越10.4升,1.8MT榮威10.9升，2.0MT馬3和1.6MT世嘉均為11升，2.0MT307為11.8升。 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)心臟，其技術(shù)應(yīng)該考察。雙可變16氣門(mén)技術(shù)的有卡羅拉、科魯茲、榮威，單可變16氣門(mén)技術(shù)的有軒逸、思域、SX4、馬3、�？怂埂倓�(dòng)、307，其它為16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。 通過(guò)上述數(shù)據(jù)對(duì)比，先有基本個(gè)概念，框定自己認(rèn)為可以的車(chē)型，然后進(jìn)行一個(gè)試駕對(duì)比，從中選擇適合自己的車(chē)。 最后說(shuō)一下，軒逸是典型的舒適車(chē)型，不符合激烈駕駛要求，過(guò)彎穩(wěn)定的是馬自達(dá)這類(lèi)運(yùn)動(dòng)車(chē)，軒逸雖然未參加安全碰撞試驗(yàn)，但比其低檔的騏達(dá)和驪威都取得了四星級(jí)。
回答者：wq34312016-08-01 00:00
你說(shuō)的這個(gè)我在世嘉的官網(wǎng)上看到了，而且已經(jīng)參加了。參加這個(gè)活動(dòng)必須有C1以上駕照，而且要了解一些汽車(chē)相關(guān)的知識(shí)，因?yàn)橐痤}的，呵呵。題目我已經(jīng)做過(guò)了，還是有一定的難度的額，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較輕松的。另外還要去4S店試駕
提問(wèn)者：憋到抽搐2015-09-25
網(wǎng)友試駕世嘉三廂，分享感受！ 一般來(lái)說(shuō)年輕人對(duì)于兩廂車(chē)的偏愛(ài)總會(huì)比三廂車(chē)會(huì)多一些，當(dāng)然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個(gè)設(shè)計(jì)作品了，首先在國(guó)內(nèi)，還沒(méi)有哪個(gè)車(chē)型能設(shè)計(jì)出如此出色的“
提問(wèn)者：awozwjot812017-01-13
對(duì)比其他廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)，世嘉2.0的動(dòng)力性確實(shí)是非常有優(yōu)勢(shì)的，1.6的加速性能相對(duì)稍微弱點(diǎn)，也確實(shí)是2.0的世嘉更能體現(xiàn)出這個(gè)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。 但是1.6的也絕對(duì)不會(huì)說(shuō)是出現(xiàn)你說(shuō)的那種情況，1.6的只是提速超車(chē)比2.0的慢，如
提問(wèn)者：rqcxwcfk2014-01-25
網(wǎng)友試駕世嘉三廂，分享感受! 一般來(lái)說(shuō)年輕人對(duì)于兩廂車(chē)的偏愛(ài)總會(huì)比三廂車(chē)會(huì)多一些，當(dāng)然喜歡三廂的人也不少，大部分是居家和商務(wù)型的。這次試駕世嘉三廂，不得不佩服這個(gè)設(shè)計(jì)作品了，首先在國(guó)內(nèi)，還沒(méi)有哪個(gè)車(chē)型能設(shè)計(jì)出如此
提問(wèn)者：xubaoyuan2014-10-02
后懸不同:I30 拖拽臂;世嘉是可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。 輪胎不同:I30 195/65 R15;世嘉205/55 R16 剎車(chē)輔助:I30無(wú);世嘉帶博世BA剎車(chē)輔助系統(tǒng) 天窗:I30 標(biāo)配;世嘉只能選裝 定
提問(wèn)者：阿Mengyy2013-09-17
等你開(kāi)車(chē)久了 你會(huì)覺(jué)得 自動(dòng)貴是有道理的 從你的話 看不出來(lái) 你真的去開(kāi)過(guò) 而更像是看過(guò)某評(píng)測(cè)得出的結(jié)論 世嘉 拋開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)自身的問(wèn)題 世嘉的實(shí)際利用率僅為72.8 寶來(lái)為75.6 所以寶來(lái)的利用率更高 會(huì)比世嘉稍
提問(wèn)者：hongshui52013-08-10
