提問者:rxyur2015-03-20 00:00
車友你好!非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)是當(dāng)路面不平整時,車輛的左右兩邊輪胎在發(fā)生顛簸彈跳時會相互牽連,但是它輪胎角度的轉(zhuǎn)向變化量小,輪胎的磨損小,結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。跑高速路面情況好,不會影響到兩邊輪胎的彈跳,故穩(wěn)定性不會受到什么影響,只是舒適性相對來要差一點(diǎn)。祝2015年用車愉快!
回答者:karta1236562016-03-20 00:00
換車吧,大修過操作性能就不好啦
提問者:zai5296822013-05-19
如果你把它按亮的話,代表ESP關(guān)閉了。它滅了才是正常的,不要按滅了它
提問者:jamesspmp2013-07-26
怎么說呢,國人的觀念很多都改變了,而且也不是人人都可以追求那種空間大氣派的高檔面子車的人,而且也有個人喜好,神車,的確,歐洲人喜歡2箱車,現(xiàn)在國人也開始接受了嘛,其實(shí)2箱車真的也不錯,操控性很好,說他為什么是神車哇,甲殼
提問者:wobuku9992013-10-31
高爾夫好 理由:尚酷前驅(qū),前驅(qū)車受前驅(qū)影響,起步的時候更容易打滑(動力太強(qiáng)對于前驅(qū)車來說只是負(fù)擔(dān)并非好處),極限轉(zhuǎn)彎的時候容易轉(zhuǎn)向過度,對開車技術(shù)要求非常高,而且車的極限到的時間也早。他的好處就是外形超贊,但是實(shí)際操控要
提問者:EMO_Double_Q2016-04-18
這種運(yùn)動型的車型會特別注重底盤的設(shè)計(jì),高爾夫GTI擁有賽車般的底盤。相比普通版高爾夫,GTI的底盤不僅降低了10mm,而且經(jīng)過重新調(diào)校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩(wěn)定桿的強(qiáng)度都得到增強(qiáng),這使GTI有著更
提問者:ezqdb2jh2015-09-27
看看節(jié)氣門軸是不是曠了,如果曠了換或修,再就是看一下氣門間隙。但愿對你有用。
提問者:clbcd1232014-01-16
