速騰相關(guān)問題

• 一汽大眾速騰非獨立懸架的問題現(xiàn)在招回，加裝兩塊鐵皮，好嗎

  肯定不好了，沒根本解決問題。而且方案可笑，沒從根本解決斷的問題，官方說詞竟然說是加2塊鐵皮是為了摩擦產(chǎn)生噪音提示車主，這涉及安全的問題，竟然像兒戲般的給出這種方案.

  提問者：nssk2014-12-04

• 一汽大眾新速騰夠懸架斷裂，是非獨立懸架斷裂嘛?現(xiàn)在換成獨立懸架質(zhì)量有沒有問題(O_O)?

  1，斷裂的是非獨立懸架 2，獨立有沒有問題，還得時間拉開檢驗

  提問者：qyxnfc2014-10-17

• 據(jù)說有問題的速騰后懸架是因為車子后方受到?jīng)_擊，是不是耦合桿式后懸架的設(shè)計一受沖擊就容易有問題？

  這個不是只有耦合桿式后懸架才有這問題的，所有類型的懸架在車輛發(fā)生后方或側(cè)后方?jīng)_擊時，都有可能發(fā)生問題，只不過耦合桿式后懸架的問題被曝光了，被曝光了就容易成為被關(guān)注的焦點。不過換成多連桿式后懸架可能會更好。

  提問者：heshujuanhr2014-11-25

• 為什么新速騰懸架沒問題還召回？為什么2015速騰換獨懸了？為什么換了獨懸還斷軸？

  IRS版的彈性縱臂也出過這問題？迄今好像只見過幾個撞掉的斯柯達(dá)似的。

  提問者：Jane31343552015-01-14

• 金屬襯板能解決速騰后懸架彎曲的問題嗎？

  大眾研發(fā)出來的金屬襯板是通過專業(yè)工具加工的特殊部件，在生產(chǎn)和研發(fā)過程中經(jīng)過了反復(fù)的測試，跟骨折打鋼板的道理是一樣的，支撐的同時還起到矯正的作用。前提是鋼板的質(zhì)量有保障，大眾這個金屬襯板質(zhì)量還行，經(jīng)過反復(fù)測試的。

  提問者：hy1986612014-11-24

• 在速騰后懸架問題之前，大眾汽車有收到過對其他懸架的類似投訴嗎？

  這個真沒有，有一哥們兒在大眾工作，據(jù)說速騰耦合桿式后懸架投訴這是頭一次，他們沒有收到過任何相關(guān)于其他懸架的類似

  提問者：2014-12-01