提問者:2016-04-11 00:00
這應(yīng)該是怠速系統(tǒng)問題,檢查怠速馬達(dá),清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳,檢查火花塞。希望對你有所幫助,望采納
回答者:2016-04-13 00:00
如果是怠速時(shí)偶爾熄火原因很多,常見的有發(fā)動機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯;怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破;怠速空氣孔太臟;發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題,氣門處積碳太多;凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題;發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太
提問者:匿名網(wǎng)友2014-07-23
打死方向停車都不好,由于方向助力泵是持續(xù)工作,放下打死后 助力泵負(fù)荷加大,會縮短使用壽命。另外,你下次起步又要來一次原地磨損。對輪胎也有影響。可以一邊走著一邊打方向,不要停下來再打死方向。
提問者:hj6250792016-11-19
X5手動擋在換擋的時(shí)候會有一些頓挫感,過了磨合期保養(yǎng)一至兩次后應(yīng)該就不會出現(xiàn)這類問題了
提問者:烪錻賔2016-06-30
你好車主,是亮的58車
提問者:AydinKz2015-11-02
其實(shí)手自一體化模式也就是一個(gè)概念。正常行車的換擋點(diǎn)和換擋時(shí)間都是設(shè)定好的。人工加減檔反而會損壞波箱。因?yàn)槟遣皇菗Q擋的最佳時(shí)間。
提問者:假o笑o2015-10-05
陸風(fēng)X5的離合器比較高,與出廠調(diào)校有關(guān),多開幾次就習(xí)慣了。駕校的離合器很低的,你慢慢適應(yīng)吧。
提問者:cbkkkcb2014-09-10